| Strada Locotenent Pokladova | |
|---|---|
| ucrainean Strada locotenentului Pokladova | |
| Vedere pe stradă în 2011 | |
| informatii generale | |
| Țară | Ucraina |
| Regiune | Regiunea Poltava |
| Oraș | Kremenchug |
| Zonă | Avtozavodsky |
| lungime | 750 de metri |
| Nume anterioare | Kherson, Karl Liebknecht, Karl Marx |
| Nume în onoare | Andri Pokladov |
| Cod poștal | 39600 |
| Numere de telefon | 2-4X-XX, 3-2X-XX, 3-6X-XX, 3-7X-XX, 74-XX-XX, 77-XX-XX |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Strada Locotenent Pokladova ( strada Locotenent Pokladova ucraineană ) este o stradă cu o lungime de aproximativ 750 de metri, situată în orașul Kremenchug ( regiunea Poltava , Ucraina ). Până în 2016, ea a purtat numele de Karl Marx .
Strada este situată în partea centrală a orașului. Se întinde de la strada 1905 până la strada Pervomaiskaya, traversând următoarele străzi: Troitskaya , Sofievskaya , Mazepa, Major Borischak.
Strada, amenajată după planul din 1774, este una dintre cele mai vechi din oraș. Inițial, strada a ajuns la malurile Niprului , unde era un pod plutitor spre Kryukov. Podul a fost construit în 1770; trezoreria aloca anual între 5 și 7 mii de ruble pentru întreținerea sa [1] .
Potrivit unor presupuneri, strada a fost numită inițial Novorossiyskaya și abia apoi a fost redenumită Khersonskaya [1] . Strada Kryukovskaya, pe care podul a trecut cu vederea, a fost numită și Khersonskaya (acum - strada Prikhodko ). Străzile își datorează numele rutei poștale care trecea prin ele către Herson [2] .
În 1789, instituțiile provinciale au fost transferate de la Kremenchug la Ekaterinoslav (acum Nipru), iar Podul Kremenchug a fost trimis acolo. Traversarea în aliniamentul străzilor Herson a început să fie efectuată pe bărci și stejari, ceea ce a dus la acumularea de vehicule comerciale pe mal și a dat o lovitură importantă bugetului orașului [1] . În 1797, primarul Fiodor Privalov l-a convins pe negustorul Kremenchug Voronkov să construiască un nou pod plutitor. Era format din 150 de plute, fiecare plută de 12 bușteni de 10 metri lungime. În plus, au fost alocate 6 feriboturi, 6 stejari și 1 barcă [1] .
În aceeași perioadă, Piața Sennaia a fost creată între Hhersonskaya și străzile moderne Pervomaiskaya, Pavlovskaya, Shevchenko pentru vânzarea de mărfuri voluminoase (în prezent piața centrală se află pe locul pieței). Odată cu dezvoltarea activă a orașului la începutul secolului al XIX-lea, piața s-a dovedit a fi în centrul său. Livrarea și vânzarea de fân și materiale de construcție aici au devenit nedorite, așa că Sennaya a fost reproiectată pentru vânzarea cu amănuntul și redenumită Novaya Bazarnaya. Magazine de produse lactate și o galerie pentru vânzarea pâinii au ieșit pe strada Khersonskaya [1] . Totodată, la începutul străzii de pe malul Niprului, la ieșirea din pod, a fost ridicat un complex de clădiri ale curții poștale ecvestre [3] .
Odată cu deschiderea podului de cale ferată în 1872, tractul Kherson și-a pierdut semnificația anterioară [2] . Datorită locației sale, strada a suferit anual de pe urma inundațiilor Niprului, iar pe ea s-au instalat în mare parte oameni săraci. Cu toate acestea, strada a jucat un rol semnificativ în viața comercială și de afaceri din Kremenchug, devenind una dintre cele mai dens populate din oraș la sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea [1] [4] . Khersonskaya sa intersectat cu strada centrală Ekaterininskaya (acum Catedrala ) și a trecut și prin Piața Birzhevaya. Până la începutul secolului, Piața Nouă a fost construită parțial. Primul Parteneriat de Economii și Împrumut, Comitetul de Schimb și Bursa Comercială și Industrială Artel și-au deschis birourile pe stradă. Clădirea Dumei Orașului , numeroase magazine, companii de asigurări, hotelurile Victoria , Palmyra , Londra [5] , Hermitage și European Rooms [1] au mai fost amplasate pe stradă . Multe personalități proeminente ale culturii și științei s-au cazat în hoteluri. În 1900, la Palmyra a avut loc prima adunare generală a filialei Kremenchug a Societății Tehnice Imperiale Ruse , creată pentru schimbul de cunoștințe.
