Cruys, Cornelius

Kornely Ivanovici Kruys
Kornelius Cryys
Vicepreședintele 1 al Colegiului Amiralității de Stat
5 decembrie  ( 16 ),  1717  - 3 iunie  ( 14 ),  1727
Predecesor post stabilit
Succesor Sievers, Piotr Ivanovici
Naștere 14 iunie 1655 Stavanger , Norvegia( 1655-06-14 )
Moarte 3 (14) iunie 1727 (în vârstă de 72 de ani) Sankt Petersburg , Imperiul Rus( 1727-06-14 )
Loc de înmormântare
Numele la naștere Niels Olsen
Serviciu militar
Ani de munca 1698-1727
Afiliere
Tip de armată Flota
Rang amiral
a poruncit Flota Baltică
 Fișiere media la Wikimedia Commons
Logo Wikisource Lucrează la Wikisource

Cornelius Kruys ( norvegianul Kornelius Crøys ; olandez  Cornelis Cruijs ; în Rusia - Kruys [1] Cornelius (sau Cornelius) Ivanovich ; 14 iunie 1655 , Stavanger  - 3 iunie  ( 14 ),  1727 , Sankt Petersburg ) - amiral rus (1721) Origine norvegiană , primul comandant al Flotei Baltice (1705-1713).

Biografie

Copilărie

Bărbatul care a devenit celebru sub numele de Cornelius Kruys s-a născut la 14 iunie 1655 în orașul norvegian Stavanger , în familia croitorului Ole Gundfastesen (? - noiembrie 1668) și a soției sale Apelune Cook (1627 - 23 mai 1705). Băiatul s-a născut înainte ca părinții săi să se căsătorească, așa că părinții lui au mutat data oficială a nașterii lui la 2 ani mai târziu [2] . La botez , desfășurat după ritul luteran [3] , băiatul a fost numit Niels Olsen. Viitorul amiral rus și-a schimbat numele și prenumele abia după ce a intrat în serviciul olandez [4] . Familia Kruys nu era bogată, dar, conform conceptelor secolului al XVII-lea, nu trăiau în sărăcie: un ucenic lucra pentru tatăl lui Nils Olsen, iar Ole Gundfastesen însuși a crescut șase copii - două fete și patru băieți, inclusiv Nils [ 5] . Casa familiei Gundfastesen era situată în districtul Beckenkleiva, unde (din 1999) se afla reședința primarului din Stavanger. Când Niels avea 7 ani, familia sa s-a mutat din Beckenkleive și s-a stabilit pe o pantă vizavi de malul modern al Skagen , chiar sub și pe marginea turnului Valbergtornet existent. Noua casă a familiei Niels se afla la numai 30-40 de metri de portul Stavanger: tânărul Niels Olsen a crescut literalmente pe malul mării, așa că nu este de mirare că și-a legat viața de adult cu marea [6] .

Viața în 1668-1695

În noiembrie 1668, Niels și-a pierdut tatăl [7] . La scurt timp după moartea sa, mama lui Nils, Apelune, l-a trimis pe Nils Olsen, în vârstă de 14 ani, pe mare, identificându-l cel mai probabil pe o navă olandeză, care l-a adus pe Nils în Țările de Jos [8] . Promovarea ulterioară a lui Cruys în serviciul olandez s-a datorat în mare măsură legăturilor sale cu Norvegia [5] și norvegienii - în zilele tinereții lui Cruys, existau legături strânse între Țările de Jos și sud-vestul Norvegiei [9] .

Nu se știe aproape nimic despre următorii 12 ani din viața lui Cornelius Kruys. Prin propria sa recunoaștere, Kruys, în 1672-1673 (adică în timpul celui de -al doilea război anglo-olandez ) a servit ca marinar în flota olandeză [10] . Din nou, numele viitorului amiral apare în surse abia în 1680. Chiar și atunci, a fost căpitanul navei comerciale „Africa”, care a luat la bord sare , zahăr și fructe la Lisabona [3] . Informațiile scrise despre călătoriile sale pe mare din acea perioadă sunt rare și extrem de incomplete. Din documentele olandeze se știe doar că a lucrat pentru nouă armatori și înainte de a se alătura Amiralității din Amsterdam (1696) a vizitat trei părți ale lumii: Europa, Asia, America [3] . Se știe cu adevărat că a vizitat Spania, Portugalia, Țările de Jos, Danemarca și un anumit stat italian. Cruys însuși, într-una dintre propriile scrisori, a susținut că a slujit șase monarhi și trei republici [11] .

În 1681, Kruys s-a căsătorit cu o tânără pe nume Katharina Voogt, fiica căpitanului și comerciantului olandez Klaas Pietersohn Voogt și a soției sale Jeannette Jans. Ambii proaspăt căsătoriți erau protestanți: Kruys aparținea bisericii luterane , iar Katharina aparținea reformaților . În căsătoria sa cu Katarina, Kruys a avut cinci copii, dintre care doi au murit în copilărie. Celelalte trei - fiica Johanna (1682) și doi fii, Jan (1688) și Rudolf (1690) și-au văzut foarte rar tatăl de-a lungul anilor [12] .

Cruys a mers adesea pe nave comerciale în Portugalia și Spania (Cruys a vizitat portul insular Cadiz în timpul tinereții sale). De asemenea, a condus nave în America de Sud cu mărfuri pentru colonia olandeză Curaçao , în plus, a fost angajat în livrarea de mărfuri în Cuba . Unii cercetători mai cred că în timpul acestor zboruri, Cruys era angajat în comerțul cu sclavi care era obișnuit în acea epocă [3] . Cruys a condus și nave către Indiile de Est, în acestea din urmă, precum și în Țările de Jos, s-a angajat în ridicarea navelor scufundate [3] .

Cariera de corsar

În timpul călătoriilor sale, Cruys a trebuit să fie și un corsar . Astfel de ocupații în epoca acumulării primitive de capital erau obișnuite pentru căpitanii de nave comerciale bine înarmate. Așa că într-o zi, pe la 1689, pe drumul de întoarcere din Cuba , a luat drept premiu o navă comercială franceză care naviga din Santo Domingo [12] .

