| Monitor Huascar | |
|---|---|
| Huascar | |
|
Monitor Huascar în 2014 |
|
| Serviciu | |
| Peru | |
| Clasa și tipul navei | monitor marin |
| Port de origine | Callao |
| Organizare | Marina din Peru |
| Producător | Șantierele navale Laird Brothers , Birkenhead , Anglia |
| Lansat în apă | 7 octombrie 1865 |
| Comandat | 8 noiembrie 1866 |
| stare | capturat de chilieni la 8 octombrie 1879 |
| Serviciu | |
| Chile | |
| Organizare | Marina chiliană |
| Producător | Cammell Laird |
| Retras din Marina | 1897 |
| stare | Nava memorială (din 1934 ) |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 1745/2030 or |
| Lungime | 59,43 m |
| Lăţime | 10,66 m |
| Înălţime | 14,6 m |
| Proiect | 4,6 m |
| Rezervare |
Cureaua: 114mm; turn: 140 mm; tablă: 51 mm |
| Motoare | Motor cu abur, vele |
| Putere | 1650 l. Cu. (1,2 MW ) |
| mutator | unu |
| viteza de calatorie | 12,3 noduri (22,8 km/h ) |
| raza de croazieră | 3700 mile marine |
| Echipajul | 135 de persoane |
| Armament | |
| Artilerie |
2 pistoale de 10" (254 mm); 2 pistoale de 4,75" (120 mm); 1 × 12 lire; carcasă gatling |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Huascar” ( în spaniolă „El Huáscar” , engleză „Huascar” , în sursele în limba rusă se găsesc și numele „ Huascar ” și „ Guascar ”) este un monitor ( armadillo ) al marinei peruviane și, mai târziu, al marinei chiliane .
A luat parte la bătălii navale din a doua jumătate a secolului al XIX-lea . Acțiunile imediate ale monitorului au avut un impact asupra situației politice și militare din mai multe țări sud-americane .
De asemenea, este cunoscut pentru prima dată în istoria lumii când a fost folosită o armă torpilă împotriva lui , precum și pentru lovitura sa navală de succes în condiții de luptă.
În 1864, a izbucnit un război între Spania și fostele sale colonii sud-americane pentru controlul insulelor Chincha .
Chile și Peru au fost aliați în acest război [1] .
Pentru a acționa împotriva flotei spaniole, la inițiativa personală a președintelui Peru, Juan Antonio Peseta , s-a hotărât comandarea unui cuirasat (monitor) în Anglia, care a fost numit „Huascar” în onoarea împăratului incas care a luptat împotriva lui Francisco . Pizarro .
La 12 august 1864, un ofițer de marină chilian a sosit în Marea Britanie , căpitanul Salcedo ( în spaniolă: José María Salcedo ), care a reprezentat marina aliată peruană în negocierile pentru construirea monitorului . Costul navei (fără armament) a fost estimat la 71.000 de lire sterline . Construcția totală a navei a costat 81.247 lire sterline, sau 406.325 pesos peruvieni.
Mașinile și echipamentele cazanelor au fost comandate de la Penn & Sons , artileria de la Armstrong & Co.
Proiectantul Huascarului a fost ofițerul și inginerul britanic Cooper Phipps Kolz (care, în timpul războiului din Crimeea, a propus și realizat din mijloace improvizate o plută blindată ( barja ) „Lady Nancy”, înarmată cu artilerie, folosită ulterior de britanici pentru a bombarda. Taganrog ) [2] .
Monitor Huascar era o navă cu aburi puternic blindată, capabilă să opereze atât în apele de coastă, cât și în marea liberă.
Armamentul său principal a constat din două tunuri Armstrong de 300 de lire (în funcție de greutatea proiectilului, 136 kg). Aceste tunuri cu încărcare prin bot de 12,5 tone au fost amplasate într-o turelă spațioasă, pe care 16 marinari au întors-o la 360 de grade în aproximativ 15 minute.
De la artilerie mai existau două tunuri Armstrong de 40 de lire (18 kg), care stăteau pe cartier, un tun de 12 lire (5 kg) și o pușcă Gatling .
Laturile, puntea și turela erau blindate. Un nas de monitor cu formă specială a fost destinat pentru lovire.
Pe lângă motorul cu abur de 1650 CP, Cu. monitorul era echipat cu un brigantin .
