Stepan Pavlovici Suprun | |||||
---|---|---|---|---|---|
ucrainean Stepan Pavlovici Suprun | |||||
Data nașterii | 20 iulie ( 2 august ) , 1907 | ||||
Locul nașterii | satul Rechki , Sumy Uyezd , guvernoratul Harkov , Imperiul Rus | ||||
Data mortii | 4 iulie 1941 [1] (33 de ani) | ||||
Un loc al morții | |||||
Afiliere | URSS | ||||
Tip de armată |
RKKVF → Forțele Aeriene ale URSS |
||||
Ani de munca | 1929 - 1941 | ||||
Rang |
![]() |
||||
a poruncit | Regimentul 401 de aviație de vânătoare cu destinație specială | ||||
Bătălii/războaie |
Războiul chino-japonez , al doilea război mondial |
||||
Premii și premii |
|
||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Stepan Pavlovich Suprun ( 20 iulie [ 2 august ] 1907 - 4 iulie 1941 ) - pilot de încercare sovietic, pilot militar de luptă. Membru al Sovietului Suprem al URSS .
Prieten apropiat al lui Valery Chkalov . Avioane testate I-16 , I-180 , Yak-1 , I-21, LaGG-1 , LaGG-3 , Supermarine Spitfire , 2PA-L [2] . Primul erou de două ori al Uniunii Sovietice în Marele Război Patriotic (a doua oară - postum).
Chkalovskaya
Dragă familie.
Astăzi zbor spre front pentru a-mi apăra patria, poporul meu. Am luat niște
piloți de vulturi minunați. Voi face tot posibilul
să le demonstrez nemernicilor fasciști de ce sunt capabili piloții sovietici. Vă rog să nu vă faceți griji.
Sărută-i pe toți.
Stepan.
Există mai multe versiuni referitoare la moartea locotenentului colonel Suprun.
Suprun a întâlnit un bombardier german FW-200 într-o pauză în nori . Nefiind văzut pe luptătorii însoțitori din cauza norilor, Suprun s-a repezit spre atac, a făcut o întoarcere la stânga, și-a deschis pieptul și a fost rănit de un glonț de trăgător. Nu putea să obțină o astfel de rană de la un luptător! Messerschmitt au sosit imediat. Naziștii au simțit imediat că au de-a face cu un as sovietic. MiG a atacat și a incendiat un avion german. Dar apoi MiG a luat foc de la un proiectil inamic. Încordându-și puterea și voința, Suprun și-a dus avionul într-o poiană din apropierea pădurii și a reușit să o aterizeze, dar în ultimul moment au explodat rezervoarele cu resturile de combustibil și muniție [4] .
Pe 4 iulie 1941, locotenent-colonelul Suprun a zburat la ora 13.00 în fruntea a zece avioane MiG-3 cu sarcina de a escorta SB pentru bombardarea în zona Borisov. Suprun a mers înainte. Pe drumul de întoarcere după recunoaștere, nu era în rânduri [4] .
La întoarcerea unui grup de bombardiere escortate de MiG-3, locotenent-colonelul Suprun a ocupat locul zece. Despărțindu-se de grup, dorind să efectueze recunoașteri de-a lungul drumului Borisov-Orsha, a coborât la o altitudine joasă și, se pare, a fost doborât de foc de la sol. În zona Tolochin au fost găsite un avion ars și cadavrul unui pilot. Steaua de Aur [4] a fost găsită în epavă .
Mai târziu, Nestertsev a spus: pe 9-10 iulie, un țăran a adus documentele arse ale lui Suprun din pădure la sediul diviziei, că același țăran a văzut un avion ars lângă satul Krupki. Numărul Stelei eroului găsite a fost raportat: nr. 461.
Aterizarea pe acest lucru este ca și cum ai săruta o tigroacă : periculos și fără plăcere ”(despre testarea luptătorului LaGG-3 )
![]() | |
---|---|
Dicționare și enciclopedii |