Dar doi ani mai târziu, norocul s-a îndepărtat de Kruys însuși. La acea vreme a existat un război între Franța și Țările de Jos și nava Cruys pe drumul din Spania către Țările de Jos a fost capturată de corsari francezi. În octombrie 1691, corsarii au adus fosta sa navă în remorche în portul francez Brest , iar el însuși a fost aruncat în închisoare [13] .

Trezindu-se într-o situație de viață atât de dificilă, Kruys, în vârstă de 36 de ani, nu a disperat. A apelat la familia lui din Stavanger pentru a-și dovedi că era norvegian, adică subiect danez. Întrucât Danemarca nu era în acel moment în război cu Franța, dacă Kruys ar fi primit documentele necesare care să îi confirme cetățenia daneză, confiscarea navei sale și arestarea sa ar fi trebuit să fie recunoscute ca ilegale în conformitate cu legislația franceză. Kruys a petrecut aproape o jumătate de an în închisoare înainte ca șeful poliției din Stavanger, la cererea mamei sale, să trimită metrica lui Kruys în Franța și să-i dea mamei sale o copie a acestuia [13] . După ce Cruys și-a asigurat dovezile necesare privind apartenența sa la cetățenia daneză, autoritățile franceze „și-au exprimat regretul” cu privire la capturarea căpitanului navei dintr-un stat neutru, l-au eliberat din închisoare și au returnat nava [14] .

În ciuda necazurilor care i-au revenit și a războiului încă în desfășurare, Cruys a continuat să facă călătorii cu navetă între Cadiz și Amsterdam în următorii trei ani . Ce fel de marfă a livrat din Spania în Țările de Jos este necunoscut. Din Olanda în Spania, a livrat brânză, care a fost protejată de șobolanii navei de cinci pisici [14] . După douăzeci și cinci de ani de navigare pe mări și oceane, căpitanul Kruys a devenit un specialist foarte activ și abil în navigație și navigație și, în plus, a câștigat o bună experiență navală [14] .

Serviciu în Amiraalitatea Olandeză și transfer în serviciul rus

În 1696, Cornelius Kruys și-a finalizat serviciul pe nave comerciale ale armatorilor privați și a început să servească în Amiraalitatea Amsterdam. Deși Kruys a fost repartizat la departamentul militar, el nu avea grad militar [15] . La început, lui Kruys i s-a prezentat doar o slujbă temporară timp de trei luni, dar din octombrie 1696 a primit o poziție permanentă de subordonat . Îndatoririle sale timp de doi ani au inclus echiparea și supravegherea navelor de război olandeze [16] .

Viața de pe coastă s-a transformat în necazuri neprevăzute pentru Kruys. În Ajunul Crăciunului din 1696, așezarea cu toclurul pentru mai multe butoaie de nave reparate de el pentru Kruys s-a dovedit a fi o poveste neplăcută pentru acesta din urmă. Cuperul, nemulțumit de salariul mic, a părăsit cu furie încăperile mobilate ale locuinței lui Kruys, apoi s-a întors cu o mulțime mare de prieteni și l-a lovit direct în față pe subcomandant, drept urmare Kruys, un marinar. de înălțime considerabilă (aproximativ 190 cm) a fost răsturnat pe spate, după care gloata care l-a atacat a plecat, lăsându-l cu o durere de cap [16] .

În noul an, 1697, oficiali influenți ai Amiralității din Amsterdam l-au făcut pe Cornelius responsabil pentru lipsurile din trezorerie, acuzându-l în același timp că a încărcat alimente de proastă calitate pe una dintre navele olandeze. În iarna lui 1698, a apărut o nouă problemă - amenințarea cu concedierea și șomajul planează asupra lui Kruys: războiul din 1688-1697 s-a încheiat în sfârșit, iar încheierea păcii a antrenat o consecință inevitabilă - o reducere a personalului în marina [16] ] . Deodată, la orizontul lui Cruys a apărut o nouă speranță: un prieten al lui Cornelius, primarul din Amsterdam Nikolaas Witsen , în noiembrie 1697, i-a dat de înțeles că țarul rus Petru I dorea să-l angajeze pe Cruys pentru a construi marina rusă [17] .

Petru I, care se afla la acea vreme în Țările de Jos ca parte a Marii Ambasade , ​​a sperat inițial să-l angajeze pe faimosul viceamiral olandez Gill Schhey pentru serviciul naval rus , dar a respins oferta țarului și, la rândul său, a sugerat politicos candidatura lui Cornelius Kruys în locul lui însuși [18] . Comunicând cu ofițerii și constructorii de nave olandezi în timpul pregătirii sale la șantierele navale olandeze, țarul Petru a auzit multe recenzii măgulitoare despre Cornelius Kruys, un marinar care a făcut înconjurul lumii [18] . Potrivit martorilor oculari, Peter I s-a întâlnit cu Kruys și „a fost foarte mulțumit de el” [18] . Probabil, impresia favorabilă a țarului din întâlnirile cu Kruys, precum și recomandările lui Nikolaas Witsen, care era un vechi prieten cu Petru I [17] , i-au permis lui Kruys să intre în serviciul naval rusesc. La început, Kruys a ezitat dacă să accepte sau nu oferta țarului Petru: Rusia în acele vremuri „era considerată un avanpost al barbariei în fața civilizației europene” [17] , dar în cele din urmă a fost de acord și la 9 aprilie 1698. a semnat un contract la intrarea sa în serviciul rus. Conform termenilor contractului, Cornelius Kruys a primit gradul de viceamiral , un salariu anual de 9000 de guldeni (salariul anual al vice-amiralului flotei Olandei la acea vreme era de 2400 de guldeni [18] ), un avans în sumă. a unui salariu de șase luni, precum și posibilitatea de a obține fostul său post în Amiraalitatea Amsterdam, dacă nu vrea să prelungească contractul cu autoritățile ruse în 3-4 ani. În cazul în care inamicul îl prinde pe Cruys, regele era obligat să-l răscumpere [19] . În plus, Kruys a primit un traducător personal - Ivan Kropotkin, care vorbea olandeză, doi miniștri, un secretar personal, cinci slujitori, printre care și un pastor luteran [20] .