După ce monitorul a fost predat echipajului peruan (mecanicii de pe Huascar erau străini civili), comanda navei a fost preluată de același căpitan chilian Salcedo, care a controlat construcția monitorului la șantierul naval de la Marina Peruană.
20 ianuarie 1866 „Huascar” s-a îndreptat spre coasta Peruului .
Cu toate acestea, această cale a fost plină de dificultăți și a durat mult timp: la început, monitorul a stat mai mult de o lună în Brest franceză , apoi pe 28 februarie, Huascar s-a ciocnit cu cuirasatul Independencia ( Independencia ), în urma căruia a trebuit să fie reparat încă o lună la Rio de Janeiro .
Țările neutre care simpatizau cu Spania au refuzat serviciile portuare Huascar și reînnoirea rezervelor de cărbune. Dar acest lucru nu a împiedicat monitorul să captureze și să scufunde brigantinul spaniol Manuel în largul coastei Uruguayului pe 5 mai și corveta Petita Victoria pe 7 mai .
După ce a trecut printr-o furtună în 10 puncte Strâmtoarea Magellan , Huascar a ajuns în portul chilian Ancud abia pe 7 iunie 1866, când luptele se terminaseră deja.
În portul Valparaiso , de unde inițial a fost planificată trimiterea monitorului ca parte a expediției chiliano-peruviane împotriva flotei spaniole în Filipine , căpitanul peruan Montero ( Lizardo Montero ) a preluat comanda monitorului .
În februarie 1868, Huascar a fost acceptat de căpitanul (mai târziu amiralul) Miguel Grau , care i-a rămas comandant până în 1876 , iar în 1879 a murit pe el în timpul bătăliei.
La mijlocul anilor 1870, în Peru a izbucnit războiul civil, fostul ministru de finanțe Nicolás de Pierola contestând puterea cu președintele Mariano Ignacio Prado .
Printre adepții lui Pierol s-au numărat ofițerii Huascar Luis German Astete ( Luis Germán Astete ) și Bernabe Carrasco ( Bernabe Carrasco ), care, în seara zilei de 6 mai 1877, în absența comandantului navei de la bord, au sustras monitorul din portul din Callao în Chile, intenționând să-l ia la bord pe fostul ministru rebel și să se întoarcă cu el în Peru.
În total, împreună cu echipa de monitori și cei 17 marinari care li s-au alăturat de pe nava de studii Apurimac staționată în Callao , precum și cu civili, la bordul Huascarului se aflau 167 de persoane.
Manuel Carrasco, fratele lui Bernabe, a preluat comanda monitorului.
Cu toate acestea, Huascarul nu avea suficient cărbune la bord pentru trecerea planificată, iar monitorul rebel a început să „împrumute” combustibil de la navele care au trecut pe drum: pe 10 mai, Santa Rosa a fost jefuită în portul Mollendo. , pe 11 mai, în mare liberă, John Elder , 12 mai în portul Pisagua - „Imunzina” și pe 14 mai în mare liberă – „Colombia”. În plus, la bordul navei Columbia, rebelii au capturat doi colonei ai trupelor guvernamentale.
Toate aceste nave aparțineau companiei engleze Pacific Steam Navigation Company , care controla o parte semnificativă a traficului de-a lungul coastei Pacificului din America de Sud. Conducerea companiei a solicitat de urgență asistență comandantului stației britanice Pacific, contraamiral de Horsey , care pe 16 mai a trimis o solicitare telegrafică căpitanului Huascarului pentru a opri acțiunile împotriva navelor comerciale engleze. Copii ale acestei telegrame au fost distribuite tuturor navelor cu aburi ale Pacific Navigation Company .
Și chiar a doua zi, amiralul a aflat despre capturarea cărbunelui pe Imuntia, a corespondenței și a pasagerilor pe Columbia și a trimis imediat escadrila care i-a fost încredințată să intercepteze Huascarul.
Sub comanda sa, de Horsey avea cea mai recentă fregată ( crucișător ) fără armură „ Sah ” și corvetă „ Ametist ”.
Acestea erau nave de război neblindate, bine înarmate, care prezentau viteză mare atât sub abur, cât și sub vele.
„ Șah ” ( deplasare 6250 tone) avea o carenă compozită (set de fier, înveliș de lemn), tunuri de calibru 24 7" și 9", precum și două tuburi torpile de 16 inch (muniție - 8 torpile Whitehead ). Echipajul obișnuit, comandat de căpitanul Frederick George Denham Bedford, era de 600 de oameni.
