| județul orașului Mudanjiang | |
| Suifenhe | |
|---|---|
| balenă. ex. 绥芬河, pinyin Suifēnhé | |
| 44°23′40″ s. SH. 131°09′23″ E e. | |
| Țară | China |
| Provinciile | Heilongjiang |
| cartier urban | Mudanjiang |
| Istorie și geografie | |
| Pătrat |
|
| Înălţime | 464 ± 1 m |
| Fus orar | UTC+8:00 |
| Populația | |
| Populația |
|
| ID-uri digitale | |
| Codurile poștale | 157300 |
| Site-ul oficial | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Suifenhe [1] [2] , Suifenhe [3] , Frontier [3] ( chineză: 绥芬河 市, pinyin Suifēnhé shì , pall. Suifenhe shi ) este un comitat urban din districtul orașului Mudanjiang , provincia Heilongjiang ( RPC ). Districtul orașului și-a primit numele de la râul cu același nume (în granițele Rusiei - Razdolnaya , până în 1972 - Suifun). Guvernul orașului Suifenhe are sediul în comuna Suifenhe .
Ca experiment, pe baza deciziei Consiliului de Stat al RPC, Suifenhe a devenit prima platformă din RPC pentru implementarea liberei circulații a valutei străine la egalitate cu cea națională, care vă va permite să stocați liber fonduri și retrageți-le din contul dvs., plătiți pentru servicii și bunuri în ruble rusești [4] .
Peste 60.000 de oameni locuiesc în cartierul orașului (mai mult de 100 de mii de vizitatori).
Compoziția etnică: Han (majoritate), coreeni , Hui , Manchu și alții.
Dezvoltarea orașului Suifenhe a început la începutul secolului al XX-lea, când în legătură cu construcția Căii Ferate de Est Chineze , aici a apărut „a cincea stație” în 1903. După Revoluția Xinhai din 1913, aici s-a format județul Dongning (东宁县) din provincia Jilin. În 1926, orașul Suifenhe a fost fondat oficial.
În 1931, Manciuria a fost ocupată de trupele japoneze , iar în 1932 s-a format statul marionetă Manchukuo . La 1 iunie 1939, județul Suiyang (绥阳县) a fost separat de județul Dongning de autoritățile Manchukuo. În 1945, Suifenhe și regiunea de graniță adiacentă au fost scena unor bătălii sângeroase între Armata Roșie și Armata Kwantung pentru eliberarea Manciuriei de sub ocupația japoneză.
După al Doilea Război Mondial, județul Suiyang a fost anexat județului Dongning în 1948. În 1958, structurile de împărțire administrativă au fost desființate, iar în schimb s-au creat „comune populare”. În 1968, a fost înființat districtul Suifenhe (绥芬河区) din județul Mudanjiang (牡丹江地区). În 1973, districtul Suifenhe a fost desființat și înlocuit cu localitatea Suifenhe, județul Dongning. La 15 august 1975, printr-un decret al Consiliului de Stat al Republicii Populare Chineze, satul Suifenhe a fost separat de Dongning și transformat într-un oraș separat. În 1983, județul Mudanjiang a fost desființat, iar orașul Suifenhe a devenit parte a orașului Mudanjiang.
În 2011, ca experiment, districtul orașului Suifenhe a primit un statut special în provincia Heilongjiang: doar funcțiile administrative au rămas în urmă structurilor districtului orașului în raport cu Suifenhe, iar pentru restul, Suifenhe a început să raporteze direct guvernului provincial. .
Județul Suifenhe este format din două localități :
| Nu. | Nume | Titlu (chineză) |
stare | Populația _ (2010) |
Pe hartă |
|---|---|---|---|---|---|
| unu | Suifenhe | 绥芬河镇 | sat | 98.561 | 44°23′50″ s. SH. 131°08′40″ E e. |
| 2 | Funin | 阜宁镇 | sat | 33.754 | 44°23′48″ s. SH. 131°07′56″ E e. |
În prezent sunt stabilite trei zone:
Suifenhe este cea mai mare trecere dintre Rusia și China din provincia Heilongjiang. Printre principalele puncte de trecere ale Heilongjiang, Suifenhe are avantajul absolut în ceea ce privește volumul de export și import. Ponderea comerțului cu Rusia la trecerea Suifenhe este aproape un sfert din cea a întregii provincii Heilongjiang. Comercianții ruși de navetă au dat satului numele ironic „Sunka” [5] .
Singura trecere de cale ferată cu Rusia din provincia Heilongjiang leagă calea ferată Manciuria - Suifenhe și calea ferată rusă din Orientul Îndepărtat . Există, de asemenea, două linii de cale ferată interne care duc către regiunile de nord-est: Harbin - Suifenhe și Binzhou . Capacitatea totală a trecerii de cale ferată este de 10 milioane de tone de marfă, iar traficul de pasageri este de 1 milion de persoane. pe an [6] .
Trecerea rutieră Suifynhe este situată în partea de est a Heilongjiang, la granița cu Teritoriul Primorsky al Rusiei, trecerea rutieră corespunzătoare la granița cu Rusia este Pogranichny.