În iunie 1698, la bordul uneia dintre cele patru nave care navighează spre Rusia cu 600 de marinari, meșteri și ucenici olandezi angajați în timpul Marii Ambasade , Cornelius Kruys a părăsit Țările de Jos . În drum spre Rusia, Kruys le-a predat mamei și surorii sale o copie a testamentului pe care l-a întocmit înainte de a părăsi Țările de Jos, cu privire la proprietatea pe care a moștenit-o în Stavanger de la tatăl său. La 15 august 1698, Kruys a aterizat la Arhangelsk , iar o lună mai târziu a ajuns la Moscova [21] .

Lucru la Voronezh (1698-1702)

Petru I, care s-a întors de la Marea Ambasada la Moscova cu câteva săptămâni mai devreme decât Kruys, l-a întâlnit pe viceamiralul cu toate onorurile [22] . Și în curând Kruys, împreună cu țarul, s-au dus la Voronezh , unde a ajuns la sfârșitul lunii octombrie 1698.

Petru I, la sosirea în Voronezh, l-a instruit pe Kruys să supravegheze navele și șantierele navale aflate deja în Voronezh. Totuși, flota construită de negustorii înființați de Petru I s-a dovedit a fi într-o stare proastă: Kruys era de părere că nu merita să se bazeze pe navele acestei flote și a fost necesar să se înceapă construirea unei flote complet nouă folosind cele mai moderne tehnologii pentru acea vreme, construite de cei mai calificați constructori naval [23] .

Preluând munca care i-a fost încredințată, Kruys și-a arătat entuziasmul caracteristic și intoleranța extremă față de munca de proastă calitate, încetineala și lenea [24] . În primăvara anului 1699, viceamiralul a efectuat mai multe cazuri deodată, pe care Petru I le-a considerat cu greu fezabile când le-a încredințat lui Kruys. Amiralul a reparat și a adus într-o stare „bună” 58 de nave de război, care anterior erau considerate nepotrivite navigației. În același timp, Kruys a condus așezarea a 60 de nave noi și a realizat, de asemenea, schițe ale primului cuirasat rusesc de 58 de tunuri Goto Predestination (Predicția lui Dumnezeu) și, împreună cu țarul Petru, a supravegheat construcția acestuia [25] .

După moartea, în martie 1699, a primului șef al departamentului naval rus - Franz Lefort , țarul l-a numit în locul său pe Fyodor Alekseevich Golovin  - un om care nu cunoștea complet afacerile maritime și, potrivit lui Turgrim Titlestad, care a fost numit în acest sens. postează doar pentru a nu-i irita prea mult pe dușmanii țarului Petru, care erau foarte sensibili la numirea străinilor, precum Patrick Gordon și Franz Lefort, în funcții de „comandă” înalte [26] . Cornelius Kruys a devenit cel mai apropiat consilier al lui Golovin și, de fapt, „adevăratul conducător al flotei” [25] .

La 14 august 1699, viceamiralul Kruys, în fruntea unei flotile rusești de 10 nave de război și 2 galere, alese personal de Petru I, a părăsit Marea Azov pe nava „ Bun Start ”. Nava amiral a flotilei a fost nava Fortress , cu 46 de tunuri, sub comanda căpitanului Pamburg. Viceamiralul i s-a încredințat o misiune importantă - să-l predea pe ambasadorul rus E.I. Ukraintsev în siguranță la Istanbul pentru a încheia un tratat de pace cu turcii - o garanție necesară a neutralității Turciei în ajunul deschiderii deja planificate de către Rusia a ostilităților împotriva Suediei în Marea Baltică [27] .

În zorii zilei de 18 august 1699, navele flotilei Kruys, dintre care una îl transporta pe țarul rus , au ancorat în portul Kerci . Navele rusești din Kerci s-au întâlnit cu flota turcească formată din 4 nave de război și 9 galere: ambele flote se salutau din tunuri [28] . Partea turcă, reprezentată de comandantul Kerci Gasan Pașa, după ce a aflat că flota rusă care însoțește ambasada de la Ukraintsev intenționează să se deplaseze pe malul Mării Negre la Istanbul, în timpul negocierilor de unsprezece zile a căutat refuzul părții ruse de la original. planifică și a invitat ambasada ucrainenilor să se mute la Istanbul pe uscat [28 ] . În urma negocierilor, turcii au făcut concesii delegației ruse, care includea Cornelius Kruys [29] , și au permis ambasadei Ucrainei să se deplaseze pe mare la Istanbul cu nava rusă Fortress de 46 de tunuri , însoțită de 1 navă turcească. Aparent, principalul merit al rezultatului negocierilor, care a fost favorabil pentru partea rusă, i-a aparținut lui Kruys, care ar fi declarat cu o franchețe nediplomatică după negocieri îndelungate și ineficiente:

În acest caz, [în caz de întrerupere a negocierilor], rușilor le va fi mai ușor să găsească o cale de la Kerci la Constantinopol decât pentru turci în sens invers [30] .

După plecarea cu succes a ambasadei Ukraintsev, Cruise s-a întors la Voronezh . Până în 1702, Kruys a continuat să lucreze în Voronezh . El era încă angajat în repararea și furnizarea de nave ale Flotei Azov . Pe lângă îndeplinirea sarcinilor sale principale, viceamiralul Kruys a acordat o atenție considerabilă lucrărilor de cartografiere a Mării Azov și a râului Don , începute înaintea lui de specialiști ruși și olandezi. Rezultatul acestei activități a vice-amiralului a fost o hartă precisă a Mării Azov și a gurii râului Don, publicată în Țările de Jos în 1704, cu ajutorul căreia a fost posibil să ghideze flota rusă prin gura de mică adâncime a Don până la Marea Azov și mai departe până la Marea Neagră [25] .

