| Pasare albastra | |
|---|---|
| Tip de | pasager |
| Designer sef | Shvarev N. E. |
| Primul zbor | 1923 |
| Începerea funcționării | 1924 |
| Sfârșitul operațiunii | 1924 |
| stare | dezafectat |
| Operatori | Dobrolet |
| Ani de producție | 1923 |
| Unități produse | unu |
Blue Bird (Fuselajul aeronavei a fost vopsit în albastru) - primul avion sovietic de pasageri [1] . Este o modificare a recunoașterii germane Hansa-Brandenburg CI , realizată de designerul Nikolai Efimovici Shvarev [2] .
Începutul creării primei aeronave sovietice de pasageri a fost inițiativa lui Ignatiy Alexandrovich Valentey , inițiatorul organizării primelor zboruri pe ruta Moscova - Nijni Novgorod efectuate pe aeronavele Junkers F.13 . Lipsit de o bază structurală adecvată, proiectantul Shvarev a trebuit să ia ca bază pentru proiect aeronava germană de recunoaștere capturată Hansa-Brandenburg CI.Testele au fost efectuate în vara anului 1923, de către pilotul I. G. Savin, centrarea spate. În 1924, mașina a fost transferată la Dobrolyot , unde a fost listată ca defecte. În anul următor, avionul nu se află pe listele Dobrolyot [2] .
Pasărea albastră era un biplan Hanse-Brandenburg S-1 cu doi stâlpi, în care carena a fost modificată semnificativ; în locul trăgătorului cu aer, un habitaclu era echipat cu două locuri situate vizavi. Două ferestre ovale au fost realizate pe lateralele cabinei pasagerilor. Motor „Benz” cu o capacitate de 220 CP. [2]