Unitate electronică de control

O unitate electronică de control ( ECU ) în electronica auto este un termen general pentru orice sistem încorporat care controlează unul sau mai multe sisteme sau subsisteme electrice dintr- un vehicul .

• Controler ECM (sistem electronic de management al motorului).
• ECM (Engine Control Module) - modul de control al motorului.
• ECU (Electronic Control Unit) - o unitate de control electronică, este un termen general pentru orice unitate de control electronică. (A se vedea 3.9. SAE J1979 [1] .)

Tipurile de ECU sunt împărțite în Electronic (ECU) / Modul de control al motorului (ECM), Unitate de control combinată motor-transmisie, Unitate de control al transmisiei, Unitate de control al frânei, Modul central de control, Modul central de sincronizare, Modul electronic principal, Controler caroserie, Modul de control al suspensiei , unitate de control sau modul de control. Luate împreună, aceste sisteme sunt uneori denumite un computer de mașină , un carputer (deși din punct de vedere tehnic nu este un singur computer, ci mai multe unități). Uneori, un ansamblu include mai multe module de control separate (unele mașini noi includ până la 80 de ECU).

Software- ul încorporat în ECU continuă să evolueze cu cantitate, complexitate și sofisticare [2] . Gestionarea complexității și numărului tot mai mari de ECU din industria auto a devenit una dintre provocările cheie.

Sisteme de unități electronice de control

Sistemele de unități electronice de control includ [3] :

• ABS (Sistem de frânare antiblocare) - Sistem de frânare antiblocare .
• ACU (Airbag Control Unit) - Unitate de control airbag .
• Amplificator ( amplificator de sunet ).
• BCM (Body Control Module) - controlează încuietorile ușilor, geamurile electrice, luminile de curtoazie etc. - Controler electronic la bord.
• Modulul de control al frânelor (ABS sau ESC) - Modulul de control al sistemului de frânare.
• CCP (Climate Change and Prediction) - Unitate de control al climatului .
• CCU (Unitate de control al confortului)
• CD Changer ( CD player cu mai multe discuri ).
• Telefon mobil ( telefon mobil ).
• Chime (sistem de alertă sonoră).
• CV RSS (suspensie cu detecție a drumului cu variație continuă)
• DCU (Door Control Unit) - Unitate de control al ușii.
• Digital Radio Receiver (Receptor radio digital).
• DIM (Dashboard Integration Module) - Modul integrat de tablou de bord.
• Module pentru uși (controlere pentru uși).
• Modulul ușii șoferului (controlerul ușii șoferului).
• Centrul de informații pentru șofer - (Sistem de informații pentru șofer).
• Dual Zone HVAC - Control climatic cu două zone.
• E&C Bus (autobuz Multiplex pentru sisteme de confort).
• ECM (Engine Control Module) - Modul de control al motorului. (A nu se confunda cu unitatea electronică de control, termenul general pentru toate aceste dispozitive.)
• ELC (Electronic level control) - Suspensie pneumatică cu control electronic al nivelului caroseriei).
• EPS (Electric power steering) - servodirecție electrică .
• ESP (Electronic Stability Program) - Control electronic al stabilității .
• ETACS (Electronic Timing And Control System) - Sistem electronic pentru controlul complet al vehiculului
• Head Up Display (controler de afișare a informațiilor de sus).
• HMI (Human Machine Interface) - (Computer de bord) - Computer de bord .
• HPS (Hydraulic Power Steering) - Servodirecție hidraulică .
• HVAC (Încălzire, Ventilație și Aer condiționat) - Climatizare .
• IPC (Instrumental Panel Cluster) - Grup de instrumente electronic.
• Memory Mirror Module (Controler oglindă cu memorie).
• Modulul scaunului cu memorie (controller al scaunului cu memorie).
• Modul de alarmă multifuncțional - Modul de securitate multifuncțional.
• Radio de navigație (Radio cu sistem de navigație).
• OnStar (sistem de navigație).
• Modulul ușii pasagerului (controlerul ușii pasagerului).
• PCM (Modul de control al grupului motopropulsor) Modul de control combinat format dintr-o unitate de control al motorului (ECU) și o unitate de control al transmisiei (TCM).
• Personalizare (sistem de acces autorizat).
• PPS (Passenger Presence System) - Sistem de control al prezenței pasagerilor.
• PSCU (Unitate de control al servodirecției electrice - În general, aceasta va fi integrată în pachetul de putere EPS.
• Radio (Receptor radio).
• RCCP (Rear Climate Change and Prediction) - Panou de control al climatizării din spate.
• Rear Aux Climate Module - Control suplimentar de climatizare spate.
• Rear Seat Entertainment (Centrul de divertisment pe scaune din spate).
• Acţionarea funcţiei de la distanţă.
• RIM (Modul de integrare spate) - Modulul compartimentului din spate integrat.
• RSS (Road Sensing Suspension) - Suspensie cu rigiditate variabilă a amortizoarelor.
• SIR (Supplemental Inflatable Restraint) - Airbag-uri suplimentare ( Airbag -uri ).
• SCU (Unitate de control al scaunului)
• SCU (Spee
• Gateway de date seriale (controller de magistrală Multiplex).
• TCM (Transmission control module) - Modul de control al transmisiei.
• TCS (Sistem de control al tracțiunii) - Sistem anti-alunecare .
• TCU (Telephone Control Unit) - Unitate de control telefonic.
• VTD (Vehicle Thief Deterrent) - Alarma antiefracție .