Semnături

Kruys în Arhangelsk (martie-august 1702)

În martie 1702, după o călătorie de paisprezece zile, Kruys a ajuns în Arhangelsk [31] . Viceamiralul personal de Petru I a fost însărcinat să întărească sistemul defensiv al orașului pentru a preveni încercările repetate ale suedezilor de a distruge singurul port comercial rusesc prin care se desfășura tot comerțul exterior al statului rus cu Europa de Vest [32] . Așadar, în primăvara anului 1702, ambasadorul Rusiei în Țările de Jos, Andrei Artamonovich Matveev , a obținut informații despre pregătirea de către suedezi a unei expediții mai mari împotriva Arhangelskului decât în ​​1701 [33] .

După sosirea în Arhangelsk , viceamiralul a stabilit rapid că, din punct de vedere militar, statul Arhangelsk era iremediabil de rău: fortificațiile orașului au fost neglijate, iar două nave capturate de la suedezi în 1701 nu erau pregătite pentru luptă și nimeni a fost responsabil pentru starea lor inadecvată pentru serviciul naval [17] . În ciuda faptului că existau echipamente și oameni pentru repararea atât a navelor, cât și a fortificațiilor, guvernatorul Arhangelsk Alexei Petrovici Prozorovsky a susținut că nu a primit niciun ordin de la țar să înceapă lucrul și, prin urmare, nu a văzut niciun motiv pentru a-l ajuta pe Kruys în ambele întreprinderi. [17] .

Întrucât Kruys avea 1.200 de soldați din Arhangelsk sub comanda sa, a vrut să-i implice în repararea fortificațiilor neglijate ale orașului. Cu toate acestea, guvernatorul Arhangelsk l-a împiedicat din nou pe Kruys să facă acest lucru. Folosindu-și puterile oficiale, el a sabotat activitățile vice-amiralului, ordonând soldaților să îndeplinească doar acele sarcini pe care el însuși le considera necesare și biciuiește pe cei care nu i-au respectat ordinul. Ca răspuns la protestele lui Kruys, voievodul a răspuns: „Voievodul domnește în Arhangelsk, nu viceamiralul” [17] . Rezultatul confruntării dintre Kruys și Prozorovsky este necunoscut.

În ciuda opoziției guvernatorului local, s-a făcut ceva pentru a întări Arhangelsk. Kruys, în calitate de comandant al escadronului Arhangelsk, și-a inspectat navele în Marea Albă și a navigat către celebra mănăstire Solovetsky . În plus, viceamiralul a strâns informații despre situația din delta Dvinei de Nord. Rezultatul activităților sale a fost concentrarea în mâinile vice-amiralului a unor informații importante despre resursele disponibile în această zonă pentru a lupta cu suedezii [33] .

Petru I, care a sosit la sfârșitul lunii mai 1702 de la Moscova la Arhangelsk, imediat după sosirea sa a început să construiască fortificații Arhangelsk și noi nave de război. Cu toate acestea, nu există informații despre dacă a cerut un raport personal de la Kruys cu privire la evenimentele care au avut loc la Arhangelsk [33] .

Călătorie în Olanda

În august 1702, Petru I a părăsit Arhangelsk, încredințându-i vice-amiralului Kruys o sarcină extrem de importantă pentru Rusia. Războiul din Nord a necesitat, împreună cu noi livrări de arme, noi cunoștințe disponibile în străinătate, precum și noi ofițeri și soldați, așa că Kruys a trebuit să-i „obțină” în Țările de Jos, făcând achizițiile necesare și angajând ofițerii și soldații de care aveau nevoie. armata și marina rusă. Sarcina încredințată de Petru I lui Kruys era un fel de semn al încrederii țarului în Kruys. „Viceamiralul a sosit la Amsterdam cu secretele de stat ale Rusiei și ar putea să-l trădeze pe țarul Petru, care i-a dat ordinul” [34] , dar este evident că țarul Petru avea încredere în reputația lui Kruys și știa că Cornelius Kruys nu va face niciodată asta. .

Kruys, care a părăsit Arhangelsk pe o navă olandeză în august 1702, a ajuns la Amsterdam în septembrie sau octombrie a acelui an [35] . Una dintre cele mai plăcute și ușoare sarcini pentru Kruys a fost ediția Atlasului râului Don care i-a fost încredințată - rezultatul propriei sale lucrări cartografice minuțioase. Atlasul a fost publicat în cele din urmă în 1703 de către editura din Amsterdam [35] .

Înainte de a pleca în Rusia, Cruys a primit două misiuni principale. Prima dintre acestea a fost plasarea a 150 de tineri ruși pe nave de război olandeze pentru pregătire practică în afaceri maritime. Cu toate acestea, la sosirea în Olanda odată cu implementarea acestui ordin, au apărut dificultăți serioase. Deși vechiul prieten al lui Kruys, burgmasterul din Amsterdam Nikolaas Witsen , care era membru al conducerii Companiei Olandeze a Indiilor de Est , a făcut tot ce i-a stat în putere, el nu a reușit să-i accepte pe tineri pe corăbii. Kruys, împreună cu pupile lui, au ajuns în Țările de Jos prea târziu în toamnă, când navele olandeze erau deja echipate complet pentru călătoria de iarnă [35] . În plus, chiar și secretarul Amiralității din Amsterdam, De Vilde, care a reacționat favorabil la cererea lui Kruys care a apelat la el, a remarcat că mulți dintre ruși sunt încă prea tineri pentru a fi lăsați la bord.

Încă o dată, viceamiralul s-a trezit într-o situație care părea fără speranță. El era personal responsabil pentru o sută și jumătate de tineri care nu vorbeau altă limbă decât nativa lor. Cruyce trebuia zi de zi să aibă grijă de hrana și locuința lor și să caute cu disperare o cale de ieșire din situația actuală [35] .

