Solidol

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 6 august 2022; verificările necesită 2 modificări .

Ulei solid (din latină  solidus  - dens și oleum  - ulei), denumiri învechite „unsoare”, „madia”, „unguent uleios” [1]  - o grăsime obținută prin îngroșarea uleiurilor industriale de vâscozitate medie cu săpunuri de calciu cu acizi grași mai mari. Temperatura de functionare pana la 65…70 °C. În comparație cu grăsimile cu litiu , este mai dificil de spălat cu apă. Prin urmare, este utilizat în principal în mecanismele care funcționează în condiții de umezeală (mașini agricole etc.), dar nu suferă de încălzire, precum și ca unul de conservare.

Producția de unsoare a scăzut constant din anii 1960. Dacă la începutul anilor 1970, grăsimile reprezentau mai mult de 75% din producția de lubrifianți în URSS, atunci în 1983 solidolul sintetic reprezenta 45,6%, iar grăsimea - 6,2% (pondere totală - 51,8%). [unu]

Unsorile sunt folosite nu numai pentru lubrifierea mașinilor și mecanismelor, ci și în scopuri medicinale. În horticultură, există o practică pozitivă de a folosi grăsimea „în forma sa pură” în loc de smoală de grădină atunci când altoiți și tăiați copacii.

Clasificare

Solidolii sunt împărțiți în:

Ambele clase de lubrifiant sunt preparate din ulei mineral (petrol), denumirile reflectă metoda de obținere a agentului de îngroșare a săpunului folosit.

Unsorile grase au fost considerate a fi de calitate superioara, in special, au fost mai putin predispuse la intarire in timpul depozitarii si la intarire tixotropica in timpul "repausului" dupa ce au fost injectate in unitate sub presiune. În exterior, ele nu se pot distinge și se amestecă fără consecințe negative.

După consistență, există și grăsimi obișnuite și de presare. Acestea din urmă sunt folosite pentru a lubrifia mecanismele prin fitinguri de ungere (seringi), sunt mai moi ca consistență, dar au un prag superior de temperatură mai scăzut - se descompun deja la 80 ° C (și încep să-și piardă proprietățile de lubrifiere chiar și la 45 ... 50). °C).

Denumită și grăsimi este grăsimea de grafit USSA, care are o nuanță argintie. Compoziția sa include până la 10% grafit măcinat -P (șlefuire grosieră), ceea ce îi conferă proprietăți crescute de presiune extremă și conductivitate electrică.

Proprietăți

Pe plan extern, grasimile sunt unguente moi uleioase, cu o textura fina, omogena fara cocoloase, de la culoare de la maro deschis la maro inchis. [unu]

Principalul avantaj operațional al grăsimilor, precum și al tuturor unsoarelor bazate pe un agent de îngroșare hidrofob de calciu, este rezistența ridicată la apă și eliminarea scăzută a apei. La contactul cu apa, grăsimea este acoperită cu un strat alb-albăstrui - produsele interacțiunii sale cu compușii de calciu, dar își păstrează proprietățile lubrifiante și consistența. Solidolii au, de asemenea, proprietăți relativ bune antiuzură și presiune extremă. În același timp, au proprietăți foarte slabe la temperatură joasă (îngheață deja la -20 ... soiuri groase - 65 ... 70 ° C). Acesta din urmă se datorează faptului că la fabricarea grăsimilor se folosesc săpunuri hidratate, care conțin 2,5 ... 3% apă, care servește ca stabilizator al structurii lubrifiantului - la încălzire, se pierde apa, iar la o concentrație de apă mai mică de 0,5%, grăsimile se descompun. În plus, grăsimile se caracterizează printr-o stabilitate mecanică scăzută: în procesul de pompare a unui astfel de lubrifiant în unitatea lubrifiată, acesta își pierde temporar consistența și continuă să curgă pentru o perioadă de timp după aceea, ca urmare a faptului că este slab reținut în scurgeri. balamale, iar după „odihnă”, dimpotrivă, devine excesiv de gros datorită întăririi tixotropice . [unu]

Fabricare

Uleiul solid sintetic a fost produs pe baza uleiurilor de contact cu acid și purificare selectivă, iar ponderea acestora din urmă în amestec nu a depășit 30% conform standardelor. Ca materie primă pentru prepararea unui agent de îngroșare, se folosesc reziduuri de distilare din distilarea acizilor grași sintetici (9-12%), care au fost saponificați cu var.

