Strada Geroev Khasan (Perm)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 2 noiembrie 2021; verificările necesită 2 modificări .
Exteriorul
Eroii lui Hassan
informatii generale
Țară Rusia
Regiune Regiunea Perm
Oraș permian
Zonă Regiunea Sverdlovsk
Microdistrict Economie verde, Levanevsky, Yubileiny, Vladimirsky, Lipovaya Gora
lungime 6,1 km
Nume anterioare tractul siberian
Nume în onoare Hassan luptă
Cod poștal 614010, 614025, 614064 [1]

Strada Geroev Khasan  - strada principală a orașului Perm , „poarta de sud” a orașului [2] [3] . Are originea din Piața Komsomolskaya, urmând în direcția sud, trece pe autostrada Perm-Ekaterinburg (drumul P242 ). Numit după combatanții de la Lacul Khasan .

Istorie

Cea mai mare parte a străzii se desfășoară de-a lungul tractului istoric Sibirsky , care în Perm începea pe strada Sibirskaya, lângă avanpostul siberian, aproximativ la nivelul aleii principale a Parcului Gorki , trecea în Piața modernă Karl Marx, de-a lungul străzii Chernyshevsky și mai departe de-a lungul străzii. actuala stradă a lui Geroev Khasan [4] . Înainte de 1961  strada a fost numita tractul siberian , ca in multe alte orase prin care trecea.

La proiectarea părții de sud a Bulevarului Komsomolsky , care se numea atunci Bulevardul Stalin, fluxul principal de marfă a fost adus pe strada Geroev Khasan, care este paralelă [5] . Apoi a apărut o secțiune între Piața Komsomolskaya și st. Cernîşevski .

Geografie

Este situat în întregime în districtul Sverdlovsk al orașului Perm [6] . Din punct de vedere geometric, este o continuare a părții principale a perspectivei Komsomolsky [7] . Traversează strada principală Chkalova, care leagă districtul Sverdlovsky cu cartierele Industrial și Motovilikha . Microdistrictele urbane sunt situate de-a lungul autostrăzii: Sverdlovsky (Tikhiy Kompros), Green Economy, Levanevsky, Vladimirsky (Zagarye) , Lipovaya Gora.

Strada Brodovsky provine din strada Geroev Khasan, conectând Perm cu microdistrictele îndepărtate Sobol, Naked Cape și Novo-Brodovsky .

Arhitectură

În tronsonul de la Piața Komsomolskaya la strada Chkalova, arhitectura continuă stilul stilului Imperiului Stalinist , în care a fost construită Komsomolsky Prospekt, și în special zona Quiet Compros, cu care se învecinează strada Heroev Khasan [8] [9] . Dintre clădirile notabile, merită evidențiat Turnul Morții  - clădirea Departamentului de Afaceri Interne al Teritoriului Perm, situată la începutul străzii din Piața Komsomolskaya.

După grădina publică numită după M. I. Subbotin, situată pe strada Chkalov, strada Geroev se desfășoară în cea mai mare parte de-a lungul zonei industriale a grupului de întreprinderi Perm Motors , CHPP-6 , ZhBK-1 și alte întreprinderi industriale din regiunea Sverdlovsk din Perm . La ieșirea din oraș, trece pe sub pasajul feroviar transiberian .

Transport

Împreună cu străzile Kuibyshev și Sibirskaya, precum și Komsomolsky Prospekt, este inclusă într-o serie de autostrăzi principale din direcția meridională care leagă părțile de sud și de nord ale Permului [10] . Rutele de autobuz trec de-a lungul străzii , urmând microdistrictele Vladimirsky , Lipovaya Gora, Yubileyny.

În perioada sovietică, au fost construite linii de tramvai (un singur traseu) și troleibuz (patru rute) către fabrică. Revoluția din octombrie (mai târziu - „ Velta ”). După închiderea uzinei, traficul de troleibuz a fost redus semnificativ, până la lichidarea traficului de troleibuz în Perm (2019), o singură rută de troleibuz a circulat de-a lungul străzii Geroev Khasan. Linia de tramvai existentă este planificată a fi extinsă până în microdistrictul Vladimirsky [11] [12] .

La intersecția cu strada Izhevskaya se află stația de autobuz Yuzhnaya, care deservește rute suburbane în direcția de sud: Mostovaya , Zvezdny , Kalinino , Kungur , Suksun și altele.

Note

  1. Coduri poștale Permsky Krai, City of Perm . Preluat la 6 septembrie 2017. Arhivat din original la 25 iulie 2017.
  2. Reconstrucția „porții de sud” a orașului Perm poate provoca blocaje în trafic . ziar rusesc. Preluat: 2 iulie 2019.
  3. Porțile sudice ale Permului vor deveni spațioase . t7-inform.ru. Preluat: 2 iulie 2019.
  4. V. S. Verkholantsev. Orașul Perm, trecutul și prezentul său. - Ed. a 3-a. - Perm: Cannon, 2002. - S. 244.
  5. Perm de la înființare până în zilele noastre: Eseuri istorice / Nauch. ed. M. G. Nechaev. - Perm: Knizhny Mir, 2000. - S. 295. - 392 p. - ISBN 5-93824-002-6.
  6. Străzi din Perm: Director / E. I. Elesina, M. L. Fuchs. - Ed. a 3-a, Rev. şi suplimentare .. - Perm: Editura de carte Perm, 1985. - S. 28. - 142 p.
  7. Toropov S. A. Perm: Ghid. - Perm: Editura de carte Perm, 1986. - S. 103. - 160 p.
  8. Ivan Kozlov. Compromis liniștit: partea 1. Constructivismul și stilul Imperiului lui Stalin • Steaua . Oraș. Preluat la 2 iulie 2019. Arhivat din original pe 8 mai 2021.
  9. Comori arhitecturale din Perm. Măreția Imperiului Stalinist în chiar centrul orașului  (engleză) . 59.ru (15 ianuarie 2018). Preluat la 2 iulie 2019. Arhivat din original la 2 iulie 2019.
  10. Perm de la înființare până în zilele noastre: Eseuri istorice / Nauch. ed. M. G. Nechaev. - Perm: World Book, 2000. - S. 260. - 392 p. — ISBN 5-93824-002-6 .
  11. Hotărârea Dumei Orașului Perm din 17 decembrie 2010 nr. 205 „Cu privire la aprobarea Planului general pentru orașul Perm” (modificată prin decizia Dumei orașului Perm din 30 august 2011 nr. 175, decizia a Dumei Orașului Perm din 28 ianuarie 2014 nr. 2, decizia Dumei Orașului Perm din data de 28.01.2014 nr. 3, hotărârile Dumei orașului Perm din data de 22.04.2014 nr. 86) . Site-ul Administrației orașului Perm (22.04.2014). Arhivat din original pe 20 iunie 2018.
  12. Harta 2.1 „Dezvoltarea UDS, alte obiecte de construcție capitală a infrastructurii de transport” . http://www.gorodperm.ru (22.04.2014). Preluat la 2 iulie 2019. Arhivat din original pe 14 februarie 2019.