Asociația Germană de Inginerie (germană: Verband Deutscher Maschinen und Anlagenbau eV (VDMA)) este una dintre cele mai mari asociații industriale din Europa. care include aproximativ 3200 de participanți. Sediul organizației este situat în Frankfurt pe Main. Asociația reprezintă interesele întreprinderilor mijlocii axate pe producția de bunuri de investiții în instituții politice și publice, precum și interese în domeniul economiei, științei, organelor guvernamentale și mass-media.
În Germania, ingineria mecanică este reprezentată de peste 1 milion de angajați [1] (germană) și este cel mai mare angajator industrial cu o cifră de afaceri totală de aproximativ 218 miliarde de euro (2015) . Valoarea produselor de inginerie germană este estimată la aproximativ 201 miliarde de euro (2015), în timp ce industria de inginerie din Germania este concentrată în principal pe exportul de produse (ponderea exporturilor este de 77,4%; 2015) [2] (germană) . În plus, VDMA este o platformă în cadrul căreia participanții săi au posibilitatea, folosind numeroase conexiuni, de a face schimb de informații despre probleme tehnice, probleme interdisciplinare și, de asemenea, să abordeze orice alte subiecte. Înființată în 1892, asociația își sărbătorește cea de-a 125-a aniversare în 2017.
VDMA își concentrează activitățile pe opt domenii principale:
Piețe și condiții - Pentru o astfel de industrie orientată spre export precum ingineria mecanică, cunoașterea piețelor externe, precum și respectarea maximă a condițiilor-cadru ale acestor piețe, este de o importanță primordială. VDMA oferă companiilor membre informații economice specifice țării ca bază pentru luarea deciziilor de afaceri.
Cercetare și producție – ingineria mecanică germană se caracterizează prin inovație puternică și cea mai înaltă calitate a produsului. VDMA își invită membrii să profite de o rețea extinsă pentru a discuta noile tendințe și tehnologii în producție, precum și pentru a dezvolta noi produse prin cercetare industrială comună. Un exemplu izbitor este Industria 4.0, a patra revoluție industrială.
Energie și mediu - VDMA se angajează ferm în atingerea obiectivelor de protecție a climei și eficiență energetică, precum și implementarea ambițioasă a Directivei UE privind eficiența energetică în Germania. În calitate de furnizor și consumator de tehnologii eficiente din punct de vedere energetic, companiile germane de inginerie mecanică au o contribuție semnificativă la atingerea acestor obiective. În plus, VDMA aduce subiecte precum tehnologia, cercetarea și politica energetică în discuții în diferite formate, cum ar fi Forumul Energetic VDMA. În acest Forum, VDMA își reunește activitățile din domeniul politicii energetice și know-how-ul industriei sub umbrela problemelor energetice. Ca purtător de cuvânt al industriei bunurilor de investiții, Forumul Energiei reprezintă, de asemenea, interesele constructorilor de mașini în sfera politică și publică.
Politica publică și economică - industria de inginerie din Germania este cel mai mare angajator industrial, oferind peste 1 milion de locuri de muncă. Astfel, cele mai importante subiecte de analiză, comentarii și discuții în cadrul activităților VDMA sunt subiectele de politică publică și economică. Uniunea își publică anual poziția consolidată pe următoarele aspecte economice și politice: piața muncii și politica tarifară, politica economică externă, politica energetică, securitatea forței de muncă, politica energetică, politica europeană, politica de cercetare, asigurările sociale, politica fiscală, tehnologiile, politica în domeniul protecţiei mediului, o stare competitivă în viitor.
Profesie și educație - inginerii mecanici germani sunt apreciați în întreaga lume pentru profesionalismul lor, cunoștințele tehnice și capacitatea de a le transpune în crearea de produse inovatoare și de înaltă calitate. Condițiile cele mai importante pentru aceasta sunt nivelul ridicat de educație al angajaților. Prin urmare, VDMA acordă o mare atenție educației, formării și calificărilor profesionale. Departamentul de Educație al VDMA joacă un rol central în aceste chestiuni.
