Gottfried Treviranus | |
---|---|
limba germana Gottfried Treviranus | |
Al 11-lea ministru al transporturilor al Republicii Weimar | |
9 octombrie 1931 - 30 mai 1932 | |
Şeful guvernului | Heinrich Brüning |
Predecesor | Theodor von Gerard |
Succesor | Paul von Eltz-Rubenach |
Naștere |
20 martie 1891 [1] [2] Schieder-Schwalenberg, Lippe-Detmold,Imperiul German |
Moarte |
7 iunie 1971 [1] [2] (80 de ani) |
Numele la naștere | limba germana Gottfried Reinhold Treviranus |
Transportul | |
Activitate | Agricultură |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Gottfried Reinhold Treviranus ( germană : Gottfried Reinhold Treviranus ; 20 martie 1891 - 7 iunie 1971 ) a fost un politician german în timpul Republicii Weimar , ministru al transporturilor.
După ce a slujit în Marina Imperială Germană , unde a petrecut 6 ani din 1912 până în 1918 și a urcat la gradul de locotenent comandant , Treviranus a studiat agricultura timp de câteva semestre, după care în 1921 a fost numit director al camerei de agricultură din principatul său. Lippe-Detmold , care în acest moment devenise un stat liber în Republica Weimar .
În 1924, era deja membru al deputaților Reichstag din Partidul Național Popular German . În 1929, părăsește partidul în semn de protest față de noul curs al liderului de partid Alfred Hugenberg , care vizează apropierea de național-socialiștii . După ce a părăsit partidul în 1930, Treviranus și-a creat propria organizație - Uniunea Populară Conservatoare, care mai târziu a fuzionat cu Partidul Popular Conservator . Scopul a fost dizolvarea coaliției de centriști din Weimar cu SPD și realizarea unei reforme ample împreună cu conservatorii moderați pentru a slăbi rolul parlamentului în sistemul de guvernare.
În martie 1930, Treviranus a intrat în guvernul lui Heinrich Brüning ca ministru fără portofoliu. Curând a început o nouă campanie, în care partidul lui Treviranus a debutat sloganul de politică externă al „luptei germane pentru libertate” împotriva „coerciției politice și economice”, stabilindu-și obiectivul evaziv de a asigura o eliberare timpurie a Renaniei. În discursul său din 10 august, Treviranus s-a referit la „o rană nevindecată în est, acel plămân risipitor al imperiului”, sugerând astfel coridorul polonez , prezicând că viitorul Poloniei este nesustenabil fără o revizuire a granițelor. În Polonia însăși, acest lucru a fost interpretat ca o amenințare de război și chiar a început să strângă fonduri pentru construirea unui nou submarin, care ar fi numit „răspunsul lui Treviranus”. Dar, în ciuda acestor declarații național-populiste, Partidul Popular Conservator a eșuat la alegerile pentru Reichstag, adunând mai puțin de un procent din voturi la 14 septembrie 1930 și obținând doar patru locuri în parlamentul țării. Treviranus, totuși, a rămas în guvern ca plenipotențiar al Reichului pentru asistență pentru teritoriile de Est ( Prusia de Est ), iar din 9 octombrie 1931 până la 30 mai 1932 a condus Ministerul Transporturilor Reich în cel de-al doilea cabinet Brüning .
Mai târziu, după ce naziștii au ajuns la putere , în timpul evenimentelor din Noaptea cuțitelor lungi , Gottfried Treviranus, un oponent înflăcărat al lui Hitler, a scăpat de represalii. Văzând camioanele cu SS-uri încetinind în fața casei sale, a sărit peste gard și a fugit în străinătate. Mai întâi - în Anglia, apoi s-a mutat în Canada, unde a lucrat ca fermier. După 1945, a consiliat preocupările americane în transferul ordinelor de credit comercial către companiile germane. În 1949 s-a întors în Germania. Nu a mai manifestat activitate politică.
Miniștrii Transporturilor din Germania (1919-1945) | ||
---|---|---|
Republica Weimar Johannes Bell Gustav Bauer Wilhelm Gröner Rudolf Ezer Rudolf Krone Wilhelm Koch Theodor von Gerard Georg Shetzel Adam Stegerwald Theodor von Gerard Gottfried Treviranus Paul von Eltz-Rubenach Al treilea Reich Paul von Eltz-Rubenach Julius Dorpmüller |