Uleiul solid este îngroșat cu săpunuri de calciu din acizi grași conținute în grăsimi naturale (de obicei ulei de semințe de bumbac ).

Pentru a prepara grăsimea într-un digestor, se prepară o suspensie de lapte de var într-o cantitate mică de unsoare finită la o temperatură de aproximativ 100 ° C. Apoi temperatura scade la 65 ° C și amestecul se stabilește, apa eliberată în același timp coboară, iar în loc de aceasta, o cantitate mică (aproximativ 15% din normal) de ulei mineral și toată cantitatea de acizi grași prescris. conform normei sunt încărcate în cazan. Următorul pas este saponificarea acizilor și deshidratarea parțială a săpunului rezultat prin încălzirea amestecului la 105 °C timp de 2...6 ore. Restul uleiului este adăugat la amestec, ceea ce îi reduce temperatura la 70 ... 75 ° C. După amestecare și răcire, grăsimea finită este turnată în recipiente. La întreprinderile dotate modern, gătirea grăsimilor se desfășura sub presiune în autoclave închise ermetic cu dispozitive de amestecare mecanică, care accelerau procesul de preparare a lubrifiantului și creșteau productivitatea, iar pentru răcirea acestuia se foloseau tamburi de răcire. [patru]

Istorie

Pentru prima dată, un lubrifiant sub denumirea de „solidol” a fost lansat de Oil Syndicate la sfârșitul anilor 1920. În acei ani, au fost produse grăsimi (conform terminologiei originale - „unguente”) mărcilor Solidol L, M și T, precum și un unguent de grafit preparat pe bază de solidol. Uleiurile solide M și L au fost folosite pentru a lubrifia articulațiile tijelor de direcție și pivoților, unguent de grafit - pentru arcuri. De asemenea, în absența uleiului de viteză ( nigrol ), a fost folosit un amestec gros de autol și diverse grade de grăsime pentru unitățile de transmisie. [5]

În aceeași gamă, solidolii au fost produși în timpul Marelui Război Patriotic.

În conformitate cu GOST 1033-51, grăsimile grase (lubrifianți universali cu topire medie US) au fost produse în trei grade: US-1 (unsoare de presare); US-2 (L) și US-3 (T), care diferă unul de celălalt prin consistență, punct de picurare și conținut de săpun. Unsoarea de presare US-1 a fost folosită pentru lubrifierea cu un pistol de unsoare („sering”) și a avut cea mai moale consistență. Uleiul solid US-2 (L) a fost folosit pentru unitățile în care lubrifiantul a fost furnizat cu uleiuri de capace ( shtaufers ) sau așezat manual, iar vara - pentru injecție. Solidol US-3 (T) a fost utilizat în astfel de ansambluri precum rulmenții pompei de apă. [6]

De asemenea, conform GOST 4366-50, au fost produse grăsimi sintetice (lubrifianți sintetici universali cu topire medie US s ) de trei grade: US s -1, US s -2 și US s -3. Primul dintre acești lubrifianți a înlocuit grăsimea de presă ca material pentru lubrifierea componentelor șasiului; lubrifiere US cu -2 servit pentru utilizare la temperaturi de funcționare peste 60 ° C (dar nu mai mari de 75 ° C) în nodurile cu încărcare ușoară și medie și US cu -3 - în nodurile cu încărcare medie și grea. Unsorile sintetice erau de calitate inferioară comparativ cu cele grase, în special, erau mai predispuse la întărirea excesivă în timpul depozitării, ceea ce le făcea dificil de utilizat, dar în același timp aveau o stabilitate coloidală mai bună, adică eliberau mai puțin ulei în timpul depozitării. depozitare. [6]

