Calea ferată de mare viteză Yichang-Wanzhou
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 13 decembrie 2017; verificările necesită 7 modificări .| Ivan calea ferată | |
|---|---|
| Chineză 宜万铁路 | |
| Drum evidențiat cu roșu | |
| Titlul complet | Calea ferată de mare viteză Yichang-Wanzhou |
| Ani de muncă | 22 decembrie 2010 [1] |
| Țară | China |
| Oraș de management | Wuhan |
| lungime | 377 km |
| Hartă | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
| Parametrii drumului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lungimea liniei: | 377 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Urmări: | 1.435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Voltaj: | 50Hz 25.000V = | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Viteza maxima: | 200 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yichang - Wanzhou | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Convenții
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Calea ferată de mare viteză Yichang-Wanzhou ( chineză 宜万铁路) cu o lungime de 377 km străbate provincia Hubei de la orașul Yichang prin prefectura autonomă Enshi-Tujia-Miao până la teritoriul subordonat orașului Chongqing orașului Wanzhou . Drumul se mai numește și calea ferată Ivanskaya după primele silabe. În viitor, drumul va deveni parte a liniei de pasageri de mare viteză Shanghai-Wuhan-Chengdu . Secțiunea adiacentă Wuhan-Yichang este pregătită pentru punerea în funcțiune în 2012.
După Yichang, drumul trece pe partea de sud a râului Yangtze și chiar înainte de Wanzhou se întoarce din nou pe partea de nord. Din cei 377 km ai traseului, 288 sunt ocupați de poduri și tuneluri. Inginerul șef constructor Zhang Mei a spus că acest drum este cel mai dificil construit în China. Drumul a fost dat în exploatare pe 22 decembrie 2010. Un kilometru de drum costă aproximativ 9 milioane de dolari SUA [2] [3]
Conexiuni
Dinspre est, calea ferată Ivanskaya este o continuare a drumului expres Wuhan-Yichang (darea în funcțiune este așteptată în 2012). În prezent, acest segment al traseului este asigurat de căile ferate convenționale. [patru]
La Gara Lichuan , drumul se conectează la drumul de mare viteză Chongqing-Lichuan , care se așteaptă să se deschidă în 2012. Când acest drum va fi lansat, va fi cel mai bun drum expres către Chongqing , cu posibilitatea de a continua spre Chengdu . Apoi călătoria de la Wuhan la Chongqing va dura cinci ore. Anterior, această călătorie necesita 22 de ore. [5]
Înainte de deschiderea rutei către Chongqing, principalul trafic de pasageri va merge spre Wanzhou , unde este posibil să se continue pe calea ferată existentă către Dazhou . De la Dazhou , trenurile circulă spre sud-vest spre Chongqing și spre vest către Chengdu . [5]
În același timp , calea ferată interurbană Chongqing-Wanzhou este în construcție.236 km lungime, care se va ramifica din drumul Chongqing-Lichuan după stația Changshou -Northern și apoi va merge doar de-a lungul malului nordic al râului Yangtze fără a o traversa; punerea în funcțiune a acestui drum este estimată în anul 2015. [6] Construcția căii paralele a început la sfârșitul lunii decembrie 2010 și durează patru ani [6] , dar ritmul construcției a încetinit [7] .
Istorie
Ideea de a construi un astfel de drum a fost exprimată de Sun Yat-sen în 1903. Cu toate acestea, proiectarea a fost extrem de dificilă, iar până în 2003 proiectul nu a fost dezvoltat. [8] [9]
La mijlocul anului 2009, podurile, tunelurile, pasajele deasupra râului Yangtze au fost aproape finalizate și aproape jumătate din drum a fost construit. [10] La 18 august 2010, construcția a fost finalizată. [8] În noiembrie 2010 drumul a fost dat în exploatare. [11] [12] Trenurile de pasageri au început să circule pe ruta Wuhan-Lichuan din 22 decembrie. [13] Din 10 ianuarie 2011, trenurile Wuhan-Chongqing au început să circule prin linia Ivanskaya. [patru]
Note
- ↑ http://news.sina.com.cn/c/2010-12-22/104621686745.shtml
- ↑ Cea mai scumpă linie feroviară din China devine operațională (22 decembrie 2010). Arhivat din original pe 24 decembrie 2010. Preluat la 26 decembrie 2010.
- ↑ 宜万铁路成中国施工最艰难路段 造价为青铁两倍 Arhivat 23 februarie 2012 la Wayback Machine (Yiwan Railway). 2006-06-30, Sursa: 楚网-楚天都市报.
- ↑ 1 2 „最难修铁路” 宜万铁路通车 Arhivat 15 martie 2012 la Wayback Machine („Cea mai dificilă cale ferată din lume” se deschide pentru serviciu) (chineză)
- ↑ 1 2 Ruta Three Gorges conectată Arhivată 16 iunie 2011 la Wayback Machine , Railway Gazette International , 31 august 2010
- ↑ 1 2 渝万城际铁路. Preluat la 20 mai 2012. Arhivat din original la 27 decembrie 2011.
- ↑ 渝黔新线铁路和渝万城际铁路有望今年全线开工(link indisponibil) . Data accesului: 20 mai 2012. Arhivat din original pe 28 martie 2014.
- ↑ 1 2 Cea mai dificilă cale ferată montană din China conectată . Xinhua (18 august 2010). Consultat la 23 decembrie 2010. Arhivat din original la 19 septembrie 2012.
- ↑ REZUMAT EVALUAREA IMPACTULUI DE MEDIU PROIECTUL FERROVIAR YICHANG-WANZHOU ÎN REPUBLICA POPULARĂ CHINA (link indisponibil) . Consultat la 19 mai 2012. Arhivat din original pe 9 iunie 2012.
- ↑ Proiectul de cale ferată Yichang-Wanzhou (link nu este disponibil) . Consultat la 25 aprilie 2012. Arhivat din original pe 11 decembrie 2009.
- ↑ (chineză)万州市民可以乘坐火车游三峡大坝了三峡都市报 Arhivat 15 iulie 2011 la Wayback Machine pe 2010-04-04
- ↑ Calea ferată Yichang-Wanzhou din China începe operațiunile de probă Arhivat la 9 martie 2012 la Wayback Machine , 19-11-2010
- ↑ Linia de cale ferată Yi-Wan deschisă Arhivată 7 iulie 2011 la Wayback Machine . știri Wuhan. 26-12-2010