" Ametist " din lemn (1970 tone) era înarmat cu 14 tunuri și avea un echipaj de 225 de oameni.
În plus, guvernul peruan a trimis o escadrilă sub comanda lui Juan Guillermo Mura împotriva Huascarului. Escadrila a inclus cuirasatul „Independencia” (3556 tone, 14 tunuri), corveta „Union” (2016 tone, 16 tunuri), monitorul „ Atahualpa ” (2100 tone, 2 tunuri, din cauza vitezei reduse și a navigabilității reduse a fost remorcat ). de vaporul Limena ”) și canoniera Pilkomayo (600 tone, 5 tunuri).
Pe 22 mai, în portul chilian Cabijo, Huascar a luat-o la bord pe Pierola. În plus, în Chile, la cererea acestora, doi ingineri englezi din echipa monitorului au fost înlocuiți cu doi francezi. Dar doi mașiniști englezi au fost de acord să-și continue serviciul cu o creștere a salariului de o dată și jumătate.
Pe 28 mai, debarcările de pe Huascar, cu sprijinul tunurilor monitorului, au alungat garnizoana din portul Pisagua. În seara aceleiași zile, a avut loc o bătălie între escadrila care se apropia de Moore și Huascar.
Manevrând, timp de aproape două ore (înainte de întuneric) adversarii au schimbat lovituri (5 din partea Huascar, 40 din partea Independencia) de la o distanță de aproximativ o milă. Prejudiciul a fost minim, pierderile părților - doi răniți pe „Independencia”.
Pe 29 mai, britanicii au descoperit deja Huascarul plecând spre Ilo. Cu un avantaj semnificativ în viteză, britanicii au înconjurat monitorul rebel de lângă Punta Kolee.
Locotenentul de marina al Majestății Sale, George Reiner, a dat un ultimatum Huascarului cerând capitularea. Superioritatea britanicilor (38 de tunuri și 825 de oameni împotriva a 5 tunuri și 167 de oameni) a fost de netăgăduit, dar peruvienii au refuzat.
De îndată ce barca lui Reiner a plecat, Pierola a rostit un discurs către echipajul Huascarului:
Lord! Du-te la postări. Revoluția noastră se termină. Acum suntem toți peruvenii care trebuie să-și apere steagul!
Chiar și coloneii capturați au fost de acord să lupte împotriva britanicilor.
Bătălia a avut loc în apropierea portului Pacocha, la două mile de coastă, pe vreme senină și cu mări calme.
Britanicii au manevrat, încercând să lovească Huascarul de la pupa neprotejată, în timp ce monitorul a încercat să se închidă pentru un berbec, în timp ce i-a ademenit pe britanici mai aproape de coasta stâncoasă, unde din cauza pescajului mai mare puteau avea probleme. Această bătălie a durat două ore și jumătate, timp în care, pentru prima dată în istorie, a fost trasă o torpilă în situație de luptă.
Șahul a atacat cu torpilă de la o rază de 900 de yarzi (825 de metri), dar torpila a fost prea lentă (avea o viteză de doar 9 noduri), iar Huascar-ul a evitat-o în siguranță.
Odată cu apariția întunericului, bătălia s-a încheiat.
În timpul bătăliei, din navele Majestății Sale au fost trase în total 427 de focuri, monitorul a răspuns de cel mult zece ori.
Părea înfricoșător: ambele catarge, tachelajul, bărcile au fost măturate, dar nava nu avea avarii grave care să-i amenințe flotabilitatea. Armura lui Huascar a fost străpunsă o singură dată. Unul (semnalizatorul Ruperto Bejar ) [3] a fost ucis și cinci dintre membrii echipajului au fost răniți.
În timpul nopții, Pierola a ordonat să meargă la Iquique, unde intenționa să-l convingă pe Moore să se unească cu Huascar împotriva britanicilor. Moore a cerut consultări de la Lima, de unde i s-a oferit o propunere ca Pierol să predea Huascarul, menținând în același timp libertatea tuturor de la bord.
După aceea, rebelul „Huascar” a capitulat.
Britanicii au tras concluzii tactice din aceste evenimente: la 2 decembrie 1878, șahul a fost înlocuit la datorie de cuirasatul Triamf.
Rezultatul politic al bătăliei de la Pacocha a fost un val de discursuri anti-guvernamentale și anti-britanice, care a dus la 1 iunie la demisia guvernului din Peru . Până în 1879, de Horsey a fost considerat persona non grata în Peru .
