| Dmitri Vasilievici Sirotkin | |
|---|---|
| Al 5-lea primar al orașului Nijni Novgorod | |
| 29 martie 1913 - 12 septembrie 1917 | |
| Predecesor | I. V. Bogoyavlensky |
| Succesor | V. G. Ganchel |
| Naștere |
1865 / 10 mai 1864 [1] satul Ostapovo (Astapovo), lângă satul Purekh, districtul Balakhna, provincia Nijni Novgorod |
| Moarte |
1946 / 13 iulie 1953 [1] Belgrad , Iugoslavia |
| Tată | Vasili Ivanovici Sirotkin |
| Mamă | Vera Mihailovna Sirotkina |
Dmitri Vasilievici Sirotkin ( 1865/1864 [ 1 ] , satul Ostapovo (Astapovo), lângă satul Purekh , districtul Balakhna din provincia Nijni Novgorod - 1946/1953 [ 1 ] , Belgrad , Iugoslavia ) - un consilier comercial dintre cei mai mari constructori de nave și armatori din Rusia , președinte al Consiliului Societății pentru Asigurarea Navelor, membru al Consiliului Băncii Moscovei, membru al consiliilor de administrație a mai multor companii de transport și petrol. primar Nijni Novgorod (1913-1917). Președinte al Consiliului Congresului Armatorilor din Bazinul Volga. O figură binecunoscută a vechilor credincioși de la începutul secolului al XX-lea , președintele consiliului congreselor rusești ale vechilor credincioși din Belokrinitsky consimțământul , președintele consiliului comunității Nijni Novgorod.
Născut în 1865/1864 [1] în satul Ostapovo (Astapovo), lângă satul Purekh, districtul Balakhna, provincia Nijni Novgorod . Părinții săi - Vasily Ivanovici și Vera Mikhailovna - erau țărani ai acestui sat. Începând cu comerțul cu „așchii de lemn” și obiecte de artizanat, tatăl său a început apoi două mici aburi, pe vaporul Volya, Dmitri Vasilyevich a lucrat ca bucătar în copilărie.
Căsătorit în 1890 cu fiica unui negustor-aburi din Kazan Kuzma Sidorovich Chetvergov, cu ajutorul socrului său în 1895 și-a cumpărat primul remorcher. Apoi a dobândit proprietatea afacerii de transport de petrol a companiei S. M. Shibaev (4 remorchere). În 1907, a fost înființată Asociația comercială, industrială și de transport maritim Dmitri Vasilievich Sirotkin cu un capital de 1,5 milioane de ruble (15 aburi, aproximativ 50 de nave fără abur, inclusiv mai mult de 20 de șlepuri). În 1910, D. V. Sirotkin a devenit directorul general al marii companii de nave cu aburi Volga.
D.V. Sirotkin a avut o contribuție semnificativă la dezvoltarea transportului maritim Volga. De la sfârşitul anilor '90. În secolul al XIX-lea, el a construit barje cu un nou design, iar în 1907, conform proiectului său, Uzina de construcții navale a lui I.A. Shorin din Gorokhovets a construit o barjă metalică cu petrol „Marfa Posadnitsa” - o dimensiune și o capacitate de transport fără precedent pe Volga. [2] .
„Marfa Posadnitsa” a făcut posibilă reducerea costurilor de transport cu 50 la sută sau mai mult și a pus bazele construcției în masă a barje-cisternă de mare tonaj, cu o capacitate de transport de la 400.000 la 720.000 de lire sterline (6.500-11.700 de tone). Sirotkin însuși a considerat realizarea în acest domeniu una dintre principalele succese ale vieții sale, adăugând în același timp că acesta nu a fost doar succesul său personal, ci și „agregatul unei întregi galaxii de familii navigabile care și-au locuit râul natal și s-au dezvoltat. formele navelor Volga” [3] .
Din 1907 - președinte al Comitetului de schimb de la Nijni Novgorod. Din 1908 - Președinte al Consiliului Congreselor Armatorilor din Bazinul Volga.
Până în 1913, Sirotkin a devenit președintele companiei de nave cu aburi „ Along the Volga ”. Pentru construcția clădirii administrației, a cumpărat un teren la colțul dintre Nijni Novgorod Otkos și Piața Seminarskaya și a comandat proiectul de construcție fraților Vesnin. Această clădire a fost păstrată, este situată pe terasamentul Verkhne-Volzhskaya , 1. Acum găzduiește un institut medical. Conform proiectului Vesnins (cu participarea lui S. A. Novikov), lângă clădirea guvernamentală, în 1913, a început construcția unei clădiri rezidențiale, în care Sirotkin intenționa să „locuiască patru ani”, apoi să doneze către orașul să găzduiască Muzeul de Artă (care se află acum acolo).
Sirotkin a fost un binefăcător semnificativ al bisericii. El a finanțat construcția în satul natal în 1913 a unei biserici Old Believer proiectată de arhitecții fraților Vesnin. A fost unul dintre donatorii revistei Bisericii. Din donațiile sale, a existat comunitatea Nijni Novgorod; casa de rugăciune în care se țineau slujbele aparținea și ea lui Sirotkin.
Din 1899 - Președinte al Consiliului Congreselor All-Rusiei ale Vechilor Credincioși ai ierarhiei Belokrinitsky.
