Stepan Prokofievici Timoșenko | |
---|---|
Data nașterii | 11 decembrie (23), 1878 [1] |
Locul nașterii | |
Data mortii | 29 mai 1972 [2] [3] (93 de ani) |
Un loc al morții | |
Țară | |
Sfera științifică | Mecanica |
Loc de munca |
Institutul de Comunicații din Sankt Petersburg Institutul Politehnic din Sankt Petersburg Universitatea Göttingen Institutul Politehnic din Kiev Universitatea din Michigan Universitatea Stanford |
Alma Mater | Institutul de Comunicații din Petersburg |
consilier științific |
V. L. Kirpichev , L. Prandtl |
Premii și premii |
Premiul D. I. Zhuravsky (1911) Medalia Louis Levy (1944) Medalia Stepan Timoshenko (1957) Medalia Elliot Cresson (1958) |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Stepan Prokofievich Timoshenko ( 11 decembrie [23], 1878 [1] , Shpotovka , provincia Cernigov , Imperiul Rus [2] - 29 mai 1972 [2] [3] , Wuppertal , Renania de Nord-Westfalia , Germania [2] ) - rus și american [4] mecanic de știință . El a adus o contribuție semnificativă la dezvoltarea teoriei elasticității . Membru străin al Academiei de Științe a URSS. Profesor la Universitățile Michigan și Stanford [5] . Unul dintre fondatorii Academiei Naționale de Științe a Ucrainei [6] .
S.P. Timoshenko s-a născut în satul Shpotovka din provincia Cernihiv a Imperiului Rus în familia unui geodez (mai târziu tatăl său a devenit proprietarul unei mici proprietăți ). Și-a făcut studiile secundare la școala reală Romensky [5] . Printre colegii săi de clasă se afla și viitorul vicepreședinte al Academiei de Științe a URSS A.F.Ioffe [7] .
Din 1896 până în 1901 a studiat la Institutul de Comunicații din Sankt Petersburg . După absolvirea institutului, a rămas în el ca asistent în laboratorul de mecanică. În 1901, a făcut prima călătorie în străinătate - la Paris , la întoarcere din care a fost chemat la serviciul militar (unde a stat un an). A slujit în batalionul de sapatori [8] .
În 1902 s-a căsătorit cu Alexandra Arkhangelskaya [5] . Au trei copii: Marina, Anna și Gregory [9] . În 1903, Timoșenko a plecat să lucreze în laboratorul de mecanică al Institutului Politehnic din Sankt Petersburg . După evenimentele revoluționare din 1905, Stepan Prokofievici face a doua călătorie de afaceri, dar deja în Germania . A lucrat la Universitatea din Göttingen cu mecanicul german L. Prandtl [7] .
În 1906 [10] , la recomandarea lui V. L. Kirpichev, Stepan Prokofievici s-a mutat la Kiev , unde a devenit profesor la Departamentul de Rezistență a Materialelor de la Institutul Politehnic din Kiev . În 1908 și-a susținut disertația pentru gradul de asociat . În 1909 a fost ales decan al departamentului de inginerie. În 1911 a fost demis din cauza tulburărilor studențești [8] .
În 1912 a fost trimis în Marea Britanie . În perioada 1912-1917 a lucrat la Petrograd . A predat la Institutele Electrotehnice și Poligrafice [10] , a fost consultant în construcția de nave ale marinei ruse [8] .
În perioada 1913-1914 a fost șeful departamentului de mecanică teoretică la Institutul de Comunicații din Sankt Petersburg. Sub îndrumarea științifică a lui Timoșenko, Nikolai Florin , viitorul designer belgian de elicoptere, a fost angajat în cercetare .
În 1917 a fost trimis la Kiev, unde a luat parte la organizarea Academiei Ucrainene de Științe sub conducerea lui Vladimir Ivanovici Vernadsky [7] și a devenit unul dintre primii ei academicieni [8] . Organizator si prim director al Institutului de Mecanica Tehnica . Restaurat în grad de profesor la Institutul Politehnic din Kiev [7] .
În toamna anului 1919, trupele lui Denikin au intrat în Kiev . UAN a suspendat munca, iar Stepan Prokofievici a decis să plece în străinătate. În martie 1920, el și familia sa au ajuns la Belgrad . În aprilie 1920 a devenit profesor la Departamentul de Rezistență a Materialelor de la Școala Tehnică Superioară din Zagreb [7] .
În 1922, Timoșenko s-a mutat în SUA [10] după ce a primit o invitație de la fostul său elev Zelov. Obține un loc de muncă într-o companie care era angajată în eliminarea vibrațiilor în mașini și mecanisme și al cărei președinte era inginerul rus Akimov. Din cauza dificultăților financiare ale companiei, această cooperare nu a durat mult și Stepan Prokofievici a trebuit să renunțe. În 1923-1927 a lucrat în departamentul de cercetare al companiei Westinghouse , unde deja lucrau la acea vreme inginerii ruși V.K. Zworykin și I.E. Muromtsev . A lucrat ca inginer [9] .
