| Transneft - Portul Kozmino | |
|---|---|
| Baza | 2009 |
| Locație | Rusia :Nahodka |
| Cifre cheie |
Ceplyansky Denis Petrovici (CEO) |
| Industrie | transport maritim |
| Numar de angajati | 960 de persoane |
| Firma mamă | Transneft |
| Site-ul web | kozmino.transneft.ru |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
OOO Transneft – Port Kozmino este o companie rusă de stivuitor , [1] operator al terminalului de încărcare a petrolului din portul Vostochny [2] . Din decembrie 2012, a fost punctul final al conductei ESPO [3] .
Inclus în compania „ Transneft ”. Cifra de afaceri de marfă în 2010 a fost de 15,3 milioane de tone [4] . Nume complet - Societate cu răspundere limitată „Portul petrolier marin specializat din Kozmino” . Sediul este în Nakhodka .
Terminalul este situat în Golful Kozmino din Golful Nakhodka , pe teritoriul districtului urban Nakhodka și districtul municipal Partizansky din Teritoriul Primorsky . Deschis cu participarea lui Vladimir Putin la 28 decembrie 2009. Țițeiul este livrat pe calea ferată la stația de transbordare a petrolului Gruzovaya și apoi transportat printr-o conductă subterană de 23 de kilometri până la terminalul din Golful Kozmino .
În 2010, terminalul a primit 150 de tancuri sub pavilionul țărilor străine, în medie, 1 tanc încărcat cu o deplasare de până la 100 de mii de tone a părăsit portul o dată la două zile [5] . Majoritatea tancurilor erau de tip Aframax . Potrivit experților Lloyd's , punerea în funcțiune completă a conductei de petrol ESPO va duce la o creștere a pieței pentru navele din această clasă, care pot primi toate porturile de destinație [6] .
Taxele transferate la bugetul districtului orașului 270 de milioane de ruble [4] . Japonia a reprezentat 30% din petrolul exportat, Republica Coreea - 29%, SUA - 16%, Thailanda - 11%, China - 8%, Filipine - 3%, Singapore - 2% și Republica China - 1 % [4] . Se preconizează creșterea cifrei de afaceri a mărfurilor până la 50 de milioane de tone de petrol pe an după finalizarea construcției conductei petroliere Siberia de Est-Oceanul Pacific până în 2015 [5] . În 2015, capacitatea ESPO-1 a fost crescută la 58 de milioane de tone pe an.
Obiectul aparține clasei II de pericol [7] . Uzina are implementat un sistem de audit de mediu conform ISO 14001 :2004 [4] , și dispune de o instalație de recuperare a vaporilor de produse petroliere emise de autocisterne. Atunci când petrolul este încărcat într-o cisternă pe o rază de 30 de metri , brațurile sunt folosite pentru a preveni răspândirea unei posibile pete de petrol peste zona de apă a golfului . Efluenții industriali sunt alimentați la instalațiile de tratare situate la locul fermei de rezervoare. Controlul constant asupra nivelului de poluare al apei de balast evacuate de autocisterne se realizează de către specialiştii laboratoarelor de mediu şi chimie [8] .
La 14 ianuarie 2011, conducerea Transneft a anunțat posibilul transfer al unuia dintre site-urile tehnologice (rack-uri de scurgere) din Spetsmornefteport Kozmino către proprietatea Rosneft , care intenționează să construiască o unitate de producție petrochimică în zona Vostochny . portul [9] .
În decembrie 2012, a doua fază a conductei ESPO a fost finalizată.
Nu departe de dana petrolieră a „Spetsmornefteport Kozmino” se află așa-numita „ ferme de scoici ” [10] . Este situat chiar pe mare. Ecologiștii companiei Transneft au început să crească și să monitorizeze starea scoicilor din această zonă dintr-un motiv. Scoica este un indicator care arată puritatea mării. Este capabil să acumuleze poluanți în sine și astfel să arate situația ecologică la un anumit obiect [11] . În timpul observației s-a observat o creștere rapidă a creșterii, greutății și reproducerii scoicilor [12] , ceea ce indică o bună situație ecologică în zona SMNP Kozmino. De asemenea, a început să se observe o creștere a aricilor de mare , a stelelor și a altor vieți marine [13] .