Compus | |
---|---|
Conexiune | |
Serviciu | |
imperiul rus | |
Clasa și tipul navei | Nava cu pânze de linie |
Tipul platformei | navă cu trei catarge |
Organizare | Flota Azov |
Producător | Şantierul Naval Khoper |
comandantul navei | Y. Borvut |
Lansat în apă | 1699 |
Retras din Marina | 1711 |
Principalele caracteristici | |
Lungimea dintre perpendiculare | 33,6 m |
Lățimea mijlocului navei | 7,5 m |
mutator | naviga |
Echipajul | 110 |
Armament | |
Numărul total de arme | 30/34 |
" Conection" , "Uniya" sau "Enikhkeit" - o navă cu vele a Flotei Azov a Imperiului Rus de rangul cinci, construită de prințul B. A. Golitsyn kumpanstvo , un participant la campania Kerci din 1699 și ostilitățile cu turcii flotă în Marea Azov în timpul campaniei de la Prut .
Navele construite pentru Flota Azov, inclusiv „Conexiunea”, au fost inițial numite barcaloni (din italiană barca longo - barge lungă), dar de fapt corespundeau navelor de clasa a V-a conform clasificării adoptate în Europa la sfârșitul secolului al XVII-lea. iar în anii următori în toate documentele au fost enumerate ca nave. Erau nave cu doi sau trei catarge cu armament de navigație directă și oblică, înarmate cu 26-46 de tunuri de diferite calibre, incluzând de obicei tunuri de două, patru, șase livre și puști [1] .
Lungimea navei era de 33,5 metri [comm. 1] , iar lățimea este de 7,5 metri [comm. 2] . Armamentul navei a variat între 30 și 34 de tunuri, inclusiv două de 6 lire, optsprezece de 4 lire, șase de 3 lire și zece tunuri de 2 lire, iar echipajul era format din 110 persoane [2] [3] [4] [5] .
Ca toate navele construite de Kumpani, s-a remarcat prin imperfecțiunea designului și calitatea proastă a lucrărilor de construcție [6] .
Nava „Connection” a fost stabilită de către comercianții prințului B. A. Golitsyn la șantierul naval Khoper și, după lansare în 1699, a devenit parte a Flotei Azov a Rusiei . Construcția a fost realizată de constructorul naval Yuri Borvut [2] [4] [7] .
În mai 1699, nava a fost transferată de la Khopra la Azov . În vara aceluiași an, sub comanda lui August Meyer, a făcut parte din escadronul amiralului F. A. Golovin și a luat parte la campania Kerci. Pe 23 iunie ( 3 iulie ), escadrila a părăsit Azov spre Taganrog , apoi s-a împărțit în două detașamente, care din 5 august ( 15 ) până în 7 (17) august au manevrat în Golful Taganrog și din 14 august ( 24 ) până în 18 august. (28) navele escadronului au mers la Kerci. La 31 august ( 10 septembrie ) 1699 , împreună cu alte nave ale escadronului „Conexiune”, s-a întors la Taganrog, iar la 8 noiembrie (18) s-a mutat la Azov [2] [4] [2] .
În 1703, nava a făcut din nou tranziția către Taganrog. În următorul 1704, el a fost pregătit să participe la călătoria către Constantinopol, dar această campanie a fost anulată. În iulie 1707, sub comanda locotenentului Ernest Masma, a navigat în Marea Azov, fiind folosit inclusiv pentru a livra sare din tractul Berdy către Taganrog [2] [5] [8] .
În vara lui 1711, sub comanda căpitanului Andris Simson , a făcut parte din escadronul viceamiralului Cornelius Kruys , care a luat parte la luptele flotei din Marea Azov în timpul campaniei de la Prut. Din 27 iunie ( 8 iulie ) până în 2 iulie (13) , precum și 19 iulie (30), a părăsit Taganrog spre mare, ca parte a unui detașament și a participat la ciocniri cu navele flotei turcești. În același an, în timpul predării lui Taganrog în fața turcilor în condițiile Tratatului de pace de la Prut, nava „Conection” a fost arsă [2] [9]
Comandanții navei „Connection” au servit în diferite momente [2] :
Nave-barcaloane ale Flotei Azov a Rusiei | |
---|---|
Șantierul naval Voronezh |
|
Şantierul Naval Khoper |
|
Șantierul naval Chertovitskaya |
|
Șantierul naval Korotoyak |
|
Șantierul naval Chizhovskaya |
|