Întreprindere și management - Activitatea antreprenorială presupune luarea în considerare a unei game largi de domenii de activitate - precum planificarea strategică, managementul operațional, dezvoltarea personalului, responsabilitatea socială corporativă și multe altele. În acest context, Departamentul Economie al VDMA acționează ca departament responsabil pentru toate problemele legate de economia întreprinderii și oferă consultanți în mod confidențial la dispoziția companiilor membre ale VDMA.
Drept și impozite - Subiecte importante pentru companiile de inginerie sunt legea și impozitele. Aceste întrebări sunt decisive pentru alegerea Germaniei ca țară atractivă pentru operațiunile de afaceri. În cadrul VDMA, tema de drept și impozite este tratată de Departamentul Juridic, care este specializat în industria bunurilor de investiții. Membrii Uniunii se bucură de avantajele primirii unei consultări individuale rapide.
Raționalizarea și politica tehnică — Raționalizarea și politica tehnică facilitează cooperarea tehnică și economică la nivel local, european și internațional. În acest domeniu de activitate, VDMA, prin Comitetul său pentru Standardizare în Inginerie Mecanică (NAM), sprijină competitivitatea ingineriei mecanice.
Campaniile și inițiativele sunt în centrul activităților VDMA. Acestea se concentrează pe subiecte care prezintă o importanță deosebită din punctul de vedere al Uniunii.
Munca 4.0: A face lucrurile diferit - inițiativa Industry 4.0 a VDMA își propune nu numai să îmbunătățească eficiența proceselor de afaceri și de producție, ci și să afecteze în mod pozitiv lumea muncii. Un rol important îl au constructorii de mașini care dezvoltă și aplică tehnologiile Industry 4.0.
Parteneriatul transatlantic pentru comerț și investiții (TTIP): Ingineria conectează piețele - SUA este a doua cea mai importantă piață de export și cea mai importantă țintă de investiții pentru companiile germane de inginerie. Parteneriatul transatlantic de comerț și investiții , potrivit constructorilor de mașini, va face mai ușor pentru întreprinderile mici și mijlocii să obțină acces pe piața din SUA și să-și vândă produsele acolo. Având în vedere acest lucru, VDMA a susținut de la bun început TTIP.
Blue Competence Initiative - O platformă pentru durabilitate - Inginerie demonstrează modul în care sustenabilitatea continuă poate îmbunătăți profitabilitatea în același timp. Acest principiu se aplică și altor industrii și regiuni ale lumii. Inițiativa își propune să convingă că dezvoltarea durabilă a antreprenoriatului și în inginerie mecanică este la fel de benefică pentru producători și consumatori. [3]
Talentmaschine – Portal pentru tineret de inginerie mecanică – Un portal online ajută VDMA să sprijine ucenicii și studenții interesați de inginerie care caută o școală sau o companie pentru un stagiu sau formare. Portalul le oferă informații extinse despre ofertele de locuri de muncă din industria ingineriei din toată țara. Companiile membre VDMA sunt, de asemenea, prevăzute cu un sistem practic care le permite să recruteze cadre tinere. [patru]
Maschinenhaus - Inițiativa studenților VDMA - Îmbunătățirea eficienței predării în inginerie mecanică și electrică în toate instituțiile de învățământ superior din Germania este cea mai importantă sarcină a VDMA. Ratele mari de abandon școlar ar trebui prevenite și mai mulți ingineri ar trebui încurajați să intre pe piața muncii.