Module de control al motorului

Controlere Bosch

• Bosch M1.5.4 (55 Pin) (1.45 / 1.5l., 8kl.) (Rusia-83) Injecție simultană.
• Bosch M1.5.4N (55 pini) (1,5 l., 16 celule, Euro-2 ) Injecție paralelă în pereche / Injecție în faze.
• Bosch MP7.0HFM (55 Pin) (1.5 / 1.7l., 8 / 16kl.) (Euro-2/3) Injecție paralelă pereche. / Injecție fază.
• Bosch M7.9.7 (81 Pin) (1.5 / 1.7l., 8 / 16kl.) (2003-2007) (Euro 2/3) Perechi - injecție paralelă. / Injecție fază.
• Bosch M7.9.7+ (81 Pin) (1.5 / 1.7l., 8 / 16kl.) (2005-2011) (Euro-3) Injecție în faze.
• Bosch ME7.9.7 (Euro-3) Injecție în etape.
• Bosch ME17.9.7 (Euro-3) Injecție în faze.

Controlere Delphi

• Delphi MT20 (Euro 3)
• Delphi MT80 (Euro 3/4/5/6) [4]
• Delphi MT92 (Euro 3/4/4/6) - Benzină Injecție directă (GDi).
• Delphi AC Delco E39/E39A (Euro 2)
• Delphi AC Delco E73
• Delphi AC Delco E78
• Delphi AC Delco E83
• Delphi MR140

Controlere GM

• GM EFI-4 (24/32/32 Pin) (USA-83) - Mono injecție. [5]
• GM ISFI-2S (24/32/32 Pin) (1,5 l. clasa 8/16) (USA-83/Euro-2) - clasa 8 Injectie pereche-paralela, 16kl. injecție în faze
• GM ITMS-6F (Euro-2) - În perechi - injecție paralelă.

Controlere Siemens

• Simtec 70 (Euro 2) Injecție în etape.
• Simtec 71 (Euro 3) Injecție în etape.
• Simtec 75.1 (Euro 4) Injecție în etape.
• Simtec 75.5 (Euro 4) Injecție în etape.
• Simtec 76 (Euro 2/3)
• Simtec 81 (Euro 5) Injectie directa.

Controlere Avtel

Controlerele xxx și Mxx din ianuarie au fost produse la două fabrici diferite - Itelma (primul element din denumirea firmware-ului este litera „I” din marcajul ECU) și Avtel [6] (primul element din denumirea firmware-ului este litera „ A".

• 4 ianuarie (24/32/32 Pin) (1,6 l., 8 celule) (Rusia-83) În perechi - injecție paralelă. (Versiunea de depanare este marcată „Quantum” pe etichetă.)
• Ianuarie 4,1 (24/32/32 Pin) (1,5l., 8/16kl.) (Rusia-83) (1998) Injecție în etape. (Eticheta conține denumirea „Quantum”.)
• 5.1 ianuarie (55 Pin) Pe etichetă: NPP AVTEL LLC, TU 4573-004-45886863-99, uzină de producție Autoelectronics JSC .
• 5.1.1 ianuarie (55 Pin) Pe etichetă: NPP AVTEL LLC, TU 4573-004-45886863-99, producător Autoelectronics OJSC. (1,5 l., 8 celule) (Euro 0) Injectare simultană.
• 5.1.2 ianuarie (55 Pin) Pe etichetă: NPP AVTEL LLC

