Stankomash

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 12 decembrie 2021; verificările necesită 7 modificări .
Stankomash
Tip de SA
Anul înființării 1935
Locație  URSS Rusia :Chelyabinsk 
Industrie inginerie mecanică
Numar de angajati aproximativ 30 de mii de oameni (1970-1980), mai puțin de 500 de persoane din 2013
Premii Ordinul lui LeninOrdinul Revoluției din octombrieOrdinul Steagul Roșu al Muncii

Stankomash  este o mare întreprindere de construcție de mașini din URSS și Rusia . Situat în Chelyabinsk .

Istorie

Data înființării fabricii este 16 mai 1935 [1] .

Pentru întreaga perioadă de activitate, planta a avut mai multe denumiri:

Anii 1930-1940

Decizia de a construi o mare fabrică de mașini-unelte a fost luată de guvernul URSS la 15 mai 1930. În martie 1931, a început un sondaj geodezic al zonei pentru șantier. Primul director de construcții, maistrul Mihail Ivanovici Kalitov, a sosit la Celiabinsk în octombrie [1] . I s-a construit un birou din scuturi din stuf, care a devenit prima clădire de pe șantier. Apoi a apărut un grajd temporar. În 1932, în centrul orașului Chelyabinsk a fost deschis un atelier de lăcătuș și mecanic pentru deservirea șantierului. În martie au fost construite primele barăci pentru constructori, în iulie a fost amenajată prima casă în scop comunal. Până la sfârșitul anului, în secția a 3-a au fost deschise un centru de sănătate , o creșă , o bucătărie de lactate , un club al muncitorilor și un ambulatoriu .

Primul atelier al viitoarei uzine a fost pus în funcțiune în ianuarie 1933. Au devenit o curte de cai, care a existat până în 1955. Primul șef al curții a fost Zakhar Petrovici Gorșkov. În martie, pe șantier a început să lucreze o uzină mecanică.

În martie 1934 a fost numit primul director al uzinei. Era inginerul Iosif Abramovici Kattel [1] . În aprilie, a fost dat în funcțiune o fierărie (în prezent o forjă pentru producția de scule). Un spital a fost deschis în cazarma de lângă intrarea de sud. În august, șantierul a fost vizitat de Comisarul Poporului pentru Industrie Grea Sergo Ordzhonikidze . În noiembrie, traficul de tramvai a fost deschis din centrul orașului spre Stankostroy.

Până la jumătatea lui mai 1935, atelierele de scule și reparații mecanice erau operaționale. Pe 16 mai, comisarul popular al industriei grele a emis un ordin cu privire la lansarea primei etape a Uzinei de mașini-unelte mari Chelyabinsk . În noiembrie, pe porțile uzinei a ieșit primul produs serios: două strunguri de șuruburi SO-1 [1] . Demonstrația lor de la Moscova a fost încredințată șefului atelierului de lăcătuș al atelierului de scule, Ivan Nikolaevici Kolesnik. În decembrie 1931, a fost fondat Laboratorul Central Fabricii (TsZL). În 1936, punerea în funcțiune a atelierelor fabricii a continuat: în septembrie a fost dată în funcțiune prima etapă a clădirii principale, în octombrie a fost lansat atelierul principal de forjare și presare.

În martie 1937, planta a fost numită după Sergo Ordzhonikidze . În același an, a început producția de masă a strungurilor de tăiere cu șurub 1D64. În 1938 au fost lansate noi locuri de producție, ateliere mecanice ale clădirii principale și atelierul de teomică. Ambulatoriul s-a deschis și în iulie. Din 1939, fabrica a trecut la un ciclu de producție complet. Productivitatea lunară a ajuns la 15 mașini. În septembrie a fost lansată propria turnătorie de fier. În 1940, uzina a format un corp de ingineri.

1941-1945

După începerea Marelui Război Patriotic, fabrica a început să treacă la produse militare. În iulie, pentru prima dată, oțelul cu vatră deschisă a fost topit în Chelyabinsk , care este necesar pentru producția de armuri . În noiembrie, pe baza unui număr de ateliere desprinse din fabrica de mașini-unelte numită după Sergo Ordzhonikidze (instalația nr. 78, care a părăsit producția de scoici), a fost organizată o fabrică independentă nr. 200 ( Uzina de inginerie de transport Chelyabinsk ) pentru producția de corpuri blindate și turele de tancuri grele. În decembrie, a fost lansată o turnătorie electrică de oțel cu un cuptor electric de zece tone pentru producerea de piese turnate mici din oțel. În 1941, Uzina Electromecanică din Moscova, numită după Vladimir Ilici , evacuată din capitală, și alte întreprinderi [3] au fost incluse în fabrică .