Facem ceva: responsabilitatea socială a afacerilor este importantă pentru inginerie mecanică — Multe companii germane de inginerie mecanică nu numai că lucrează pentru a crea produse și procese ale viitorului, ci și contribuie la dezvoltarea societății cu dedicare și responsabilitate deplină. Totodată, contribuția fiecărei firme poate fi variată în funcție de caracteristicile întreprinderii în sine. [5]
VDMA are forma juridică a unei organizații non-profit cu sediul în Frankfurt pe Main, sub acoperișul căreia funcționează 6 asociații de stat, 7 reprezentanțe străine și 37 de asociații industriale. VDMA a fost fondată în 1892 și în 2017 își sărbătorește cea de-a 125-a aniversare. Planificarea strategică și managementul operațional al VDMA sunt efectuate de către Consiliu. În fruntea Uniunii se află Prezidiul, format din trei reprezentanți ai companiilor numiți pe bază de alegere. Alegerile prezidențiale au loc o dată la trei ani. Organismele consultative din cadrul Prezidiului sunt Prezidiul Îngust și Prezidiul Principal, care includ reprezentanți ai ingineriei mecanice. [6] (germană)
Placa VDMA:
Prezidiul VDMA:
Asociația Germană de Inginerie Mecanică (VDMA) a fost fondată la Köln în 1892 pentru a reprezenta interesele economice ale tuturor inginerilor mecanici germani. Asociația a luat naștere dintr-o asociație regională a companiilor de inginerie din Renania de Nord-Westfalia, fondată cu doi ani mai devreme, care urmărea îmbunătățirea condițiilor de livrare și prețuri mai bune pentru echipamentele miniere și metalurgice. Primul sediu al asociației a fost la Düsseldorf. În anii următori, numeroase asociații industriale s-au alăturat VDMA, printre care, în 1916, Asociația Muncirilor Germane de Mașini-Unelte. În 1918, sediul VDMA a fost mutat la Berlin. [7] (germană)
La un an după venirea la putere a național-socialiștilor, noul guvern a adoptat în 1934 „Legea privind structura organică a economiei germane” (Legea Reconstrucției). Această lege a unit toate asociațiile economice într-o singură structură cu o administrație centrală, subordonată ministrului economiei al Reichului. VDMA s-a alăturat noului „Grup Economic pentru Inginerie Mecanică”, ai cărui membri trebuiau să fie companii care încă nu făceau parte din nicio asociație. Acest grup a fost condus de Carl Lange, Președintele Consiliului de Administrație al VDMA.
După război, în 1945, a fost fondată pentru prima dată Asociația Economică pentru Inginerie Mecanică (WVMA). Un an mai târziu, au fost înființate Asociația Companiilor de Inginerie Bavareze (VBMA), Asociația Economică a Întreprinderilor de Inginerie din Gross-Hesse (WVMH) și Asociația Economică de Inginerie Mecanică din Berlin . În 1947, odată cu apariția Parteneriatului Asociațiilor Inginerilor Mecanici Germani (AVDMA), a fost creată prima asociație interregională. În 1949, Asociația Industrială a Inginerilor Mecanici Germani din Königstein (Taunus) a fost reînviată.
Curând după aceea, în 1950, VDMA și-a deschis reprezentanța în capitală, Bonn. În anul următor, a fost fondată Societatea pentru Sprijinul Inginerilor Mecanici mbH (GzF), precum și Editura Inginerilor Mecanici GmbH (mai târziu Editura VDMA). În 1954, VDMA a participat la înființarea Grupului de legătură cu Europa al industriilor europene mecanice, electrice, electronice și de prelucrare a metalelor (Origlame) la Bruxelles.
În 1966, biroul central al VDMA s-a mutat la Frankfurt pe Main, în cartierul Niederrad. În anii următori, Uniunea a înființat o serie de filiale: în 1968 Forschungskuratorium Maschinenbau eV (FKM), în 1972 Dokumentation Maschinenbau eV (DOMA) și Institutul German de Inginerie Mecanică (DMI) - astăzi Maschinenbau-Institut GmbH (MBI), în 1979 - Fachinformationszentrums Technik.
În anii următori s-au stabilit contacte politice atât în interiorul țării, cât și la nivel internațional. În 1972, VDMA a deschis o reprezentanță la Bruxelles, în 1984 - la Tokyo. În 1980, organizația și-a schimbat numele din Asociația Întreprinderilor Germane de Inginerie în Asociația Germană de Inginerie . Abrevierea în germană - VDMA - rămâne aceeași. În 1992, VDMA a fondat Fundația Impuls-Stiftung , în 1998 a fost fondată organizația de sprijinire a dezvoltării și inovației VDMA Gesellschaft zur Förderung und Innovation GmbH (VFI). Tot în 1998, la Berlin a fost deschisă o nouă reprezentanță metropolitană a VDMA.
Asociația companiilor germane de inginerie
Grupul Economic pentru Inginerie Mecanica
Asociația economică a constructorilor de mașini Düsseldorf
Asociația economică a constructorilor de mașini din Hesse
Asociația companiilor de inginerie mecanică Württemberg-Baden
Asociația companiilor de inginerie bavareze
Asociația companiilor germane de inginerie
Asociația Inginerilor Mecanici Germani