În ciuda problemelor apărute, Cruys, totuși, a reușit să atașeze mai mulți oameni de navele Indiei de Est , el a reușit să plaseze mai mulți tineri pe navele de vânătoare de balene care mergeau în Groenlanda înghețată. A trebuit să-i aranjeze pe toți ceilalți studenți ai săi din vecinătatea Amsterdamului ca ucenici pentru fierari, croitori, dulgheri și scule. Crews și-a exprimat propria disperare din cauza imposibilității de a găsi un loc de muncă pentru tinerii ruși într-o scrisoare către Rusia. În ea, el a scris că ar fi mai ușor să aranjezi 2.000 de ruși adulți în serviciu decât o sută și jumătate dintre acești tineri. În plus, din cauza izbucnirii Războiului de Succesiune Spaniolă , în care au fost atrase Olanda, condițiile de viață din Amsterdam s-au înrăutățit [36] . Kruys, care nu a reușit să-și aranjeze toate secțiile chiar și ca studenți ai artizanilor locali, era conștient că cincizeci dintre cei rămași puteau fi percepuți ca o amenințare pentru șomerii olandezi și, prin urmare, a propus într-o scrisoare către țarul Petru I să plătească pentru școlarizarea celor rămași neaștepți pe cheltuiala sa și s-a angajat să certifice că unii tineri înșiși au cerut să meargă la școală și, de asemenea, a subliniat că în acest grup mare de tineri sunt mulți foarte talentați [36] . El a scris:

Cred că marele suveran nu a făcut niciodată o treabă mai bună, sub asta, pe care le-a dat băieților să predea. Dacă era în testamentul meu, și i-aș fi ținut încă un an pe băieți într-o școală germană, apoi le-aș fi dat studii doctorale, medicale și filozofice [36] .

În vara anului 1703, vice-amiralului i s-a dat permisiunea de a trimite 33 de băieți la școală. Kruys i-a scris lui F. A. Golovin că îndeplinește această sarcină cu bucurie; a trimis și extrase din scrisorile tinerilor la Moscova pentru a arăta că sunt capabili și harnici. Kruys l-a asigurat pe rege că pe tot parcursul șederii sale la Amsterdam va avea grijă de ei ca și cum ar fi proprii săi copii [36] .

În timpul șederii sale la Amsterdam, viceamiralul Cornelius Kruys nu a uitat de a doua misiune principală a țarului Petru I - angajarea de noi ofițeri și marinari, achiziționarea de arme și muniție. La început, Kruys a reușit să angajeze ofițeri de marină și marinari pentru serviciul rus, dar succesul vice-amiralului în acest demers a început să îngrijoreze din ce în ce mai mult Amiralul din Amsterdam. Angajarea marinarilor olandezi pentru serviciul rus a pus în pericol recrutarea în marina Republicii Provinciile Unite , care a participat la îndelungatul Război de Succesiune Spaniolă care amenința să devină. În martie 1703, autoritățile olandeze au ordonat să finalizeze campania de recrutare a navelor în termen de paisprezece zile (în același timp, era interzisă angajarea de marinari pe nave private), iar doar o lună mai târziu, această interdicție a fost ridicată, iar Kruys și-a continuat munca. privind recrutarea de oameni pentru serviciul naval rusesc. Întrucât a existat o lipsă de marinari calificați în Țările de Jos din cauza desfășurării războiului, Cruys nu a fost mulțumit de numărul de oameni pe care i-a angajat în Țările de Jos. Prin urmare, unii dintre marinari au fost angajați de acesta în Norvegia, pe drumul de întoarcere în Rusia [36] . În total, în 1703-1704, Kruys a angajat 96 de ofițeri de marină și marinari. În toamna anului 1703, datorită eforturilor lui Kruys, aproximativ 450 de oameni angajați de Kruys au ajuns în Arhangelsk cu primele corăbii, inclusiv 190 de femei și copii. În 1704 alți 177 de olandezi au ajuns în portul Arhangelsk [36] . Printre aceștia s-au numărat și artiști: sculptori, pictori și arhitecți [37] .

Mulți dintre oamenii care au sosit în vara anului 1704, împreună cu Kruys, care s-a întors în Rusia, au devenit ulterior celebri și au obținut ranguri și poziții înalte. Așadar, Kruys i-a adus cu el pe viitorul călător polar și amiral Vitus Bering , cancelarul și amiralul general Heinrich Johann Friedrich Osterman , amiralul Peter Bredal , precum și câteva persoane mai puțin cunoscute, dar nu mai puțin importante din istoria marinei ruse: Shoutbenacht . Weybrant Shelting , căpitanul de rang 1 Henrik Wessel, căpitanul-comandant Peter Brandt și căpitanul Terres Trane (amândoi din urmă erau din Stavanger) [38] .

Deși autorităților olandeze nu le-a plăcut faptul că Kruys le-a luat marinari, totuși, ei au fost foarte mulțumiți de achizițiile rusești de arme, în ciuda obligației suedezilor de a nu furniza arme și muniție Rusiei. Faptul că membrii Primăriei din Amsterdam au închis ochii la vânzarea de arme către Rusia, Kruys i-a datorat prietenului său Nikolaas Witsen [39] .

Înzestrarea și activitatea multiforme a lui Kruys s-a exprimat prin faptul că, concomitent cu cazurile menționate mai sus, a menținut contacte cu țarul. Norvegianul a urmat inițiative politice și militare, ținând cont de evoluțiile din Marea Baltică și a participat constant la discuții diplomatice cu reprezentanți ai altor state decât Țările de Jos... nu trebuie exclusă posibilitatea ca a jucat un rol important în rețeaua de informații rusă, ceea ce aproape că bănuiau Europa de Vest... În general, putem spune că Kruys nu numai că a urmărit pregătirea afacerilor navale rusești, a recrutat ofițeri și marinari, și-a cumpărat arme, dar a jucat și un rol în marea politică. Lucrând în Olanda, a acționat în interesele geopolitice ale Rusiei pe continentul european... Este greu de imaginat cum ar fi obținut țara și Petru rezultate atât de favorabile dacă nu ar fi fost eforturile personale și contribuția la cauza Cornelius Kruys [39] .

