Ukravto

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 6 aprilie 2019; verificările necesită 9 modificări .
PJSC „Corporația ucraineană de automobile”
Tip de Societatea publica pe actiuni
Baza 1992
Locație Ucraina, Kiev , st. Krasnoarmeyskaya ( Velyka Vasylkivska ), 15/2
Industrie Automobile
Produse auto
Numar de angajati ~40.000 ( 2009 )
Site-ul web ukravto.ua

PJSC "Ukrainian Automobile Corporation" ( ucraineană "Ukrainian Automobile Corporation" , "UkrAVTO") este cel mai mare producător , distribuitor și furnizor de servicii de automobile din Ucraina . Exportă mașini în țările CSI și în străinătate.

Istorie

În prima jumătate a anului 2012, capacitățile de producție ale UkrAvto au fost încărcate cu 20% [1] .

La 1 septembrie 2012, în Rusia a fost introdusă o taxă de reciclare pentru mașini, ceea ce a dus la o scădere a competitivității mașinilor fabricate din Ucraina (anterior, UkrAVTO a furnizat Rusiei 40% din produsele sale) [2] .

Pe 14 martie 2013, guvernul Ucrainei a introdus taxe la importul de mașini noi, ceea ce a crescut competitivitatea mașinilor fabricate ucrainene pe piața internă [3] .

În 2013, profitul net al UkrAVTO a scăzut la 47 milioane UAH [4] .

În martie 2014, guvernul Ucrainei a decis să reducă taxele introduse în 2013 la importul de mașini de fabricație străină [5] . În contextul importurilor de mașini și al cererii reduse pe piața internă în a doua jumătate a anului 2014, Uzina de construcții de automobile Zaporozhye a redus volumele de producție.

La începutul lunii decembrie 2014, UkrAVTO și-a încetat operațiunile cu clienți pe teritoriul peninsulei Crimeea. Potrivit unui reprezentant al corporației, „când relațiile comerciale cu dealerii din Crimeea au devenit egale cu relațiile economice externe, a devenit inoportun din punct de vedere economic continuarea vânzărilor de mașini” [6] .

La 14 aprilie 2015, guvernul Ucrainei a redus din nou taxele introduse în 2013 la importul de mașini de fabricație străină, dar Comitetul de Arbitraj al OMC a propus eliminarea completă a taxelor [7]

Proprietari și conducere

Potrivit raportului anual al companiei, 99,999984% din acțiuni îi aparțin lui Vasadze Tariel Shakrovich. [opt]

Note

  1. „UkrAvto”: capacitățile de producție ale corporației sunt încărcate cu 20% Copie de arhivă din 8 decembrie 2015 pe Wayback Machine // „RBC - Ucraina” din 7 iunie 2012
  2. Rusia ademenește industria auto ucraineană Copie de arhivă din 6 februarie 2015 pe Wayback Machine // „Today. UA” din 20 iulie 2012
  3. Ucraina a introdus taxe la importul de autoturisme noi Copie de arhivă din 6 februarie 2015 la Wayback Machine // „Detalii. UA” din 14 martie 2013
  4. Profitul net al UkrAVTO în 2013 a scăzut de 4 ori - la 47 de milioane UAH Copie de arhivă din 8 decembrie 2015 pe Wayback Machine // „RBC - Ucraina” din 25 martie 2014
  5. Ucraina va reduce taxele de import la mașini cu o treime din 14 aprilie Copie de arhivă din 8 decembrie 2015 pe Wayback Machine // UNIAN din 28 martie 2014
  6. ↑ De ce Ukravto a părăsit o copie de arhivă din Crimeea din 28 noiembrie 2020 pe Wayback Machine // UAProm.INFO din 22 decembrie 2014
  7. Arbitrii OMC oferă Ucrainei să anuleze taxele speciale la importurile de autoturisme
  8. Cine deține UkrAvto? AvtoZAZ?  // Davto. - 7 august 2020. Arhivat din original pe 12 august 2020.