| Complexul de construcții de motoare Perm | |
|---|---|
| Tip de | Societate pe acțiuni închisă |
| Baza | 1992 |
| Locație | Rusia :Perm, perspectiva Komsomolsky, 93 |
| Industrie | inginerie mecanică |
| Produse | Motoare de avioane și rachete, turbine cu gaz, cutii de viteze și transmisii pentru elicoptere |
| Numar de angajati | 12 mii de oameni |
| Site-ul web | pmz.ru |
"Perm Engine Building Complex" este un grup de întreprinderi din Perm , asociat cu marca comună "Perm Motors" și care efectuează dezvoltarea, producția și întreținerea motoarelor de avioane și rachete , unități de turbine cu gaz pentru centrale electrice de pompare a gazului, cutii de viteze și transmisii pentru elicoptere . . Întreprinderile complexului au dezvoltat motoare pentru majoritatea aeronavelor rusești, inclusiv Tu-204 , Tu-214 , Il-96-300 , Il-76MF [1] .
În 1930, la doi kilometri de Perm, a început construcția unei fabrici pentru producția de motoare de avioane. Întreprinderii a primit numărul 19, iar în 1935 i s-a dat numele de Stalin . Inițial, a fost planificat să se producă motorul M-15 la fabrică , dar caracteristicile acestuia nu au îndeplinit cerințele specificate. Atunci s-a decis introducerea în producție a unui motor american achiziționat sub licență, numit M-25 [2] .
În 1934, primele 50 de motoare au fost asamblate la fabrică, la acea vreme din piese americane. A fost posibil să stăpânești pe deplin producția M-25 până în 1935. În 1936, motoarele de luptă Perm au fost recunoscute drept cele mai fiabile. În același an, uzina a primit Ordinul Lenin [2] .
Primul director al fabricii a fost I. I. Poberezhsky (1934-1938), proiectantul șef a fost A. D. Shvetsov (1934-1953). În primii patru ani ai Marelui Război Patriotic, fabrica a produs peste 30 de mii de motoare pentru luptători, bombardiere și avioane de atac . Motoarele de avioane Perm s-au dovedit în lupte, așa că s-a decis schimbarea marcajului de la „M” la „ASH” - „Arkady Shvetsov” [2] .
În mai 1992, OJSC Perm Motors (PM) a fost înființată pe baza fabricii.
În 1997, când PM era în pragul falimentului, Perm Motor Plant OJSC (PMZ) a fost înființată pe baza PM. Capitalul autorizat a fost distribuit în următoarele proporții: Pratt & Whitney - 25%, Interros - 26%, OJSC „Perm Motors” - 49%. Investitorii din Statele Unite, împreună cu fondatorii ruși ( FIG Interros ), au rambursat restanțele salariale și au modernizat producția.
Complexul de construcții de motoare Perm (PMC) include următoarele întreprinderi: [1] [3]
În perioada 2003-2008, conducerea generală a PMK (cu excepția OJSC Proton-PM) a fost efectuată de CJSC Management Company Perm Engine Building Complex, înființată în octombrie 2003. [unu]
În prezent, PMC este administrată de United Engine Corporation Management Company LLC și Russian Helicopters OJSC, care fac parte din Oboronprom OPK OJSC .
29 de companii independente din punct de vedere juridic și o serie de companii afiliate complexului industrial aerospațial acționează sub marca comună „Perm Motors” . Perm Motors cooperează cu Gazprom , Aeroflot-RAL , Domodedovo Airlines , UTC / Pratt & Whitney .