Slujba în 1704-1710

Întoarcere în Rusia și o nouă misiune

După întoarcerea în Rusia în vara anului 1704, Cornelius Kruys a fost însărcinat să gestioneze armamentul navelor Flotei Baltice și toate rândurile echipajelor navelor [40] . Viceamiralul a supravegheat construcția de locuințe pentru muncitorii din Sankt Petersburg și a fost responsabil pentru siguranța împotriva incendiilor și protecția clădirilor de inundațiile Neva. În același timp, el a dezvoltat un proiect pentru propria sa casă, cunoscut sub numele de „ Palatul Kruys ”, care a fost început în 1705 și era o casă de lemn cu două etaje care combina trăsăturile stilurilor rusești, olandeze și norvegiene [37] . Casa era situată pe locul dintre Amiraalitate și palatul lui Petru I (pe locul viitoarei clădiri a Marelui Schit ), curtea se extinde până la strada Grecheskaya . Din 1719 până în 1723, conform proiectului lui G. Mattarnovi și N. Gerbel , pe terasamentul Neva a fost construită o nouă casă de amiral cu 18 ferestre cu dig. „ Palatul Kruys ” a fost considerat unul dintre cele mai luxoase din oraș. În interiorul curții au fost construite o grădină în stil baroc [41] și o biserică .

Apărarea lui Kotlin

În toamna anului 1704, viceamiralul a sosit pe insula Kotlin . Sarcina principală a lui K.I. Kruys a fost să întărească apărarea insulei cât mai curând posibil pentru a respinge cu succes atacul iminent asupra Kotlin al escadrilei suedeze sub conducerea amiralului omonim Kruys Cornelius Ankarsherna și pentru a preveni capturarea insulei de către suedezii. Capturarea lui Kotlin de către o forță de debarcare suedeză a amenințat cu o blocare completă a gurii Neva și cu distrugerea Sankt Petersburgului în construcție. În primăvara anului 1705, Kruys a fost numit comandant al Flotei Baltice și comandant al unităților terestre staționate pe Kotlin [40] . Până atunci, pe insulă a fost finalizată construcția unei baterii de artilerie, care era construită sub conducerea fiului lui Kruys, Jan. Bateria a fost numită „Sfântul Jan”, „Sant Jan” sau pur și simplu „Ivanovskaya” – în onoarea lui Jan Kruys [42] [43] .

Servicii suplimentare

  • Sub supravegherea lui Kruys, a fost finalizată crearea unei fortărețe și a unui port în Kronstadt și a farului Tolbukhin .
  • În 1709, pe teritoriul moșiei lui K. Kruys a fost deschisă prima parohie luterană pentru marinarii și constructorii străini ai orașului. Acolo a fost deschisă și prima școală din oraș pentru copiii lor. Ulterior, școala s-a mutat la 22/24 Nevsky Prospekt și a fost numită „ Petrișule ”. Școala este cea mai veche instituție de învățământ din Sankt Petersburg, iar K. Kruys este considerat fondatorul ei.
  • Conducând o escadrilă în Golful Finlandei în 1713 , Kruys îl avea sub comanda lui pe Petru cel Mare . Lângă Reval (acum Tallinn ), escadrila rusă, observând navele inamice, a pornit în urmărirea lor, dar navele Riga și Vyborg au eșuat , iar inamicul a reușit să plece. Pentru aceasta, o instanță militară, care includea însuși țarul, l-a condamnat la moarte pe Kruys, înlocuit cu exilul la Kazan . După întoarcerea din exil, Kruys a fost numit în 1717 vicepreședinte al Colegiului Amiralității .
  • La 10 aprilie 1722, a condus serviciul permanent de observare meteorologică creat de Petru I.
  • Abia după moartea lui Petru, Catherine I ia întors lui Kruys toate premiile și ordinele sale.
  • Cruys a murit pe 3 iunie  ( 14 ),  1727 , din cauza unui atac de cord la Sankt Petersburg . A fost înmormântat în Oude Kerk din Amsterdam.

