| TMZ-450D | |
|---|---|
| date comune | |
| Producător | Tulamashzavod |
| Ani de producție | 1994-prezent |
| Performanţă | |
| Putere maxima | 8 kW ( 11 CP ) la 3600 rpm |
| Cuplu maxim | 22 Nm , la 2700 rpm |
| Camera de ardere | |
| Volum | 454 cmc |
| Diametrul cilindrului | 85 mm |
| cursa pistonului | 80 mm |
| Material bloc | fontă |
| Material chiulasa | aluminiu |
| Rata compresiei | douăzeci |
| Alimente | |
| Sistem de alimentare | injecție directă |
| Combustibil recomandat | combustibil diesel |
| Răcire | aer fortat |
| Dimensiuni si greutate uscata | |
| Lungime | 465 mm |
| Lăţime | 420 mm |
| Înălţime | 545 mm |
| Greutate | 65 kg |
TMZ-450D este motorul diesel de bază din linia de motoare a Uzinei de Construcție de Mașini Tula .
La sfârșitul anilor 1980 la Tulamashzavod, împreună cu Departamentul de motoare cu ardere internă din VlSU , au început lucrările la proiectarea unui motor diesel cu un singur cilindru, de capacitate mică, în 4 timpi. Au fost planificate instalarea de noi motoare pe scuterele Muravey produse la întreprindere și, de asemenea, utilizate ca unitate de putere pentru cărucioarele motorizate promițătoare ale fabricii Avtoagregat ( Kineshma ) [1] . La sfârșitul anului 1994, a fost fabricat primul lot pilot de motoare diesel TMZ-450D. Ulterior, pe baza acestui motor, au fost dezvoltate modificări mai puternice ale TMZ-520D și TMZ-650D [2] . Reglarea fină a proiectării și testarea a fost efectuată cu ajutorul companiei austriece de inginerie AVL [3] [4] .
În prezent, motoarele diesel Tula sunt instalate ca parte a centralelor electrice mobile , compresoare, motopompe, unități de sudură, mașini de tuns stuf, diverse echipamente municipale de dimensiuni mici, precum și motoare diesel staționare ale navelor cu tonaj mic. Pasionații instalează motoare pe snowmobile [5] , mini-tractoare și bărci.
Motoarele TMZ au fost utilizate pe scară largă în armată. Ele sunt instalate ca sursă principală de energie de câmp pentru trupele de inginerie AD-4, o centrală electrică auxiliară DGU5-P27.5-VM1 pentru vehicule blindate, precum și o unitate pentru pompe cu motoare de incendiu și reflux fabricate pentru nevoile flotei [ 2] .
Potrivit producătorului, durata de viață a motorului este de cel puțin 4000 de ore.
| Parametrul [6] | TM3-450D | TMZ-520D | TMZ-650D | Greaves G-1450 | Lombardini 3LD510 |
|---|---|---|---|---|---|
| Diametrul cilindrului, mm | 85 | 85 | 95,5 | 85 | 90 |
| Volumul de lucru, cm³ | 450 | 520 | 650 | 450 | 510 |
| Rata compresiei | douăzeci | 17.5 | 17.3 | ||
| Putere nominală, kW (CP) | 7,0 (9,5) | 9,5 (13,0) | 12,0 (16,3) | 6,9 (9,4) | 6,6 (9,0) |
| Viteza nominală, rpm | 3000 | 3600 | 3600 | 3000 | 2900 |
| Cuplul maxim, N*m | 22 | 25.5 | 35.5 | 22.5 | 21.9 |
| Consumul nominal de combustibil, g/kW*h | 284 | 313 | 265 | ||
| Greutate uscata, kg | 59 | 60 | 65 | 57 | 57 |