Taymetov, Abdusamat Taymetovich

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 13 august 2022; verificarea necesită 1 editare .
Abdusamat Taymetov
Data nașterii 9 ianuarie 1909( 09.01.1909 )
Locul nașterii Satul Chernak, districtul Chimkent din regiunea Syrdarya , Imperiul Rus [1]
Data mortii 8 iulie 1981 (72 de ani)( 08.07.1981 )
Un loc al morții Tașkent , RSS uzbecă
Cetățenie  Imperiul Rus URSS
 
Ocupaţie pilot de aviație de transport,
primul pilot uzbec
Soție Bibinisa Shamuratovna Baltabaeva [2]
Copii Marat Taymetov, Jahongir Taymetov (adoptiv)
Premii și premii
Ordinul lui Lenin Ordinul Steagului Roșu Gradul Ordinului Războiului Patriotic al II-lea - 1945 Medalia „Pentru Meritul Militar”
Medalia „Partizanul Războiului Patriotic”, clasa I Medalie jubiliară „Pentru Valiant Muncă (Pentru Valoare Militară). În comemorarea a 100 de ani de la nașterea lui Vladimir Ilici Lenin” Medalia „Pentru victoria asupra Germaniei în Marele Război Patriotic din 1941-1945” Medalia SU Douăzeci de ani de victorie în Marele Război Patriotic 1941-1945 ribbon.svg
Comandant al Ordinului „Pentru Valoare Militară”

Abdusamat Taymetovich Taymetov ( 9 ianuarie 1909 , satul Cernak, districtul Chimkent din regiunea Syrdarya , Imperiul Rus [1]  - 8 iulie 1981 , Tașkent ) - pilot sovietic de transport militar și aviație civilă , primul pilot - uzbec după naționalitate [ 3] .

Biografie

Turkestan

Născut în familia unui muncitor agricol sărac Taymet în 1909 în satul Chernak , nu departe de oraşul Turkestan ; familia avea cinci copii. În 1911, mama lui a murit, în 1914 tatăl său, până la vârsta majoratului a fost crescut în familia vărului său Baimet. În 1919, a intrat într-o școală sovietică, continuând să studieze la școala veche (maktab) cu mullahul Artykbai-sufi: în tura de dimineață a urmat școala, iar seara a plecat să studieze la vechiul maktab.

Abdusamat și fratele său au lucrat ca secretari tehnici, mai întâi ai comitetului de muncă agricolă, apoi ai consiliului satului și ai celulei de partid. În 1922 s-a alăturat Komsomolului , a lucrat activ în rândul tinerilor, atrăgând colegii la școală pentru a elimina analfabetismul. În 1927 - 1928, în timpul organizării fermelor colective, a devenit secretarul consiliului satului (consiliul kishlak) ca persoană relativ alfabetizată care a absolvit școala elementară.

În 1929 a absolvit un curs de agrochimie de 3 luni la Tașkent . Revenit în Chernak natal , a desfășurat activități de combatere a dăunătorilor bumbacului, ca urmare a fermei colective. Frunze a ocupat primul loc și a primit drept răsplată unelte agricole: pluguri de fier, semănători și grape.

În 1930 a intrat la Colegiul de Mecanică Industrială-Bumbac-Ulei-Bobinat din Asia Centrală din Tașkent. În vara anului 1932, printre 100 de membri ai Komsomolului, a fost mobilizat timp de 3 luni în Tadjikistan pentru a lupta împotriva banditismului.

În 1932 a intrat la școala de planor din Osoaviakhim a republicii. Ziua a studiat la o școală tehnică, iar seara a făcut un studiu teoretic la piloți de planor. În vara anului 1933, în loc să meargă la fabrică pentru antrenament, a plecat să piloteze un planor, pentru care directorul școlii tehnice l-a amenințat că îl va da în judecată, dar ulterior l-a mustrat aspru.

Școala de Aviație Balashov

În toamna anului 1933 a fost admis la Școala a 3-a comună de piloți și tehnicieni de aviație a Flotei aeriene civile, fiind singurul uzbec dintre peste două mii de cadeți. Instructorul său a fost pilotul Konstantin Ivanovich Kartashov, originar din Dzhambul (mai târziu a lucrat la aeroportul din Tașkent).

