Termini

Statie
Terminiital.  stazione di Roma Termini
41°54′02″ s. SH. 12°30′06″ e. e.
Operator Trenitalia și Nuovo Trasporto Viaggiatori [d]
data deschiderii 1863
Cod în „ Express 3 ” 8308409
Învecină despre. P. Gara Roma Casilina [ d ] Saint Lorenzo [d] , Gara Capannelle [d] [1], Gara Roma Tuscolana [d] [1], Gara Capannelle [d] [1], Gara Torricola [d] [1]și Gara Torricola [d] [1]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Termini ( în italiană:  Termini ) este principala gară din Roma . Trece anual peste 150 de milioane de pasageri, situându-se pe locul șase în Europa în acest indicator [2] . Partea din față a gării este orientată spre Piazza dei Cinquecento . Este legat prin pasaje cu statia de metrou cu acelasi nume si statia de autobuz .

În 1856 a fost construită o linie de cale ferată care leagă Roma de orașul Frascati . Era nevoie de o gară pentru deservirea acestui drum [3] . Precursorul stației actuale a fost deschis de Papa Pius al IX-lea pe locul vilei Montalto-Peretti la 25 februarie 1863 și a fost numit pentru locația sa vizavi de Băile lui Dioclețian . La acea vreme, aceasta trebuia să fie singura stație din „ orașul etern ”.

Construcția gării permanente, cu fațadă pe Via Cavour , a început 5 ani mai târziu. În 1937, în timpul reconstrucției Romei , în așteptarea expoziției mondiale avortate din 1942 , Mussolini a inițiat construcția unei gări mai mari, proiectată în 1938 de arhitectul Agnolo Mazzoni . Construcția a fost întreruptă în 1943 din cauza războiului (s-au construit doar clădirile laterale). Odată cu căderea fascismului, Mazoni s-a grăbit să reelaboreze proiectul, înlăturând toate accesoriile avute în vedere și înlocuind grandiosul portic prevăzut de versiunea din 1938 cu o fațadă simplă, laconică. Cu toate acestea, Ministerul Comunicațiilor a decis să revizuiască complet proiectul, încredințând munca altor designeri.

Stația a fost construită în 1950 în conformitate cu noul concept de modernism internațional fără chip, cu o fațadă plană, un atrium vitrat și un baldachin mare din beton armat , ascunzând complet „arhitectura fascistă” a proiectului Mazzoni. Noul proiect a fost dezvoltat de Eugenio Montuori, Leo Calini și un grup condus de Annibale Vitellozzi, câștigători ai unui concurs anunțat în 1947. Clădirile laterale ale gării Termini, cu excepția fostului Pavilion Regal, au fost construite după proiectul lui Mazoni. Sunt arcade lungi, cu două niveluri, cu placare de travertin ușor tradițional pentru Roma  - un fel de aluzie la arhitectura romană antică, în special la arcadele Colosseumului . Pentru dimensiunile sale impresionante, romanii au poreclit această clădire, care a fost deschisă în 1950, „ dinozaur ” [4] .

Note

  1. ↑ 1 2 3 4 5 https://www.atac.roma.it/docs/default-source/mappe-tpl/mappa-metro-e-ferrovie-metropolitane.pdf?sfvrsn=e1e83890_16
  2. ↑ Lista celor mai aglomerate gări din Europa . Preluat la 26 ianuarie 2017. Arhivat din original la 2 februarie 2017.
  3. ↑ Căile Ferate Italiene (link inaccesibil) . Consultat la 17 august 2009. Arhivat din original la 22 decembrie 2009. 
  4. ↑ Forti A. Angiolo Mazzoni: architetto fra fascismo e libertà. — Firenze: Edam, 1978

Link -uri