Înregistrare serviciu

  • 1698 - Acceptat în serviciul rus în Olanda de la căpitani și i s-a acordat gradul de vice-amiral. A compilat primele reguli ale serviciului maritim, împrumutându-le din statutele olandeze și daneze. A participat la angajarea multor străini pentru flotă, cu care a ajuns în Rusia în același an. A fost trimis la Voronezh, unde a fost angajat în organizarea amiralității și a flotei de acolo.
  • 1699 - A participat la campania Kerci, comandând nava „ Bun Start ”; în timpul călătoriei de-a lungul Donului, a făcut un inventar al râului și a întocmit atlasul acestuia și o descriere a navigației flotei de-a lungul Donului de la gura râului până la Voronezh și de la Taganrog la Kerch și înapoi.
  • 1700-1701 - Angajat în organizarea flotei în Voronezh.
  • 1702 - A fortificat Arhangelsk, comandând escadrila Arhangelsk, a navigat cu ea în Marea Albă către Mănăstirea Solovetsky și satul Nyukhcha din golful Onega, iar în toamnă a mers pe o navă comercială străină în Olanda.
  • 1703 - A fost în Olanda, responsabil de angajarea străinilor pentru flota rusă și de distribuirea rușilor trimiși cu el în nave, porturi și școli pentru a preda aptitudini marinoști și de amiral.
  • [1704 - Prin Arhangelsk s-a întors din Olanda la Sankt Petersburg; la sosire, a preluat controlul Flotei Baltice. S-a stabilit ordinea în repartizarea echipelor pe nave, în aprovizionarea navelor și a amiralității cu provizii, hrană și uniforme pentru servitorii navali.
  • 1705 - A fost responsabil de apărarea lui Kotlin și a flotei situate la Kronshlot , având un pavilion pe nava „Defam”; a respins atacul celei mai puternice flote suedeze, care avea intenția de a ruina Sankt Petersburg.
  • 1706 - A stat cu flota la Kronshlot, având un steag pe nava „ Oliphant ”.
  • 1707 - Având un pavilion pe nava „Defam”, a fost în flota sub comanda amiralului Apraksin și a plecat în prima croazieră la Krasnaya Gorka .
  • 1708 - Având un pavilion pe nava „Oliphant”, se afla cu flota la Kronshlot, în plină pregătire pentru a respinge atacul flotei suedeze care a venit la Kotlin.
  • 1709 - A comandat flota staționată la Kotlin, având un pavilion mai întâi pe nava „Oliphant”, iar apoi pe nava „ Dumkrat ”.
  • 1710 - Comandând flota și având un pavilion pe nava „Oliphant”, el a însoțit transportul trimis la Vyborg cu provizii și artilerie de asediu la Bjoorke . A măsurat fairway-urile de la Kronshlot. În cazul unui război cu Turcia, în toamnă, a fost trimis la Voronej pentru a se pregăti pentru campania Flotei Azov .
  • 1711 - Având un pavilion pe nava „Mercurius”, a comandat escadronul Flotei Azov, staționat în portul Taganrog. După încheierea păcii cu Turcia, a plecat la Sankt Petersburg; s-a străduit activ la îmbunătățirea amiralităților din Sankt Petersburg și pe Kotlin; sub acesta din urmă se ocupa de amenajarea portului şi a cazărmii.
  • 1712 - A comandat flota staționată la Kronshlot, având pavilion pe nava „Riga”; a trimis câteva dintre navele escadridului său să urmărească crucișătoarele care se despărțiseră de flota suedeză și, ulterior, pentru încetarea prematură a urmăririi, a fost dat în judecată. La nunta suveranului, el a ocupat locul „tatălui”.
  • 1713 - Se afla in voiaj cu escadrila, avand pavilion pe nava " Riga "; trimis la Reval să se conecteze cu nave cumpărate care veniseră acolo din străinătate, a întâlnit și a urmărit trei nave inamice. În timpul acestei urmăriri, navele Vyborg și Riga au eșuat, în timp ce celelalte au oprit urmărirea. Nava „Riga” a reușit să fie plutită, iar „Vyborg” a fost ars.
  • 1714 - Acuzat în instanță de pierderea navei și ratarea inamicului, precum și de oprirea urmăririi, condamnat la moarte, înlocuit cu exilul la Kazan, unde s-a dus imediat.
  • 1715 - Întors din exil și numit să gestioneze afacerile amiralității și ale echipajului.
  • 1716 - Pentru încetineala în aprovizionarea escadronului Revel, a primit o mustrare severă de la suveran, cu amenințarea, „dacă continui să faci asta, poți să-ți pierzi stomacul”.
  • 1717 - A fost trimis la Revel pentru a lua măsuri pentru a apăra portul și navele care stau în el de atacul așteptat al suedezilor.
  • 1717 - La 15 decembrie a fost numit vicepreședinte al Colegiului Amiralității , a ocupat această funcție până la moartea sa.
  • 1721 - La 22 octombrie, cu ocazia încheierii păcii cu suedezii, a fost promovat amiral .
  • 1722 - În absența contelui Apraksin, acesta și-a îndeplinit sarcinile de conducere a flotei și a portului.
  • 1723 - Pentru uitare la „ansamblul apei” a fost amendat cu 50 de ruble.
  • 1725 - Adesea nu mergea la colegiu de boală, ci semna acte acasă.
  • 1727 - 3 iunie, a murit la Sankt Petersburg. Îngropat la Amsterdam.

Bibliografie

  • Kreis K. I. Extras din jurnalul păstrat de la domnul viceamiral Kreis pe drumul de la Moscova la Voronej, de la Voronezh la Azov ... 1699  // Note ale Departamentului Hidrografic al Ministerului Marin. - 1830. - T. 8 . - S. 367-394 .
  • Cruys C. Nieuw Pas-Kaart Boek, behelsende de groote Rivier Don of Tanais, na deselfs waaragtige gelegen heydt-strekking, en cours, vande Stadt Woronets, tot daar hy in Zee valdt met zyn invloeiende stroomen, eilandten, steden, klooasters etc... = O nouă carte de desen care conține marele râu Don, sau Tanais, în funcție de adevărata sa poziție, expansiune și debit, și orașul Voronezh chiar și acolo unde se varsă în mare cu râurile sale curgătoare, insulele, orașele, satele, mănăstiri etc... - Amsterdam: Editura Hendrik Dunker, 1703. - P. 16.  (nid.)

Memorie

  • În Taganrog , o stradă poartă numele amiralului Kruys.
  • În orașul natal al amiralului, Stavanger , se află un monument sculptural de Per Ung [44] .
  • Pasajul subteran de sub pasajul Shuvalovsky al Schitului de Stat este numit după amiral . Pasajul a fost construit pe locul unde se afla casa lui Cornelius Kruys până la mijlocul secolului al XVIII-lea.