Lucrați la Tașkent înainte de război

În 1935 - 1941 a lucrat în Flota Aeriană Civilă . Odată cu izbucnirea războiului, a comandat o escadrilă de antrenament. El a transportat aeronave Li-2 de la Uzina de aviație Tashkent nr. 84 în față . Din 1936  - un pilot de clasa a III-a în Tașkent, primul pilot uzbec din istoria aviației din Uzbekistan . Din toamna anului 1936 până pe 15 ianuarie 1937, a predat zborul într-un grup de la clubul de zbor, care includea și fete - primii parașutisti uzbeci Akila Ataulayeva, Basharat Mirbabaeva și Bibinisa Baltabaeva (care a devenit ulterior soția lui Abdusamat).

A zburat pe linii care leagă centrele regionale ale republicii, de asemenea, cu Kârgâzstan , Tadjikistan , Turkmenistan și Kazahstan . A organizat noi aerodromuri în centre regionale și noi linii de livrare a corespondenței. Până în 1940, a zburat cu multe tipuri de avioane mono și multimotor: U-2 , R-5 , P-5 , PR-5 , G-2 , PS-9 , Stal-3 , Yak-12 , UT- 2 .

În martie 1941, a fost numit comandantul unei escadrile de pregătire a piloților din satul Syr-Darya .

Marele Război Patriotic

În perioada 1941-1942 a antrenat 71 de piloți. Cererea de a fi trimis pe front nu a fost admisă. În 1943 a stăpânit noul Li-2i cu două motoare .

În februarie 1944, a fost admisă a doua cerere de trimis pe front: a fost trimis în armata activă, la Divizia 10 Aviație Gărzi, care avea sediul nu departe de Moscova. În 1944, a efectuat 109 ieșiri - toate noaptea și în spatele liniei frontului, adânc în spatele liniilor inamice, a aterizat cercetași, aproviziona detașamentele de partizani. Echipajul a inclus copilotul Pyotr Gordienko, navigatorul Nikolai Alexandrovich Smirnov, inginer de zbor Ivan Demin, operatorul radio de zbor Mihail Kalinkin.

Apoi echipajul lui A. Taymetov și echipajul lui D. I. Barilov au fost mutați în orașul Rivne , mai târziu - la Lublin , unde au zburat la instrucțiuni de la sediul mișcării partizane poloneze sub comanda colonelului S. O. Prititsky . La sfârşitul anului, pentru peste 60 de ieşiri, A. Taymetov a fost distins cu gradul Ordinului al II-lea Război Patriotic şi Ordinul polonez „ Virtuţi Militari ”.

La 9 mai 1945, a făcut parte din echipajul care a transmis Actul de capitulare necondiționată a Germaniei și steagul victoriei la Moscova .

După război

După război a lucrat în GVF. A fost comandantul escadrilei aeriene 161, șeful aeroportului Tașkent. La vârsta de 56 de ani (!) a absolvit Facultatea de Drept a Universității de Stat din Tașkent , a lucrat ca consilier juridic șef al Departamentului de Aviație Civilă uzbecă al URSS.

Nepotul - Babur Taymetov, care s-a născut după moartea bunicului său, a murit pe 14 septembrie 2008 într- un accident de avion în Perm [4] .

Premii

Note

  1. ↑ 1 2 Acum satul Chernak din districtul rural Chernak, care face parte din akimat-ul orașului Turkestan , regiunea Kazahstanului de Sud , Kazahstan .
  2. ↑ Unul dintre primii patru parașutiști uzbeci ( Julius Fucik în Asia Centrală Sovietică Arhivat 27 iulie 2013 la Wayback Machine ).
  3. ↑ Encyclopedia of the Uzbek SSR, 1979.
  4. ↑ Pace acasă . UzMetronom.com: Ziar online independent (2009). Preluat la 14 martie 2012. Arhivat din original la 12 mai 2012.
  5. ↑ Kurochkin P. M. Course - o pădure în flăcări // Kurochkin P. M. Course - o pădure în flăcări. Speransky M. I. Cărări partizane. - M . : Gardă tânără, 1984. - S. 97. - (Cronica Marelui Război Patriotic). — 100.000 de exemplare.

Literatură

Link -uri