În 1879, a început așa-numitul Război al Salpetrului între Peru și Bolivia - pe de o parte, și Chile - pe de altă parte pentru teritoriul Antofagasta .
În timpul acestuia, Huascar, sub comanda contraamiralului Miguel Grau, a terorizat coasta chiliană timp de șase luni, atacând transporturi și bombardând porturi.
În acest timp, Huascar:
Așadar, monitorul a devenit un obstacol serios în calea dezvoltării cu succes a ofensivei trupelor chiliane pe uscat.
Miguel Grau a devenit amiral deplin .
La 21 mai 1879, Huascar, împreună cu cuirasatul Independencia, au ajuns în portul Iquique , pe atunci deținut de Peru, pentru a ridica blocada efectuată de navele chiliane din 5 aprilie 1879. Portul a fost blocat de flotila chiliană ca parte din corveta Esmeralda, goeleta Covadonga „și transportă” Lamar „cu 2500 de soldați la bord.
În timpul bătăliei care a început, Huascarul s-a apropiat de Esmeralda și a lovit-o de trei ori. În timpul lovirii, căpitanul navei Esmeralda Arturo Prat ( spaniolă , engleză ) a dat ordin de îmbarcare , dar numai doi marinari l-au auzit în zgomotul bătăliei, iar în scurt timp acești trei chilieni au murit în lupta corp la corp pe corp. puntea Huascarului.
Corveta chiliană scufundată. În total, în această bătălie, chilienii au pierdut 135 de oameni morți, 62 de răniți împotriva unui mort și 7 răniți de la peruani.
În ciuda pierderii Esmeraldei la Iquique, 21 mai este sărbătorită în Chile ca Ziua Gloriei Navale ( El Día de las Glorias Navales ) - cu excepția faptei eroice a lui Arturo Prat în acea zi, în timp ce încerca să bată Covadonga, ea a stat pe un recif și ulterior a fost ars împreună cu echipajul său „Independencia”.
Pentru chilieni le-a devenit clar că atâta timp cât Huascar-ul operează pe comunicațiile lor, ofensiva lor pe uscat va fi prea costisitoare. Prin urmare, toate forțele au fost aruncate în vânătoarea Huascarului.
La 8 octombrie 1879 a avut loc o bătălie navală lângă Punta de Angamos ( Punta de Angamos ), în care Huascar s-a opus șase nave chiliane, printre care: cuirasate cazemate Blanco Encalada ( Blanco Encalada ) și Almirante Cochrane ( Almirante Cochrane ).
În această bătălie, norocul s-a întors de la Miguel Grau - un obuz chilian a explodat pe podul Huascar, ucigând amiralul și alți câțiva ofițeri peruvieni. Huascarul a rezistat ceva timp, dar, după ce și-a pierdut toți comandanții, s-a predat în curând inamicului.
Huascarul a fost reparat de chilieni, iar mai târziu, deja ca parte a flotei chiliane, a intrat în luptă cu monitorul peruvian Manco Capac ( Manco Cápac , fostul american USS Oneota ).
În această bătălie, Huascar și-a pierdut din nou comandantul - căpitanul chilian Manuel Thomson a murit .
Ultima campanie a militantului Monitor a fost acțiunea sa sub căpitanul José María Santa Cruz ( José María Santa Cruz ) de partea Congresului în timpul războiului civil din Chile din 1891 .
„Huascar” a lăsat o amprentă notabilă atât în istoria Americii de Sud, cât și în lume.
Chilienii au stabilit „ Medalia de onoare pentru bătălia de la Iquique ” de două grade, care a fost acordată membrilor echipajului Esmeralda și Covadonga.
Pentru centenarul acțiunilor eroice ale „Huascarului” sub comanda amiralului Grau, a fost emisă în Peru o monedă de argint (31,1 g) din 925 de mostre cu o valoare nominală de 5000 de pesos .
Nava în sine a fost retrasă din flotă după explozia motorului cu abur de pe Huascar în 1897 . După reparații, din 1917 până în 1930 , „Huascar” a fost o bază pentru submarine .
În 1934, Huascar a devenit o navă memorială în portul Talcahuano .
Nava a fost restaurată la aspectul ei din anii 1870 și a fost deschisă publicului.
Gloria de luptă a monitorului nu trece neobservată nici astăzi. Admiratorii lui Huascar, de exemplu, au creat chiar și un joc flash cu același nume, în care toată lumea se poate simți ca un ofițer de artilerie al legendarului monitor .