Era permisă utilizarea grăsimilor grase și sintetice pentru lubrifierea rulmenților de rulare cu încărcare ușoară (de exemplu, rulmenții pompei de apă), dar utilizarea lor în rulmenți mai încărcați, cum ar fi rulmenții pentru roți, a fost imposibilă din cauza proprietăților insuficiente la temperatură ridicată ale acestor lubrifianți - Lubrifianții calciu-sodiu au fost utilizați în astfel de unități, de exemplu, grăsime 1-13 (UTV) conform GOST 1631-52, precum și grăsimi de sodiu din clasa Konstaline - grase și sintetice (unsori refractare universale UT și UTS). [6]

Pe lângă grăsimile grase și sintetice, conform TU 105-43, s-au produs și grăsimile emulsii L și T, care au fost realizate prin emulsionarea uleiurilor minerale cu lapte de var cu adaos de stabilizator - săpun de colofoniu. Acești lubrifianți erau emulsii apă-în-ulei și erau utilizați ca fluide de tăiere în industrie. [6]

În cele din urmă, conform GOST 3333-46, pe bază de grăsimi, a fost produsă unsoare de calciu grafit SUA (SUA cu A), care a fost folosită pentru lubrifierea arcurilor. [6]

De asemenea, întreprinderile industriale mici și metodele artizanale au dezvoltat unsori de calitate scăzută pentru utilizare în zonele rurale sub denumirea „unsoare pentru roți” și „unguent pentru roți”, a căror utilizare a fost permisă numai în nodurile cele mai aspre și nepretențioase, cum ar fi osiile de cărucior. , balamale manuale etc. [1] Astfel de produse erau făcute din fracțiuni reziduale ieftine de rafinare a petrolului (semi-gudron sau păcură), iar rășina de pin fiartă cu colofoniu, care era saponificată cu var stins, era folosită ca îngroșător. . [7]

Conform GOST 1033-79, gama de grăsimi a fost redusă: au fost produse sintetice „Solidol S” și „Press solidol S”, precum și grăsime „Solidol Zh” și „Press solidol Zh”. Datorită utilizării unui ulei de bază mai puțin vâscos și a unui conținut mai scăzut de agenți de îngroșare, grăsimile de presare erau mai ușor de presat prin fitingurile de unsoare, dar puteau fi utilizate numai la temperaturi de funcționare nu mai mari de 45 ... 50 ° C. [unu]

În anii 1970, unsorile au încetat să mai satisfacă nevoile industriei de automobile și a început procesul de înlocuire a acestora cu unsori universale cu litiu, care, datorită proprietăților lor echilibrate (refractaritate relativ ridicată cu rezistență acceptabilă la apă), au înlocuit și Constalina și alte unsori refractare. pe baza de sapun de sodiu si sodiu-calciu. Cu toate acestea, datorită combinației dintre costul scăzut și rezistența la apă, grăsimile rămân în continuare relevante ca lubrifiant pentru balamalele ușor încărcate, transmisiile cu lanț deschis și reductoarele cu viteze reduse ale mașinilor agricole care funcționează în condiții atmosferice, mecanisme porți, balamale etc.

Aplicație

Ungerea echipamentelor autotractorului

Lubrifianții de acest tip au fost folosiți pentru a lubrifia articulațiile suspensiei din față („seringă”) pe multe mașini autohtone, inclusiv Pobeda și Volga GAZ-21 . Seringarea a fost efectuată folosind o seringă cu piston cu pârghie care pompa lubrifiant în noduri printr-un racord de unsoare (numit anterior „fabricant de grăsime”, de la vechea denumire de grăsime). Lubrifierea a fost efectuată destul de des (pe GAZ-21 - o dată la 1200 ... 1800 km, în funcție de calitatea drumului) din cauza scurgerii balamalei, precum și a stabilității scăzute a lubrifiantului în sine, care s-a descompus și s-a contaminat în timpul funcționării. Când a fost injectată, o nouă porțiune de grăsime nu numai că a lubrifiat balamaua, ci și a stoarsă contaminarea din ea împreună cu vechea unsoare.