În 1908, susținând o creștere a drepturilor laicilor în Biserică, a intrat în conflict cu episcopul Innokenty de Nijni Novgorod și Kostroma . După o lungă luptă, adunarea generală a membrilor comunității din 12 septembrie 1910 l-a forțat pe Sirotkin să demisioneze din funcția de președinte. După aceasta, în 1910, Sirotkin a demisionat din funcția de președinte al Congreselor Vechilor Credincioși. Delegații celui de-al X-lea Congres i-au cerut cu majoritate de voturi să rămână.
Primar fiind, i-a propus lui Gorki să amenajeze un adăpost de zi pentru șomeri, celebrii „Stâlpi”. Banii pentru dispozitiv au fost alocați de către Duma și cunoscutul binefăcător N. A. Bugrov .
În 1917, Sirotkin a construit o pomană a vechiului credincios cu un templu în memoria mamei sale decedate de pe stradă. Jukovskaya (acum - strada Minin), la care a ținut corul bisericii pe cheltuiala sa.
La 29 martie 1913, Sirotkin a fost ales primar al orașului Nijni Novgorod pentru un mandat de patru ani. A refuzat salariul primarului. Curând a început un scandal major legat de apartenența lui Sirotkin la Vechii Credincioși. La Nijni Novgorod, la 7 mai 1913, la sărbătorile cu ocazia împlinirii a 300 de ani de la dinastia regală, a avut loc o slujbă de rugăciune în prezența regelui . Din moment ce preoții noi credincioși au slujit, primarul nu a botezat, sfidător.
A doua oară a fost ales primar pentru anii 1917-1920. Alegerile au avut loc la 7 februarie 1917 și deja la începutul lunii septembrie, D. V. Sirotkin a fost înlocuit de primarul guvernului provizoriu .
În timpul mandatului său de primar la Nijni Novgorod , a început construcția unui sistem de canalizare, tramvaiul și instalațiile electrice au fost cumpărate în proprietatea orașului și a fost deschisă o brutărie din oraș.
DV Sirotkin a participat la deschiderea în 1915 a Universității Populare .
În toamna anului 1917, din „Uniunea Politică a Vechilor Acorduri Credincioși” a devenit membru al Consiliului Provizoriu al Republicii („Preparlamentul”). În noiembrie 1917 a candidat pentru deputați ai Adunării Constituante pe lista Uniunii Vechilor Credincioși, dar nu a fost ales.
În 1918-1919 a fost în sudul alb, în principal la Rostov-pe-Don . A jucat un rol important în cercurile de afaceri locale. La sfârşitul anului 1919 pleacă în Franţa . În anii 1920 s-a stabilit în Iugoslavia împreună cu familia, unde a trăit din veniturile din exploatarea a două nave mici cu aburi. Despre ultimii ani din viața lui nu se știe aproape nimic.
La 25 mai 2011, un monument a fost dezvelit la cimitirul din Belgrad pe mormântul lui D.V. Sirotkin, care a fost realizat la începutul anului 2011 din ordinul administrației de la Nijni Novgorod . Schița pietrei funerare a fost realizată de arhitectul Nijni Novgorod Zoya Ryurikova, iar lucrarea a fost finanțată de Șantierul Naval Nizhny Novgorod JSC, o companie de construcții navale care a fost fondată de Dmitri Sirotkin în urmă cu o sută de ani. [4] În 2012, un monument al lui Sirotkin a fost ridicat în Nijni Novgorod, vizavi de fostul său conac de pe terasamentul Verkhnevolzhskaya.
Fratele - Vasily Vasilyevich Sirotkin (1878, Nijni Novgorod. - 22.02.1943) - figură în transportul pe apă, construcții navale [5] , navigație, statistică, fondator și director general al societății pe acțiuni. insula „Nava Nijni Novgorod”, director al societății pe acțiuni Steamship. insula „Yenisei” și societatea pe acțiuni cu aburi. insula „Burlak”, director al societății pe acțiuni Peat Island, reprezentant al Grupului Industrial Sirotkinskaya condus de D. V. Sirotkin, autor al pamfletelor Refutation of Atheism (1942; engleză), Use of Russian Experience for River Transport in the United States (1942; engleză) [6]
Datele vieții lui Sirotkin (1865-1946) sunt date în lucrările colectate academice ale lui Gorki (care i-a dedicat mult spațiu lui Sirotkin în eseul său „Bugrov”) [7] . Aceeași informații, în lipsa altor surse de încredere, au fost reproduse și în cartea de referință enciclopedică publicată în 1996 [8] . Cu toate acestea, conform studiului lui Arseniev A.B. și Nekhotina V.V. [1] Data nașterii ar trebui luată ca 10 mai 1864, iar data morții ca 13 iulie 1953.
Prezența adresei pe scrisorile lui Sirotkin a facilitat foarte mult căutarea ulterioară. Conform materialelor actelor de stare civilă de la Belgrad, D. V. Sirotkin a murit la 13 iulie 1953 la Belgrad. Anul nașterii sale, conform acelorași documente și inscripția de pe piatra funerară, este 10 mai 1864 și nu 1865. Ultima dată, din nou practic general acceptată în Rusia, a fost obținută din documentele pe care Sirotkin le-a completat ca Primarul Nijni Novgorod acolo, așa cum a fost acceptat atunci, a fost indicat numărul de ani întregi, și nu anul nașterii, ceea ce duce adesea la erori în calcule. [unu]