Rapid | |
---|---|
|
|
Serviciu | |
imperiul rus | |
Clasa și tipul navei | distrugător ( distrugător ) |
Port de origine | Sevastopol |
Producător | Şantierul naval al uzinei „V: m Creighton and Co.” (St.Petersburg) |
Lansat în apă | 1 octombrie 1901 |
Comandat | 8 septembrie 1902 |
stare | La 18 iulie 1918 a fost prăbușită în Novorossiysk , în 1926 a fost crescută și dezmembrată pentru metal. |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 309 t |
Lungime | 68 m |
Lăţime | 5,64 m |
Proiect | 1,98 m |
Motoare | 2 motoare cu abur cu triplă expansiune verticală , 4 cazane cu abur |
Putere | 3880 l. Cu. |
mutator | 2 |
viteza de calatorie | 24 de noduri |
raza de croazieră | 900 de mile marine la 12 noduri |
Echipajul | 4/58 persoane |
Armament | |
Artilerie |
1 × 75 mm/50, 3 × 47 mm/35 Hotchkiss C 1912: 2 × 75 mm/50, 2 × 7,6 mm mitraliere |
Armament de mine și torpile |
2 × 381 mm tuburi torpilă (din 1912 - 457 mm), 12 bariere miniere |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
" Strimitelny " - distrugător rusesc de clasă Sokol (10 octombrie 1907 reclasificat în distrugătoare ). A efectuat serviciul de luptă în Flota Mării Negre .
Lansat în 1901 la Sankt Petersburg.
În timpul revoltei de pe vasul de luptă „ Prințul Potemkin Tauride ” din iunie 1905, comandamentul Flotei Mării Negre a decis să folosească distrugătorul pentru a scufunda cuirasatul rebel, dar din moment ce existau temeri că marinarii „Swift” ar putea încerca să plece. de partea rebelilor, echipajul pentru campanie a fost recrutat exclusiv din ofițeri (cu excepția câtorva stokers). „Swift” căuta „Potemkin” în Odesa și Ialta, dar nu a găsit cuirasatul rebel. Ca urmare a unei defecțiuni în sala mașinilor (conform unor rapoarte, premeditat), distrugătorul s-a întors la Sevastopol fără succes.
Cu amenințarea cu sechestrarea navelor de către trupele germane în 1918, a fost dus de la Sevastopol la Novorossiysk, unde a fost inundat în golful Tsemess la 18 iulie 1918 [1] .
Ridicat in 1926 in parti de catre specialistii EPRON si demontat pentru metal.