Din 1927, este profesor la Departamentul de Mecanică de la Universitatea din Michigan [11] din Ann Arbor , la Departamentul de Mecanică Aplicată. În 1928 a fost ales membru corespondent al Academiei de Științe a URSS . În 1929 a organizat o școală de vară la Universitatea din Michigan în mecanică pentru absolvenți. A lucrat la universitate timp de 6 ani până în 1934, după demitere a făcut o călătorie turistică în țările din Orientul Mijlociu , Africa și Europa . A vizitat, în special, Grecia , Italia , Franța , Polonia , Iugoslavia , Germania și și-a încheiat călătoria în Elveția [9] .
În 1935, Stepan Prokofievici a trebuit să aleagă între universitățile din Stanford și California . Alegerea a căzut pe primul. Din 1936 este profesor la Universitatea Stanford. Aici a trăit și a lucrat timp de 36 de ani. Pe lângă predare, s-a ocupat cu scrierea cărților, pregătirea unora noi și completarea celor deja publicate [9] .
În 1955, după o lungă pauză, cercetătorilor Academiei de Științe a URSS li s-a permis să corespondeze cu colegii străini. Din inițiativa lui G.K.Mikhailov , legătura a fost stabilită și de S.P.Timosenko [12] .
În 1958, Timoșenko a vizitat URSS [10] , unde a vizitat Institutul de Mecanică din Kiev, Institutul Politehnic Harkov , Școala Tehnică Bauman Moscova , Universitatea de Stat din Moscova , Institutul Politehnic din Leningrad . În urma vizitei sale, Timoșenko a scris o carte scurtă în care a apreciat foarte mult nivelul de studii superioare inginerești din URSS [13] .
Între 31 august și 7 septembrie 1960, a participat la al X-lea Congres Internațional de Mecanică Aplicată din orașul italian Stresa . La congres au participat oameni de știință precum N. I. Muskhelishvili , L. I. Sedov , S. A. Khristianovich , I. N. Vekua , N. Kh. Arutyunyan [14] . În 1964 s-a mutat în Germania . În 1967 a avut loc a doua (și ultima) călătorie a lui Timoșenko în URSS [10] .
A murit la 29 mai 1972 în orașul german Wuppertal [9] . A fost înmormântat la cimitirul Alta Mesa din Palo Alto , California .
Cărțile lui Rayleigh , în special, Teoria sunetului, au avut o mare influență asupra activității științifice a lui Stepan Prokofievich . El a început să se ocupe de calcularea frecvențelor naturale ale structurilor complexe. În legătură cu catastrofa podului Quebec din Canada, a început să lucreze la teoria stabilității grinzilor complexe [8] .
Este autorul multor lucrări în domeniul mecanicii continuumului și rezistenței materialelor . A dezvoltat teoria stabilității sistemelor elastice, a dezvoltat principiile variaționale ale teoriei elasticității și le-a aplicat în rezolvarea diferitelor probleme de inginerie (inclusiv determinarea frecvențelor de vibrație ale sistemelor elastice); pentru lucrarea „Despre stabilitatea sistemelor elastice” (1910) a fost distins cu Premiul D. I. Zhuravsky . A făcut un calcul al structurilor individuale ( poduri suspendate , șine , arbori, osii, angrenaje etc.). S. P. Timoshenko a dezvoltat teoria îndoirii tijelor și plăcilor, ținând cont de deformațiile prin forfecare (în mecanica structurală modernă, conceptele de „ plăci Timoșenko ”, „ grindă Timoșenko ” sunt utilizate pe scară largă), a finalizat o serie de lucrări privind torsiune, impact și vibrațiile tijelor, au rezolvat problema concentrării tensiunilor în apropierea găurilor ( problema lui Timoșenko ) [15] .
A influențat învățământul ingineresc , a creat manualele clasice „Cursul de rezistență a materialelor” (1911) și „Cursul de teorie a elasticității” (vol. 1-2, 1914-1916) [5] [15] .
Membru a șaptesprezece academii și societăți științifice ale lumii [16] . Membru străin al Academiei de Științe a URSS [17] (din 1958). Multe dintre lucrările lui Timoșenko sunt relevante și folosite astăzi, manualele scrise de el au fost traduse în multe limbi străine [15] .
Bogolyubov A. N. Matematică. Mecanica. Ghid biografic. - Kiev: Naukova Dumka, 1983. - 639 p.
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Dicționare și enciclopedii | ||||
Genealogie și necropole | ||||
|