Emmanuele Filiberto (armadillo)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 21 mai 2020; verificările necesită 3 modificări .
Cuirasatul Emmanuele Filiberto
Cuirasatul italian Emanuele Filiberto

Cuirasatul „Emmanuele Filiberto” în timpul Primului Război Mondial
Serviciu
 Italia
Clasa și tipul navei cuirasat escadrilă de tip „Ammiraglio di San Bon”
Organizare Marina italiană
Producător șantierul naval al flotei din Castellammare
Construcția a început stabilit la 5 octombrie 1893
Lansat în apă 29 septembrie 1897
Comandat 6 septembrie 1901
Retras din Marina 29 martie 1920
stare casat pentru metal metalic la 8 iunie 1920
Principalele caracteristici
Deplasare 10244 t (standard)
10700 t (plin)
Lungime 111,8 m
Lăţime 21,1 m
Proiect 7,7 m
Rezervare Armura Harvey :
centură și laterale: 249 mm
Punte: 69,9 mm Turnulele de tun:
249 mm Rug: 249 mm Cazemate : 150 mm

Motoare două motoare cu abur cu triplă expansiune, 12 cazane
Putere 14296 CP
mutator 2 șuruburi
viteza de calatorie 18,3 noduri
raza de croazieră 3400-5500 de mile marine la 10 noduri
Autonomia navigatiei 120 de tone de ulei
Echipajul 557 de persoane
Armament
Artilerie 4 (2x2) 254 mm/gabarit 40
8 x 152 mm/40
8 x 119 mm/40
8 x 57 mm/43 (6-lb)
2 x 37 mm/20
Armament de mine și torpile două TA calibre 450 mm

„Emanuele Filiberto” ( în italiană  Emanuele Filiberto ), este o navă de luptă italiană de clasa a II-a , ultima dintre cele două nave de tip „Ammiraglio di San Bon” , împreună cu același tip de cuirasat „ Ammiraglio di San Bon ”, care a fost în serviciu cu Marina Italiană în primii douăzeci de ani ai secolului XX. Numit după Emmanuel Philibert de Savoia , comandant spaniol din secolul al XVI-lea, reprezentant al dinastiei ducale a Savoiei.

Emmanuele Filiberto a servit în Marina Italiană în primii ani ai carierei sale. Nava de luptă a fost repartizată Diviziei a 3-a a Marinei în timpul războiului italo-turc din 1911-1912. În timpul războiului, a participat la atacul de la Tripoli în Africa de Nord și la capturarea insulei Rodos din estul Mediteranei , unde a oferit sprijin prin foc pentru infanterie italiană. Până la începutul Primului Război Mondial, cuirasatul era depășit și era planificat să fie dezafectat în 1914-1915, dar nevoia de nave de război i-a oferit Emmanuele Filiberto o amânare. În timpul războiului, Emmanuele Filiberto a fost folosit ca navă de apărare de coastă pentru a proteja porturile din Veneția. Din aprilie 1916, a fost folosită în principal ca baterie antiaeriană plutitoare. Nava de luptă „Emmanuele Filiberto” a fost scoasă din registrul naval în iunie 1920 și dezmembrată ulterior pentru metal.

Literatură