Sicilia (armadillo)

Cuirasatul „Sicilia”
Cuirasatul italian Sicilia
Cuirasatul „Sicilia”
Serviciu
Italia
Numit după	Sicilia
Clasa și tipul navei	cuirasatul escadrilă
Organizare	Marina italiană
Producător	șantierul naval al flotei din Veneția , Veneția
Construcția a început	înființată la 3 noiembrie 1884
Lansat în apă	6 iunie 1891
Comandat	4 mai 1895
Retras din Marina	9 iulie 1914
stare	demontat pentru metal metalic 1923
Principalele caracteristici
Deplasare	11 545 t
Lungime	127,6 m
Lăţime	23,4 m
Proiect	9,3 m
Rezervare	Cureaua: blindaj de otel de 120 mm Sfaturi: neblindate Turele: blindaj de otel de 335 mm Punte: 75 mm Elevatoare pentru cabină și muniție: 305 mm
Motoare	Două motoare cu abur compuse
Putere	19500 l. Cu.
viteza de calatorie	18,5 noduri
raza de croazieră	11112 km condus economic
Echipajul	733
Armament
Artilerie	2 × 2 343 mm/45 tunuri 8 × 1 152 mm/40 pistoale cu tragere rapidă 10 × 1 120 mm/40 tunuri cu tragere rapidă 16 × 1 tunuri de 6 livre 10 × 1 47 mm mitraliere
Armament de mine și torpile	5 tuburi torpile subacvatice de 450 mm
Fișiere media la Wikimedia Commons

„Sicilia” ( ital. Sicilia ) - a doua dintre cele trei cuirasate de mare viteză de tip „Re Umberto” , construită pentru flota italiană în 1884-1895. Numit după insula cu același nume . Nava de luptă „Sicilia” a fost proiectată de inginerul Bendetto Breen ca o dezvoltare a opiniilor sale cu privire la prioritatea vitezei și a armelor grele față de armuri, încorporate anterior în proiectul „ Italia ”. Au rămas în serviciu până la Primul Război Mondial , dar practic nu au luat parte la el. Sicilia a fost ultima navă de luptă clasa Re Umberto care a fost finalizată.

Nava de-a lungul carierei a participat la manevre pe scară largă ale flotei italiene și a efectuat misiuni diplomatice în Europa. Înainte de Primul Război Mondial, Re Umberto a fost dezafectat și folosit ca navă-mamă în Taranto și a devenit apoi o navă de reparații. Re Umberto a fost în cele din urmă dezafectat și casat în 1923.

Note

Literatură

Fraccaroli, Aldo (1970). Navele de război italiene din Primul Război Mondial. Londra: Ian Allan. ISBN 978-0-7110-0105-3 .
Gardiner, Robert; Gray, Randal, eds. (1979). Navele de luptă din lume ale lui Conway: 1860-1905. Annapolis: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5 .

Escadrile cuirasate ale KVMS din Italia
tastați „ Re Umberto ”	„ Re Umberto ” " Sicilia " " Sardinia "
tip " Ammiraglio di San Bon "	„ Ammiraglio di San Bon ” „ Emanuele Filiberto ”
tip Regina Margherita	" Regina Margherita " „ Benedetto Brin ”
tip Regina Elena	" Regina Elena " „ Vittorio Emanuele ” " Romi " " Napoli "

Navele de război ale KVMS din Italia în 1860-1905
Escadrile cuirasate	tastați „Re Umberto” tip "Ammiraglio di San Bon" tip Regina Margherita tip "Regina Elena"
Cuirasate cu turelă și barbette	tastați „Cayo Duilio” tastați „Italia” tip "Ruggiero di Lauria"
Cuirasate cu baterii și cazemate	Tip „Formidabil”. tip "Principe di Carignano" tip "Re d'Italia" Regina Maria Pia tip tip rom tip "Principe Amedeo"
Berbeci blindați	"Affondatore"
Cuirasate de apărare de coastă	Tip Palestro tip "Guerriera" tastați „Alfredo Cappellini”
Croacioare blindate	"Marco Polo" tastați „Carlo Alberto” tip „Giuseppe Garibaldi”
Croacioare blindate	„Giovanni Bozan” tastați „Etna” "Dogali" "Piemont" tip "Umbria" "Calabria" tastați „Agordat”
crucișătoare torpiloare	„Pietro Micca” "Tripoli" tastați „Goito” Tipul Folgore tip "Partenope"
Corvete	"Caracciolo" "Vettor Pisani" „Cristoforo Colombo” „Flavio Gyoya” „Amerigo Vespucci” „Cristoforo Colombo”
Nave de mesagerie	"Sesia" tastați „Esploratore” "Vedetta" "Staffetta" "Rapido" tastați „Barbarigo” "Messagero" tastați „Arkimede”
canoniere	tastați „Guardiano” Tipul „Schila”. tip "Provana" tastați „Curtatone” tastați „Castore” tastați „Governolo”
Distrugătorii	"Fulmină" tip "Lampo" tastați „Nembo”
distrugătoare	"Nibbio" "Avvoltoyo" tastați „Sparviero” tip "Aquila" "Clio" tip "Aldebaran" tip "Euterpe" tip "Mosca" tastați „YA” tip "Schihau" "Aquila" "Condor" "Pellicano" tip Sirio tastați „Pegaso”