Unsorile au fost utilizate pe scară largă pentru lubrifierea unei varietăți de perechi glisante ușor încărcate, greu accesibile - elemente de încuietori ale ușilor, geamuri electrice, diverse pârghii - o frână de mână, bucșe pentru pedale, balamale uși, încuietori, încuietori portbagaj, glisiere pentru scaune etc. .

Modelele GAZ ulterioare au avut un design de suspensie reproiectat, care a avut degajări structurale reduse, etanșeitate crescută a balamalelor, precum și rulmenți cu ace ai pivotului și un fiting combinat de unsoare de presare inferioară, prin care au fost lubrifiate atât rulmentul pivot inferior, cât și bucșa filetată inferioară. , ceea ce a forțat utilizarea uleiului lichid - utilizarea grăsimii în aceste unități a fost interzisă pentru a evita cocsificarea.

Datorită proprietăților lor hidrofuge ridicate, unsorile sunt utilizate pe scară largă ca lubrifiant de conservare pentru depozitarea pe termen lung a pieselor și sculelor metalice, în special a celor din oțeluri de mare viteză. Unsoarea, în special, a fost folosită pentru lubrifierea obuzelor de artilerie în scopuri de conservare.

Unsoarea de grafit USSA aferentă grăsimilor a fost folosită anterior pentru lubrifierea arcurilor și - datorită conductivității electrice - pentru lubrifierea elementelor conductoare - antene, bornele bateriei.

Utilizări medicinale

Pentru psoriazis , se folosește un unguent conform prescripției lui Rybakov, a cărui bază este grăsimea grasă. [8] [9]

Unguente moderne de solidol pentru psoriazis: Kartalin, unguent A. A. Ivanov (Antipsor), Cytopsor, Magnipsor, Akrustal, Psoriatinin, Psorikon. [zece]

Vezi și

Note

  1. 1 2 3 4 5 6 Sinitsyn V. V. Unsori în URSS. Director. M., „Chimie”, 1984.
  2. GOST 1033-79 Unge ulei solid. Specificații (cu amendamentele nr. 1, 2, 3) . Preluat la 1 octombrie 2020. Arhivat din original la 29 iunie 2020.
  3. GOST 4366-76 Lubrifiant sintetic cu ulei solid. Specificații (cu modificări N 1-5) . Preluat la 1 octombrie 2020. Arhivat din original la 23 iulie 2020.
  4. L. V. Ivanova, M. I. Korneev, V. N. Yuzbashev. Tehnologia de prelucrare a petrolului și gazelor. M. - Chimie, 1966.
  5. Ing. V. Vinogradov şi inginer. M. Derkovsky: Ungerea vehiculelor. „La volan”, nr. 15 pentru 1940.
  6. 1 2 3 4 5 L. A. Bronshtein et al. Ghid de transport cu motor: ediția a II-a, corectată și completată. Editura științifică și tehnică de stat de literatură de construcție a mașinilor, Moscova, 1953
  7. Bulgakov, N.V. Cercetarea mărfurilor de mărfuri industriale: Introducere (mase plastice, produse chimice și textile): manual / Bulgakov N.V., Kutyanin G.I. - M: Gostorgizdat, 1962
  8. PSORIASIS - Marea Enciclopedie Medicală . Marea Enciclopedie Medicală . xn--90aw5c.xn--c1avg. Consultat la 25 noiembrie 2018. Arhivat din original la 11 august 2017.
  9. Mashkovsky M.D. Partea 2 // Medicamente. - ediția a 6-a. - Moscova: Medicină, 1967. - S. 231. - 100.000 exemplare.
  10. Salova Oksana Vladimirovna. Psoriazis. Dieta, tratament, prevenire . - Editura „Petru”, 28-08-2013. — 160 s. — ISBN 9785496005586 . Arhivat pe 22 decembrie 2018 la Wayback Machine

Link -uri