Controlorii lui Italm

• VS 5.1 1411020-02 (1,45l, 8kl.) (Rusia-83) Injecție simultană.
• VS 5.1 1411020-72 (1,5l, 8kl.) (2003-) (Rusia-83) Injecție simultană.
• VS 5.1 1411020-62 (1,5l, 8cl.) (2003-) (Euro 2) Pereche-injecție paralelă.
• VS 5.1 1411020-42 (1,5l, 16cl.) (2003-) (Euro 2) Injecție în faze.
• Unitate de control VS 9.2 (Euro 4) pentru motor diesel UAZ 3151 (Hunter).

• T11183 (Euro 2/4) (1.6l, 8cl.)) [7] Injecție pereche-paralelă.
• T11186 (Euro 4) (1.6l, 8cl.)
• T11194 (Euro 3) (1.6l, 16cl.)
• T21067 (Euro 3) (1.6l, 8cl.)
• T21114 (Euro 2/3) (1.6l, 8cl.)
• T21116 (Euro 4) (1.6l, 8cl.)
• T21124 (Euro 2/3) (1.6l, 16cl.)
• T21126 (Euro 3/4) (1.6l, 16cl.)

Controlere ELCAR

În denumirea firmware 7.2 ianuarie și Mikas 10 există denumiri: (I - Itelma ) (A - Avtel ).

• 5.1 ianuarie [8] (55 Pin) (1,5 l., 8/16 celule) (Euro 2) Pe etichetă: <Elcar>, TU 4573-004-45886863-99. (1999 -) Injectare simultană. [9]
• Ianuarie 5.1.1 [10] (55 Pin) (1,5 l., 8 celule) (Rusia-83) Injecție simultană.
• Ianuarie 5.1.2 [10] (gradul 16) (Rusia-83) Injecție simultană.
• Ianuarie 5.1.3 (1,5 l., 8 celule) (Euro 2) Injecție pereche-paralelă.
• I 7.2 (81 Pin) (1.5 / 1.6l., 8 / 16kl.) (Euro 2) (2004-2007) Injecție pereche-paralelă. / Injecție fază.
• I 7.2M (81 Pin) (1.6l.,8 / 16cl.) (Euro 2) (2007 -) Injecție pereche-paralelă./ Injecție fază.
• M10.3 (Euro 2/3).
• M73 (1.4 / 1.6l., 8 / 16kl.) (Euro 3) (2007 -) Injecție fază, funcționează fără senzor de poziție arbore cu came (senzor de fază).
• М74 (1.6l, 8/16kl.) (Euro 3/4) Injecție în etape.
• M75 (1.6l, 16kl.) (Euro 4) Injecție în etape.

Proiecte open source

• https://rusefi.com
• FreeEMS (sursa publică nu a fost actualizată din 2014)
• SECU-3

Vezi și

• Sistem de injecție de combustibil
• Computer de bord

Note

1. ↑ https://law.resource.org/pub/us/cfr/ibr/005/sae.j1979.2002.pdf
2. ↑ Ebert, Christof; Jones, Capers Embedded Software: Fapte, cifre și viitor . IEEE Computer Society Press (1 aprilie 2009). Preluat: 15 septembrie 2010. (nedefinit)
3. ↑ Abrevieri
4. ↑ Delphi Electronic Control Modules (link indisponibil) . Consultat la 12 iulie 2013. Arhivat din original la 17 iulie 2013. (nedefinit) 
5. ↑ Copie arhivată (link nu este disponibil) . Preluat la 12 iulie 2013. Arhivat din original la 5 martie 2016. (nedefinit) 
6. ↑ NPP AVTEL LLC - Bunuri și servicii - N4.Biz
7. ↑ Blocuri și controlere ECM „ITELMA” (link inaccesibil) . Consultat la 12 iulie 2013. Arhivat din original la 12 iulie 2013. (nedefinit) 
8. ↑ CONTROLLER IANUARIE-5.1
9. ↑ Blocuri și controlere „ELKAR” (link inaccesibil) . Consultat la 12 iulie 2013. Arhivat din original la 12 iulie 2013. (nedefinit) 
10. ↑ 1 2 http://mikac2001.narod.ru/pages/home_page.htm