Sistemul de alimentare suplimentară cu aer [1] (uneori este numit „ Sistem de alimentare cu aer secundar ” [2] (SVV)) ( Injecție de aer secundar ) este o îmbunătățire a sistemului de pornire a unui motor cu ardere internă prin creșterea oxigenului în gaze de esapament.
Scopul principal al sistemului suplimentar de alimentare cu aer este de a asigura standardele de toxicitate ale gazelor de evacuare în timpul pornirii la rece a motorului.
Sistemul constă dintr-o pompă care trage aerul atmosferic pe lângă supapele de evacuare ale motorului timp de aproximativ 65 de secunde prin canale speciale din chiulasă .
Sistemul servește la creșterea concentrației de oxigen în gazele de eșapament din fața sondei lambda și a catalizatorului . Acest lucru contribuie la încălzirea mai rapidă a catalizatorului și a sondei lambda în timpul pornirii la rece.
Sistemul este declanșat de un semnal de la unitatea electronică de control prin releul sistemului, la o temperatură a lichidului de răcire de +15 C° până la +35 C° și funcționează timp de aproximativ 65 de secunde [1] . Debitul de aer generat de pompa de alimentare secundară trece printr-o supapă combinată controlată electronic.