Autostrăzi externe: Suifenhe - Frontieră, Suifenhe - Ussuriysk , Suifenhe - Vladivostok . Internă: autostrada de stat 301, autostrada Suifenhe- Manciuria . Leagă patru orașe majore din provincia Heilongjiang - Harbin , Qiqihar , Mudanjiang , Daqing . Pasajul este deschis 12 ore pe zi.
Debitul total anual este de 12 milioane de tone, traficul de pasageri ajunge la 1,6 milioane de persoane [6] .
În prezent, infrastructura de transport a lui Suifenhe trece printr-o nouă modernizare, în care guvernul chinez a investit 1 miliard de yuani. Până în 2018, aici va fi construit un centru internațional pentru transportul multimodal de pasageri - rutier și feroviar.
Aeroportul Suifenhe-Dongning ( IATA : HSF ) a fost construit în 2021, la 24 km vest de Suifenhe [7] . Este planificat ca aeroportul să deservească anual până la 450 de mii de pasageri și, de asemenea, să aibă o cifră de afaceri anuală de 3,6 mii de tone de marfă [8] . Din mai 2022, nu există zboruri programate de pasageri de la aeroport.
Trecerea Suifenhe este singura din provincia Heilongjiang aprobată de Administrația de Stat pentru Silvicultură, Ministerul Comerțului, Administrația Generală a Vămilor, o trecere desemnată pentru importul de lemn rotund, prelucrarea acestuia și reexportul de cherestea .
Odată cu începerea implementării în 1998 a politicii de stat de „ecologizare” (reducerea și reglementarea defrișărilor în China), Suifynhe a început să importe aproape 1/4 din volumul total de lemn rusesc importat în RPC.
Din acest motiv, a câștigat faima ca capitală a industriei de prelucrare a lemnului din China. Astăzi, Suifenhe este cel mai mare centru de colectare și distribuție pentru importurile de cherestea din nordul Chinei continentale . În cea mai mare parte, lemnul brut și cheresteaua sunt importate. Specii prioritare: molid, zada, pin, tei, mesteacan, stejar.
Dinamica importului de lemn rotund și cherestea tăiat din Rusia prin trecerea Suifenhe corespunde situației generale[ ce? ] pe piața de import a lemnului din China. Ponderea buștenilor exportați în China prin Suifenhe în perioada 2005-2015 nu a depășit coridorul de 20-30% din volumul total importat în China din Rusia.
Volumul maxim al importurilor de lemn rotund prin Suifenhe a fost înregistrat în așa-numiții „ani de aur” - în 2006, 2007 și 2008 a fost de 6,65, 7,02 și, respectiv, 6,38 milioane m³ [6] .
După ce Rusia a crescut taxele la export pentru lemnul brut, importul său în China, inclusiv prin Suifenhe, a început să scadă, deși rezultatele anului 2014 au arătat o tendință pozitivă.
Astfel, în 2012 și 2013, prin această trecere au fost importați 3,5, respectiv 3,6 milioane m³, iar în 2014 - 4,4 milioane m³ (+18%) [6] . Ponderea exporturilor de cherestea rusească prin Suifenhe demonstrează o tendință pozitivă constantă și rate de creștere impresionante, atât în termeni relativi, cât și fizici.
În 2008, doar 49.000 m³ de cherestea au fost importați prin Suifenhe, ceea ce a reprezentat 2,5% din tot cheresteaua importată în China din Rusia în acel an. În doar cinci ani, această cifră a crescut în termeni fizici la 1,09 milioane m³ (cu 2224%), ceea ce a reprezentat 22% din toate importurile de cheresteaua din Rusia în China (+880%) [6] . Astfel, rata de creștere a exporturilor de cherestea prin Suifenhe a depășit semnificativ pe cea a întregii țări.
Întreprinderile de prelucrare a lemnului sunt parte integrantă a economiei Suifenhe, atât în ceea ce privește veniturile fiscale pentru bugetul orașului, cât și în ceea ce privește crearea de locuri de muncă.
Pentru a reduce costurile de logistică, multe întreprinderi chineze de prelucrare a lemnului situate în centrul țării își mută locurile de producție la Suifenhe, creând o nouă infrastructură de producție.
Din lemnul importat prin trecerea Suifenhe, aproximativ 40% rămâne pentru prelucrare în oraș, restul cherestea este trimis pe calea ferată în interiorul țării.
Teritoriul parcului industrial, cu o suprafață de 4,37 km², organizat în Suifenhe, este proiectat pentru mai mult de 420 de întreprinderi. În prezent, aici se află 300 de întreprinderi mari și mici de prelucrare a lemnului, dintre care aproape 70% sunt angajate în prelucrarea primară a lemnului [6] . Capacitatea lor totală de producție este de peste 4500 mii m³.
Aproximativ 55% dintre întreprinderile Suifenhe au creat proiecte comune cu companii rusești pentru dezvoltarea și utilizarea resurselor forestiere în Rusia. Dintre acestea, 57% dintre întreprinderi prelucrează lemnul, iar doar 5,7% dintre întreprinderi sunt direct implicate în tăierea lemnului rotund fără prelucrare ulterioară [6] .
Cu restricțiile rusești la exportul lemnului rotund, multe întreprinderi private de prelucrare din Suifenhe își mută activitățile pe teritoriul Federației Ruse și organizează acolo prelucrarea lemnului.