Sat | |
Staraya Rudnya | |
---|---|
Belarus Staraya Rudnya | |
52°50′14″ N SH. 30°16′37″ E e. | |
Țară | Bielorusia |
Regiune | Gomel |
Zonă | Zhlobinsky |
consiliu satesc | Starorudnyansky |
Istorie și geografie | |
Prima mențiune | secolul al 18-lea |
Fus orar | UTC+3:00 |
Populația | |
Populația | 982 de persoane ( 2004 ) |
ID-uri digitale | |
Cod de telefon | +375 2334 |
Cod poștal | 247244 |
Staraya Rudnya ( belarusă Staraya Rudnya ) este un sat și o gară (pe linia Zhlobin - Gomel ) din districtul Zhlobin din regiunea Gomel din Belarus . Centrul administrativ al Consiliului Satului Starorudnyansky .
22 km sud-est de Zhlobin , 68 km de Gomel .
Este situat pe râul Okra (un afluent al râului Nipru ). Sunt rezervoare.
Legături de transport de-a lungul drumului de țară, și apoi autostrada Bobruisk - Gomel .
O secțiune de trecere a căii ferate: Minsk - Gomel .
Potrivit surselor scrise, a fost cunoscut încă din secolul al XVIII-lea ca un sat în districtul Rogachev din provincia Moghilev, conform revizuirii din 1816, satele Staraya Rudnya și Novaia Rudnya. Mai târziu, aceste sate au fost comasate și, conform revizuirii din 1858, în posesia soților Antonov-Zhukovsky. Drumul poștal de la Gomel la Zhlobin trecea prin sat. Meșterii locali erau renumiți pentru broderie, inclusiv pentru broderie de copace pentru femei cu mărgele și mătănii mici. În 1861, nobilii Senezhetsky dețineau 8106 de acri de pământ, o tavernă, o moară de apă, un plin și o fabrică de gudron. Odată cu punerea în funcțiune a căii ferate Bobruisk - Gomel în noiembrie 1873, gara a început să funcționeze. Au funcționat Biserica Nicolae (reconstruită în 1854), un depozit de cereale și o școală publică (30 de elevi în 1889). În 1885 au funcționat o biserică și o școală. Centrul volost Starorudnyanskaya (până la 9 mai 1923), care în 1890 cuprindea 39 de sate cu un total de 947 de gospodării, în 1910 - 85 de sate cu 1547 de gospodării. O distilerie funcționează din 1892. Conform recensământului din 1897, exista un post medical, 4 mori de vânt, o fierărie, o moară de ulei și un magazin. Din 1900 funcționează o școală de 3 ani, cu bibliotecă. În 1909, un magazin de băuturi alcoolice, 1750 de acri de pământ. În ferma cu același nume sunt 70 de locuitori, 4300 de acri de pământ. În 1912, a fost creată o asociație de consumatori. Exista o fabrică de distilare (41 de muncitori în 1913).
Din 20 august 1924, centrul consiliului sat Starorudnyansky al districtului Zhlobinsky din districtul Bobruisk (până la 26 iulie 1930), din 20 februarie 1938, regiunea Gomel. În 1929, a fost organizată ferma colectivă Krasnaya Rudnya, au funcționat 2 forje și o moară de vânt. 4 locuitori au murit în timpul războiului sovietico-finlandez din 1939-1940 .
La începutul Marelui Război Patriotic a fost creat un detașament al miliției populare. Din 1942 funcționează un grup underground (liderii A.P. Kapustin și M.G. Marshin ). Invadatorii au ars 49 de metri și au ucis 17 locuitori. Lansat pe 4 decembrie 1943. În februarie 1944, în sat se afla spitalul de campanie al trupelor sovietice. În luptele din apropierea satului din 1941 și 1944, 121 de soldați sovietici au murit (îngropați într-o groapă comună din centrul satului; printre cei înmormântați s-au numărat generalul locotenent L. G. Petrovsky , care a murit în luptă lângă satul Rudenka în august 1941, o stradă poartă numele lui și o școală secundară din sat, o stradă din Zhlobin ). 178 de locuitori au murit pe front.
În 1966, satele Verny, Zarechye, Tolstovsky au fost anexate satului. Centrul fermei colective numită după S. M. Kirov . Există o școală gimnazială, Palatul Culturii, o bibliotecă, o stație de obstetrică, o stație veterinară, o poștă și 2 magazine.
Până în 1966, satele Verny, Zarechye, Tolstovsky făceau parte din Consiliul Satului Starorudnyansky (nu există în prezent).
În 1986, au fost construite case din cărămidă cu 50 de apartamente, care găzduiau migranți din satul Okopy și din alte așezări din districtul Narovlyansky , care au suferit din cauza poluării cu radiații după dezastrul de la centrala nucleară de la Cernobîl .
Dispunerea satului este alcătuită din trei părți separate de o cale ferată și de un râu: nord (2 străzi scurte se unesc cu o stradă dreaptă meridională), sud (2 străzi scurte drepte se unesc cu o stradă scurtă dreaptă meridională) și est (o stradă latitudinală dreaptă și o mică clădire decomandată lângă gara).