Marele Premiu al Canadei 1971 | |
---|---|
Engleză Al XI-lea Marele Premiu al Canadei | |
data | 19 septembrie 1971 |
Loc | Canada , Bowmanville |
urmări | Parcul Mosport (3957 m) |
Distanţă | 64 de ture , 253,248 km |
Vreme | Ceață, ploaie |
Stâlp | |
1:15,3 (189,2 km/h) |
Jackie Stewart Tyrrell - Ford |
Tur rapid | |
1:43,5 (137,6 km/h) Turul 57 |
Denny Hulm McLaren - Ford |
Podium | |
Câştigător |
Jackie Stewart Tyrrell - Ford |
locul 2 |
Ronnie Peterson March - Ford |
locul 3 |
Mark Donoghue McLaren - Ford |
Cupa Mondială 1971 Etapa 10 din 11 Clasa 207 |
Marele Premiu al Canadei din 1971 este a zecea rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 1971 . Cursele auto au avut loc pe 19 septembrie 1971 la Mosport Park .
BRM și-a extins gama la cinci mașini, cu șoferul local George Eaton alăturându-se echipei. Mario Andretti s-a întors la Ferrari. Echipa americană Penske a montat un McLaren privat cu Mark Donoghue, care și-a făcut debutul în Formula 1, pentru cursă. Terenul de start a fost completat de piloții echipelor private Skip Barber, Chris Kraft și Pete Lovely.
Jackie Stewart a câștigat calificarea urmată de Yo Siffert în fața copilotului Tyrrell, Sever. Startul cursei a fost amânat din cauza unui accident grav în cursa de sprijin Formula Ford, care a avut loc înainte de sosirea mașinilor de Formula 1. Stewart a menținut conducerea la start și a condus până în turul 17, după care a fost depășit de Peterson. În turul 31, suedezul s-a ciocnit cu George Eaton, care era în urmă cu un tur, a avariat partea din față a mașinii și a pierdut conducerea în fața lui Jackie Stewart, care a adus ulterior cursa, scurtată cu 16 ture din cauza ploii, la victorie. Mark Donoghue, clasat al treilea, a urcat pe podium în cursa sa de debut.
Loc | DIN | Nu. | Cal de curse | Echipă | W | Cercuri | Timpul/motivul plecării | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | unu | unsprezece | Jackie Stewart | Tyrrell - Ford | G | 64 | 1:55:13.1 | 9 |
2 | 6 | 17 | Ronnie Peterson | Martie - Ford | F | 64 | 38,3 sec. | 6 |
3 | opt | zece | Mark Donoghue | McLaren - Ford | G | 64 | +1:35,8 | patru |
patru | zece | 9 | Denny Hulme | McLaren - Ford | G | 63 | +1 cerc | 3 |
5 | 7 | 3 | Reine Wisell | Lotus - Ford | F | 63 | +1 cerc | 2 |
6 | 3 | 12 | François Sever | Tyrrell - Ford | G | 62 | +2 ture | unu |
7 | patru | 2 | Emerson Fittipaldi | Lotus - Ford | F | 62 | +2 ture | |
opt | 12 | patru | Jacky X | Ferrari | F | 62 | +2 ture | |
9 | 2 | paisprezece | Yo Siffert | BRM | F | 61 | +3 ture | |
zece | 5 | douăzeci | Chris Amon | Matra | G | 61 | +3 ture | |
unsprezece | paisprezece | 22 | John Surtees | Surtees- Ford | F | 60 | +4 cercuri | |
12 | 19 | 31 | Helmut Marko | BRM | F | 60 | +4 cercuri | |
13 | 13 | 6 | Mario Andretti | Ferrari | F | 60 | +4 cercuri | |
paisprezece | 16 | cincisprezece | Peter Gethin | BRM | F | 59 | +5 ture | |
cincisprezece | 21 | 28 | George Eaton | BRM | F | 59 | +5 ture | |
16 | douăzeci | optsprezece | Nanni Galli | Martie - Ford | F | 57 | +7 ture | |
NKL | 22 | 19 | Mike Böttler | Martie - Ford | F | 56 | neclasificat | |
NKL | 25 | 35 | Pete Lovely | Lotus - Ford | F | 55 | neclasificat | |
adunare | 23 | 24 | Rolf Stommelen | Surtees- Ford | F | 26 | Supraîncălzi | |
adunare | unsprezece | 21 | Jean-Pierre Beltoise | Matra | G | cincisprezece | Accident | |
adunare | 24 | 33 | Skip Barber | Martie - Ford | F | 13 | Presiunea uleiului | |
adunare | optsprezece | 5 | Clay Regazzoni | Ferrari | F | 7 | Accident | |
adunare | cincisprezece | 37 | Graham Hill | Brabham - Ford | G | 2 | Accident | |
adunare | 17 | opt | Tim Schenken | Brabham - Ford | G | unu | Aprindere | |
adunare | 9 | 16 | Howden Ganley | BRM | F | 0 | Accident | |
NS | 26 | Chris Kraft | Brabham - Ford | G | ||||
T | 27 | Henri Pescarolo | Martie - Ford | G | M-am accidentat la antrenament |
Cercuri de conducere:
1-17 Jackie Stewart
18-30 Ronnie Peterson
31-64 Jackie Stewart
Marele Premiu al Canadei | |
---|---|
Extra Grand Prix |
|
Can-Am | 1966 |
Campionatul Mondial de Formula 1 |
Formula 1 Grand Prix (1970-1979) - următorul » | « precedent -|
---|---|
1970 | |
1971 | |
1972 | |
1973 | |
1974 | |
1975 | |
1976 | |
1977 | |
1978 | |
1979 |