În februarie 1942, a început producția în serie de ghiduri pentru lansatoare de rachete „Katyusha” , produse de fabrică. Koliușcenko . Din luna martie, a fost lansat un atelier independent de electrozi pentru a furniza atelierelor electrozi pentru sudarea și tăierea cu arc. În mai, producția proiectilului perforator „Anchor” a fost stăpânită. Pentru îndeplinirea cu succes a sarcinilor Guvernului, 42 de persoane au primit ordine și medalii. În a doua jumătate a anului a fost lansată producția de turnulețe de tancuri grele turnate.

În martie 1943 , Vladimir Sergheevici Nițenko a fost numit inginer șef al Uzinei nr. 200 . Mai târziu a devenit directorul fabricii. A lucrat în această calitate până în 1952. În octombrie, academicianul E. O. Paton a vizitat fabrica pentru a organiza lucrările de sudare automată cu arc scufundat .

În 1944, fabrica a devenit inițiatorul „ mișcării Agarkov ”, în care maistrul sudorilor electrici Egor Prokopievich Agarkov a jucat rolul principal .

În ianuarie 1945, producția de obuze perforatoare de 280 mm a fost stăpânită.

În noiembrie 1945, activitatea de muncă a uzinei în timpul Marelui Război Patriotic a primit Ordinul Steagul Roșu al Muncii .

După 1945

În perioada postbelică, fabrica a revenit la producția de produse civile. În 1946, a început producția de instalații de foraj petrolier și de cultivatoare pentru agricultură. În octombrie 1946, muncitorii fabricii au instalat o magistrală de încălzire lungă de 3,5 km până la satul fabricii, iar în noiembrie a fost deschis Palatul Culturii al uzinei. Din aprilie 1948, fabrica a început să producă cadre , suporturi și mecanisme pentru laminoare . Din octombrie 1949, producția militară a fost completată de fabricarea vehiculelor plutitoare.

Secolul 21

În 2014, complexul imobiliar al uzinei a fost vândut grupului industrial Konar. Pe teritoriul uzinei a fost creat un parc industrial „Stankomash” [4] . Întreprinderile grupului Konar sunt situate pe teritoriul său: turnătorie „BVK”, atelier de forjare „Tehnologii moderne de forjare”, producție de structuri metalice de mari dimensiuni „JV Konar-Cimolai”, producție de etanșări și lagăre de alunecare „Ural Sealing Technologies” , producția de fitinguri pentru conducte " Konar -Orion ", producția de "Pompe de ulei Transneft", SA "Motoare electrice rusești" și alte întreprinderi [5] .

Pe 16 mai 2015, cu ocazia împlinirii a 80 de ani de la Stankomash, a fost deschis muzeul întreprinderii [6] .

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 Shurupov Serghei. Construcția fabricii și primii ani de lucru (1930)  (rusă)  ? . Muzeul Muncii și Gloriei Militare al Uzinei STANKOMASH . Preluat la 12 decembrie 2021. Arhivat din original la 12 decembrie 2021.
  2. ↑ Evstigneev E., Kibitkina G. Tankograd Copie de arhivă din 25 mai 2021 la Wayback Machine // Articol din 5 mai 2014. Arhiva Statelor Unite ale Regiunii Chelyabinsk.
  3. ↑ Articolul din 14 septembrie 2011. Publicație online Polit74.RU. A. Ialovenko . polit74.ru . Preluat la 4 decembrie 2021. Arhivat din original la 28 noiembrie 2020.
  4. ↑ „Konar” într-o nouă forjare . kommersant.ru . Preluat la 4 decembrie 2021. Arhivat din original la 23 aprilie 2022.
  5. ↑ GRUP INDUSTRIAL KONAR . konar.ru . Preluat la 4 decembrie 2021. Arhivat din original pe 4 decembrie 2021.
  6. ↑ Cu umplutură de luptă. În cel mai tânăr muzeu din Chelyabinsk, puteți vedea rachete pentru Smerch și obuze pentru Hammer . up74.ru. _ Preluat la 4 decembrie 2021. Arhivat din original pe 4 decembrie 2021.

Literatură