Alex Soler-Roig | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cetățenie | Spania | ||||||||||||
Data nașterii | 29 octombrie 1931 (91 de ani) | ||||||||||||
Locul nașterii | |||||||||||||
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1 | |||||||||||||
anotimpuri | 3 ( 1970 - 1972 ) | ||||||||||||
Mașini | Lotus , martie , BRM | ||||||||||||
Marele Premiu | 10 (6 porniri) | ||||||||||||
Debut | Spania 1970 | ||||||||||||
Ultimul Mare Premiu | Spania 1972 | ||||||||||||
|
|||||||||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Alex Soler-Roig ( în spaniolă: Alex Soler-Roig , 29 octombrie 1931 , Barcelona ) este un pilot de curse spaniol , participant la Campionatul Mondial de Formula 1 .
Și-a făcut debutul în cursele cu motor în 1960, câștigând primul eveniment de urcare a dealurilor în care a concurat. Până în 1967, a debutat în campionatele naționale, în 1968 a trecut la campionatul european de Formula 2 și a debutat în cursele de mașini sport, câștigând 6 ore din Jarama în primul sezon și terminând pe locul patru în cursa de 12 ore de la Sebring . În 1970, nu a reușit să se califice de trei ori pentru cursa de campionat într-un Lotus 49C învechit, a câștigat locul doi la cursa de 1000 de kilometri Buenos Aires și a câștigat campionatul spaniol de mașini sport. În 1971-72, a combinat starturile în Campionatul Mondial de Formula 1 cu performanțe în Campionatul European Auto, în primul nu a ajuns niciodată la linia de sosire în șase starturi, iar în al doilea a câștigat patru victorii în doi ani. De asemenea, a terminat pe locul 11 la 24 de ore de la Le Mans din 1972 . La sfârșitul sezonului 1972, s-a retras din curse.
Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabelul prezintă rezultatele tuturor Marelor Premii de Formula 1 la care a participat pilotul. Rândurile tabelului sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele Cupei Mondiale. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
An | Echipă | Şasiu | Motor | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | 13 | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1970 | lotus | Lotus 49C | cosworth | YUZHN |
ISP NKV |
- | 0 | |||||||||||
Curse la nivel mondial | Lotus 72C | LUN |
BEL NKV |
NID |
||||||||||||||
Lotus 49C | FRA NKV |
VEL |
GER |
AWT |
ITA |
POATE SA |
COE |
MEK | ||||||||||
1971 | Martie | martie 711 | cosworth | YUZHN Skhod |
ISP Skhod |
MON NKV |
Adunarea NID |
Plecare FRA |
VEL |
GER |
AWT |
ITA |
POATE SA |
COE |
- | 0 | ||
1972 | BRM | BRM-P160B | BRM | Plecare ARG |
YUZHN |
ISP Skhod |
LUN |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
ITA |
POATE SA |
COE |
- | 0 |