Strada Tulskaya (Sankt Petersburg)
Strada Tulskaya este o stradă din centrul orașului Sankt Petersburg . Se execută de la Suvorovsky Prospekt la Sinopskaya Embankment . În alinierea străzii este podul Bolsheokhtinsky .
Istorie
Până în 1975 a fost format din două părți:
- La 24 februarie 1894, tronsonul de la strada Yaroslavskaya până la Suvorovsky Prospekt a fost numit Tula Lane , în onoarea orașului Tula , printre alte străzi ale Departamentului de Poliție de Crăciun , numit după orașele de provincie din Rusia Centrală [2] .
- Din 1952, trecerea către podul Bolsheokhtinsky de la strada Novgorodskaya la terasamentul Sinopskaya a fost numită slotul Okhtinskaya [2] .
În 1975, banda Tulsky și slotul Okhtinskaya au fost fuzionate sub numele comun Tulskaya street [2] .
Tula Lane
- Numele a fost dat la 24 februarie 1894 în orașul Tula pe o serie de străzi din partea Rozhdestvenskaya, numită după orașele de provincie din Rusia Centrală. Inițial - de la strada Yaroslavskaya până la Suvorovsky Prospekt.
- În documentația de proiect din 1884, apare numele străzii Tulskaya .
- Listat într-un director din 1915 ca Bezymyanny Lane .
- 14 septembrie 1944 s-a extins de la Yaroslavskaya la strada Novgorodskaya. Numerotarea caselor a fost schimbată opus celei anterioare.
- La 6 octombrie 1975, banda a fost îmbinată cu slotul Okhtinskaya sub numele de strada Tulskaya.
Okhta cut
Obiecte
- Casa 1 - Spitalul Clinic Militar Sector 442 numit după Z. P. Solovyov .
- Casa 3. Aici, pe o piațetă vizavi de supermarket, în perioada 26-27 septembrie 1995, a fost instalată o compoziție, iar pe 2 octombrie a fost inaugurată o compoziție formată din patru sculpturi din granit: „Danae” (sculptorul V. I. Vinnichenko ), „Caryatida” ( A M. Blonsky ), „Orpheus” ( M. M. Ershov ) și „Maternitatea” ( E. N. Rotanov ); proiectare arhitecturală generală - A. A. Mamedinov [3] . Inițiatorul descoperirii sculpturilor pe tema mitologiei antice a fost artistul-șef din Sankt Petersburg , I. G. Uralov , cu asistența administrației Districtului Central și a sponsorilor proiectului, care au alocat 120 de milioane de ruble (în prețurile de atunci).
Transport
Autobuze : Nr. 15, 22, 55, 105, 136, 181, K26, K28, K51, K90, K163, K167, K185, K190, K269, K269a.
Troleibuze : Nr. 5, 7, 11, 15, 16, 33.
Vezi și
Strada este mărginită de următoarele bulevarde, străzi, terasamente și poduri:
Note
- ↑ Codurile poștale ale Rusiei - Sankt Petersburg . Preluat la 16 septembrie 2011. Arhivat din original la 25 noiembrie 2011. (nedefinit)
- ↑ 1 2 3 Enciclopedia toponimică din Sankt Petersburg. - Sankt Petersburg. : Agenţia de Informare şi Publicare LIK, 2002. - P. 373. - ISBN 5-86038-094-1 .
- ↑ Goncharenko Yu. Monumente neobișnuite // Cu o cameră după Sankt Petersburg . Preluat la 11 mai 2013. Arhivat din original la 21 mai 2013. (nedefinit)
Literatură
- Gorbachevich K. S. , Khablo E. P. De ce sunt numiti așa? Despre originea numelor de străzi, piețe, insule, râuri și poduri din Leningrad. - Ed. a 3-a, Rev. si suplimentare - L . : Lenizdat , 1985. - S. 383-384. — 511 p.
- Gorbachevich K. S. , Khablo E. P. De ce sunt numiti așa? Despre originea numelor de străzi, piețe, insule, râuri și poduri din Sankt Petersburg. - Ed. a IV-a, revizuită. - Sankt Petersburg. : Norint , 1996. - S. 265-266. — 359 p. — ISBN 5-7711-0002-1 .
- Numele orașelor azi și ieri: toponimia Petersburg / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev și alții - ed. a 2-a, revizuită. si suplimentare - Sankt Petersburg. : Lik , 1997. - S. 126. - 288 p. - (Trei secole din Palmira de Nord). — ISBN 5-86038-023-2 .
- Enciclopedia toponimică din Sankt Petersburg. - Sankt Petersburg. : Agenţia de Informare şi Publicare LIK, 2002. - P. 373. - ISBN 5-86038-094-1 .
Link -uri