Stație de autobuz

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 27 februarie 2021; verificările necesită 5 modificări .

Stația de autobuz ( autogara ) este un obiect al infrastructurii de transport cu autobuzul , care include un complex de clădiri și structuri situate într-o zonă special desemnată, concepute pentru a oferi servicii călătorilor și transportatorilor în transportul de pasageri și bagaje, oferind posibilitatea de a trimite peste 1000 de oameni pe zi [1] .

Obiectul infrastructurii de transport cu autobuzul, care oferă posibilitatea de plecare de la 250 la 1000 de persoane pe zi, este definit ca o stație de autobuz [2] . Și conform TSB , limita de capacitate a stației de autobuz este de 50 de persoane, stația de autobuz - cel puțin 100 de persoane.

Structura

Principalele părți ale stației de autobuz sau stației de autobuz sunt clădirea gării , peroanele pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor, intrarea pe peroane, de regulă, izolată de drumul public.

Clădirea stației de autobuz poate avea o sală de așteptare, case de bilete, adesea și magazine de catering și de vânzare cu amănuntul, birouri de depozitare a bagajelor, precum și spații de birou (camera de control, sediu administrativ).

În clădirea stației de autobuz există doar case de bilete (de obicei una sau două) și o sală de așteptare. Rolul dispecerului este îndeplinit de casier. Clădirea stației de autobuz este de obicei mult mai mică decât clădirea stației de autobuz.

Pe teritoriul stațiilor de autobuz și stațiilor de autobuz există spațiu pentru parcarea materialului rulant între zboruri, iar dispozitivele pentru spălarea autobuzelor sunt instalate în stațiile de autobuz mari.

La amplasarea unei stații de autobuz într-un oraș, se ia în considerare ușurința de acces la ea din afara orașului, prin urmare, în orașele mari , stațiile de autobuz sunt adesea mutate la periferie. În multe orașe, stația de autobuz este situată pe aceeași piață cu alte stații, cel mai adesea gara ( Vladimir , Tomsk ). Există, de asemenea, stații de autobuz combinate cu alte tipuri de stații într-un singur terminal. Astfel, de exemplu, stațiile orașelor Volgodonsk , Elista , Nijnevartovsk .

Clasificarea stațiilor de autobuz după capacitate :

Clasa autogara Numărul de autobuze
pe oră
eu peste 20
II 11 până la 20
III 7 la 10
IV mai putin de 6

Clasificarea stațiilor de autobuz în funcție de traficul de pasageri :

Clasa autogara Volumul zilnic
al traficului de pasageri,
persoane
eu 20000—50000
II 10000—20000
III 7000-10000
IV 5000-7000
V 1000-5000

Stațiile de autobuz cu un volum de trafic de peste 50.000 de persoane pe zi sunt în afara clasei.

Vezi și

Note

  1. ↑ Decretul Guvernului Federației Ruse din 14 februarie 2009 N 112 (modificat la 28 aprilie 2015) „Cu privire la aprobarea regulilor pentru transportul pasagerilor și bagajelor prin transport electric rutier și urban de suprafață” . www.consultant.ru Consultat la 25 noiembrie 2016. Arhivat din original pe 25 noiembrie 2016.
  2. ↑ Decretul Guvernului Federației Ruse din 26 noiembrie 2013 nr. 1073 „Cu privire la modificările aduse regulilor pentru transportul pasagerilor și bagajelor prin transport electric rutier și urban de suprafață” . Preluat la 11 septembrie 2016. Arhivat din original la 30 iunie 2017.

Literatură

Link -uri