Note

  1. ↑ În documentele rusești de la începutul secolului al XVIII-lea, există și alte ortografii ale numelui de familie: Kreis și Kreutz.
  2. ↑ Titlestad, 2003 , p. 9.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Titlestad, 2003 , p. 29.
  4. ↑ Titlestad, 2003 , p. 9-10.
  5. ↑ 1 2 Titlestad, 2003 , p. 132.
  6. ↑ Titlestad, 2003 , p. 135.
  7. ↑ Titlestad, 2003 , p. 137.
  8. ↑ Titlestad, 2003 , p. 134.
  9. ↑ Titlestad, 2003 , p. 28.
  10. ↑ Den, John. Istoria flotei ruse în timpul domniei lui Petru cel Mare / P. A. Krotov . - Sankt Petersburg. : Ilustraţie istorică, 1999. - P. 151.
  11. ↑ Titlestad, 2003 , p. 31.
  12. ↑ 1 2 Titlestad, 2003 , p. 29-30.
  13. ↑ 1 2 Titlestad, 2003 , p. treizeci.
  14. ↑ 1 2 3 Titlestad, 2003 , p. 30-31.
  15. ↑ Titlestad, 2003 , p. 32.
  16. ↑ 1 2 3 Titlestad, 2003 , p. unsprezece.
  17. ↑ 1 2 3 4 5 6 Titlestad, 2003 , p. 12.
  18. ↑ 1 2 3 4 Titlestad, 2003 , p. 26.
  19. ↑ Titlestad, 2003 , p. 12-13, 27.
  20. ↑ Titlestad, 2003 , p. 27.
  21. ↑ Titlestad, 2003 , p. 11, 13.
  22. ↑ Titlestad, 2003 , p. paisprezece.
  23. ↑ Titlestad, 2003 , p. 14-15.
  24. ↑ Titlestad, 2003 , p. 16.
  25. ↑ 1 2 3 Titlestad, 2003 , p. 17.
  26. ↑ Titlestad, 2003 , p. 16-17.
  27. ↑ Titlestad, 2003 , p. 18-19.
  28. ↑ 1 2 Titlestad, 2003 , p. optsprezece.
  29. ↑ Titlestad, 2003 , p. 19-20.
  30. ↑ Titlestad, 2003 , p. douăzeci.
  31. ↑ Titlestad, 2003 , p. 38.
  32. ↑ Titlestad, 2003 , p. 36-37.
  33. ↑ 1 2 3 Titlestad, 2003 , p. 40.
  34. ↑ Titlestad, 2003 , p. 41.
  35. ↑ 1 2 3 4 Titlestad, 2003 , p. 42.
  36. ↑ 1 2 3 4 5 6 Titlestad, 2003 , p. 43.
  37. ↑ 1 2 Titlestad, 2003 , p. cincizeci.
  38. ↑ Titlestad, 2003 , p. 45-46.
  39. ↑ 1 2 Titlestad, 2003 , p. 44.
  40. ↑ 1 2 Sheremetyev B. Sabia amiralului Kruys // Colecția marine: jurnal. - 1989. - Nr 6 . - S. 84 .
  41. ↑ Titlestad, 2003 , p. 7 ill., aproximativ.
  42. ↑ Razdolgin A. A., Skorikov Yu. A. Cetatea Kronstadt. - L . : Stroyizdat , 1988. - S. 25. - 420 p.
  43. ↑ Titlestad, 2003 , p. 57.
  44. ↑ Serviciul de presă al rapoartelor Marinei. Monumentul amiralului rus. // Colecția marine . - 2001. - Nr. 11. - P.9.

Literatură

Surse

  • Scrisori și lucrări ale lui Petru cel Mare / Bychkov A.F. - Sankt Petersburg. : Tipografia de Stat, 1887. - T. 1.
  • Scrisori și lucrări ale lui Petru cel Mare / Bychkov A.F. - Sankt Petersburg. : Tipografia de Stat, 1889. - T. 2.
  • Scrisori și lucrări ale lui Petru cel Mare / Bychkov A.F. - Sankt Petersburg. : Tipografia de Stat, 1893. - T. 3.
  • Whitworth, Charles . O relatare a Rusiei așa cum era în anul 1710. - Strawberry-Hill, 1758. - P. 158.
  • Yust Yul . Note ale lui Yust Yul, trimisul danez la curtea rusă (1709-1711)  // Shcherbaciov, Yu. N. Arhiva rusă, 1892. - Cartea 1. - Problema. 3. - S. 273-304; Cartea 2. - Problema. 5. - S. 35-74; Problema. 7. - S. 319-333; Cartea 3. - Problema. 9. - P. 5-48; Problema. 11. - S. 241-262. — 1899.

Articole

  • Koningsbrugge H. van. Activitățile secrete ale lui Cornelius Kruys în Țările de Jos // Titlestad T. Cornelius Kruys: Amiral of Peter the Great: a collection of articles. — M.; SPb., 1998.
  • Kruys, Kornely Ivanovich // Dicționar biografic rus  : în 25 de volume. - Sankt Petersburg. - M. , 1896-1918.
  • Kreis, Kornely Ivanovich  - articol în Enciclopedia militară a lui Sytin .
  • Mazur T.P.Personalitatea amiralului K. Kruys (Niels Olsen) // Amiralul Cornelius Kruys: Materiale ale seminariilor: Sankt Petersburg, 9 decembrie 1994; Stavanger, 16 februarie 1995: culegere de articole. - Sankt Petersburg. , 1995.
  • Sheremetiev B. Sabia amiralului Kruys // Colecția marine  : jurnal. - 1989. - Nr 6 . - S. 83-88 .

Cărți

  • Berkh V. N. Biografia amiralului rus K. I. Kruys / Compilat de un membru al Departamentului Amiralității de Stat V. N. Berkh. - Sankt Petersburg. : În tipografia lui N. Grech, 1825. - 88 p.
  • Den, John. Istoria flotei ruse în timpul domniei lui Petru cel Mare. - Sankt Petersburg. : Ilustraţie istorică, 1999. - 192 p. - ISBN 5-89566-006-1 .
  • Lurie V. M. Dicționar biografic marin: Figuri ale flotei ruse a secolului XVIII / Editori științifici: S. S. Atapin, A. B. Morin. - Sankt Petersburg. : Centrul de informare „Alegerea”, 2005. - 352 p. - 1000 de exemplare.  — ISBN 5-93518-037-5 .
  • Titlestad T. Amiralul Regal Cornelius Kruys în slujba lui Petru cel Mare / Per. din norvegiana Yu. N. Bespyatykh . - Sankt Petersburg. : Centrul de informare ruso-baltică „Blits”, 2003. - 168, [16] p. - (Multinațională Petersburg). - 1000 de exemplare.  — ISBN 5-86789-144-5 .
  • Anderson RC Războaie navale în Marea Baltică. - Londra, 1969.  (engleză)
  • Svenska flottans historia / SA Svensson. - Stockholm, 1943. - V. 2.  (suedeză)
  • Sjömaktens inflytande på Sveriges historia. - Stockholm, 1929.  (suedeză)

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Site-uri tematice
Dicționare și enciclopedii