Strada Bauman (Ekaterinburg)

Exteriorul
Bauman
informatii generale
Țară Rusia
Regiune Regiunea Sverdlovsk
Oraș Ekaterinburg
Zonă Ordzhonikidzevsky
Zona rezidentiala Elmash
lungime 2,1 km
Subteran Ekb metro logo.svg Uralmash
Nume în onoare Nikolai Ernestovici Bauman
Cod poștal 620017, 620057
 Fișiere media la Wikimedia Commons

strada Bauman  - strada Ekaterinburg . Numit după revoluționarul N. E. Bauman .

Merge de la Cosmonauts Avenue la Taganskaya Street, casele nr. 1-51 (partea impară) și nr. 2-58 (partea pară) - cartierul Ordzhonikidzevsky .

Istorie și arhitectură

Până în anii 1930, pe teritoriul străzii a existat o pădure de pini. În anii de construcție (1932-1934) a fabricii Uralelectrotyazhmash , de- a lungul străzii a fost amplasată o linie de cale ferată cu ecartament îngust , care de la fabrică de-a lungul străzii. Bătrânii bolșevici s-au apropiat de strada Bauman și au mers de-a lungul ei până la strada Donskaya. Treptat, la uzină a început să se construiască o așezare, inclusiv pe stradă. Bauman, la sfârșitul anilor 1930-1940, mai mult de 15 case cu 2 etaje din lemn (cu apartamente comune cu 3 camere ) au fost puse în funcțiune într-un bloc din strada Shefskaya. (inclusiv nr. 37 și 39 - dat în exploatare în 1941 [1] ) către str. Danilovskaya. Ulterior, se construiesc clădiri cu 2 etaje. case de blocaj (inclusiv nr. 8 și 10, date în exploatare în 1945, nr. 33 și 35, în 1948, nr. 4-A, 30 (sistem de coridoare), 30-B și 32, 1950), se construiesc case din lemn mai rar (d nr. 41, 1950).

De la începutul anilor 1950, strada a început să fie construită cuprinzător cu case „în lungime” de 4-5 etaje în stilul „ neoclasicismului sovietic ”, a fost creată o frumoasă alee mediană de copaci, în cartierul dintre stradă. Vechii bolșevici și Shefskaya - o piață mare (a fost eliminată calea cu ecartament îngust) - toate acestea au dat străzii un aspect grandios, făcând-o strada principală a unei zone rezidențiale. La intersectia cu Ave. Cosmonauții construiesc clădiri rezidențiale monumentale nr. 1 (1957, în 1997 a fost deschis holul stației de metrou), nr. 2 (1956, proiectat de arhitectul P. D. Demintsev [2] , cu cinematograful Zarya), casa nr. 26 (1954, cu un turn) face parte din proiectarea ansamblului Pieței Predzavodskaya. În 1952, a fost dat în funcțiune o clădire cu 4 etaje nr. 4-B (inclusiv apartamente uriașe de 3-4 camere cu o suprafață de 80-101 m² [1] ). În 1953 au fost date în exploatare casele nr. 2-A, 3 și 7, în 1954 - nr. 5, 22 și 24, în 1955 - nr. 20, în 1956 - nr. 15, în 1958 - nr. 27, în 1959 - Nr. 17-A. La capătul străzii se construiesc casele din blocuri de zgârie cu 3 etaje nr.45 (1960), 56 și 58 (1956) [1] . S-au deschis Școala Nr. 99 (casa 17A, 1953), grădiniță, magazine, garsonieră (casa Nr. 25).

Mai târziu, pe stradă au fost construite clădiri rezidențiale cu 5 etaje în „ stil Hrușciov ” (casele nr. 13 (1957), 16 (1960), pe locul primelor case demolate din lemn - casele nr. 47, 51 și 53-A (1966), 53-B (1968) [1] .Două cămine de pe strada Taganskaya 6 și 8 au blocat strada în 1970, a început să se termine cu strada Taganskaya.În anii 1970, demolarea unui cu 2 etaje. case din lemn în cartierele dintre străzile Shefskaya și Taganskaya continuă, se construiesc case de cărămidă cu 9 etaje nr. 42 (1982, cu restaurant), 44 (1975), 46 (1974), 48 (1971), 49 (1976) [1] .

De atunci, strada și-a păstrat aproape complet aspectul, cu excepția etajelor 9-10 construite în curți. casele nr 29-B (1986) şi 31-A (1992).

Traficul cu autobuzele a început în anii 1960 . În 1991, la începutul străzii s-a deschis o stație de metrou .

Note

  1. 1 2 3 4 5 Date de la EMUP BTI din orașul Ekaterinburg
  2. Elmash - zona mașinilor electrice . Consultat la 8 aprilie 2016. Arhivat din original pe 6 mai 2016.

Literatură