La intersecția străzilor Khersonskaya și Vesyolaya a existat o unitate de grădinărit a lui Karl Ivanovich Ber. Două clădiri au fost construite de-a lungul Khersonskaya: un birou și o clădire rezidențială, între ele era intrarea în creșă. Instituția grădinii era cunoscută cu mult dincolo de limitele orașului și a fost distinsă, în special, cu medalia Societății Imperiale de Agricultură din Moscova și medalia Societății Imperiale de Horticultură Rusă [6] . La intersecția dintre Birzhevaya și Khersonskaya, pe locul fostei piețe Birzhevaya, în 1887, a fost amenajată o piață cu același nume , una dintre primele din oraș [7] , care a devenit una dintre cele cinci verzi publice pre-revoluționare. zone.
La colțul cu strada Troitskaya era o moșie cu o suprafață de peste 1.000 de metri pătrați. sazhens cu doua case de lemn, doua dependinte , o spalatorie din piatra si anexe. Din 1898, moșia a fost la dispoziția comunității surorilor milei Crucii Roșii , creată la inițiativa Societății Medicilor Kremenchug . Una dintre case găzduia un spital, surorile locuiau în cealaltă [8] .
La colțul cu strada Ekaterininskaya, se afla redacția ziarului orașului Kremenchug „ Pridneprovsky Voice ”, iar Banca Oryol în apropiere. În 1895, una dintre clădirile închiriate de pe stradă găzduia o sucursală a Băncii de Stat a Imperiului Rus , care mai târziu a primit propria clădire în Piața Catedralei (acum Piața Victoriei , clădirea a fost păstrată). Pe Khersonskaya a existat și o sucursală a Băncii Ruse pentru Comerț Exterior [1] .
În 1899, de-a lungul străzii a fost lansat un tramvai electric , unul dintre primele din Imperiul Rus . Linia de tramvai Kiev-Kherson mergea de-a lungul Khersonskaya de la strada Vesyolaya (1905) până la strada Ukrainska. Linia de tramvai Ekaterininskaya a traversat Khersonskaya de-a lungul străzii Ekaterininskaya (Sobornaya).
Pe Khersonskaya se aflau și instituții de învățământ: de ceva vreme a existat o școală privată evreiască pentru femei [9] , un gimnaziu privat pentru femei E.V. Baberina (până în 1908 a fost gimnaziu de patru ani) [10] și școala orășenească Vladimir [1] . În 1912, lângă Piața Birjevoy a fost deschis Teatrul de Miniaturi (numit și Teatrul Ruso-Evreiesc), în care și-a făcut debutul Leonid Utyosov . Ulterior au avut loc proiecții de filme în teatru [11] .
În timpul revoluției și războiului civil, puterea din oraș s-a schimbat de multe ori. Hotelul Victoria a găzduit sediul Gărzii Roșii . Clădirea hotelului „Palmira” a adăpostit Consiliul Muncitorilor și Consiliul Deputaților Soldaților [4] . În timpul războiului, tramvaiul care trecea de-a lungul străzii s-a oprit pentru totdeauna.
În 1919, strada a fost redenumită în onoarea politicianului german Karl Liebknecht [1] . Strada Kherson din Kryukov a primit și ea același nume. Multe clădiri de pe stradă au fost adaptate pentru noi funcții. Grădina lui Ber a fost naționalizată și a fost folosită pentru a planta verdeață în oraș [6] . La colțul cu strada Meshchanskaya ( Sofiyivska ) a fost deschis un dispensar de piele și venerice într-un fost conac [12] . Fostul hotel Victoria a găzduit redacția ziarului New Way în anii 1920, iar un torgsin a fost situat la parter în anii 1930 . Hotelul „Palmira” a fost redenumit „Octombrie” și a continuat să-și îndeplinească funcțiile [4] . În fosta clădire a Teatrului de Miniaturi a fost deschis un cinematograf.
În 1921, prin consolidarea tuturor tipografiilor orașului, s-a format tipografia „Krempechat” numită după Grigory Petrovsky , care a ocupat teritoriul dintre strada Pușkin ( bulevardul Pușkin ) și strada Karl Liebknecht în zona \u200b\ u200bactuala Piață Babayev . În martie 1923, într-una dintre casele de pe stradă a fost deschis biroul comisiei Kremenchug al Prombank al URSS. După ce Prombank s-a mutat în vechea clădire a Băncii de Stat a Imperiului Rus , această casă a fost ocupată de o consultație pentru copii. În apropiere se află studioul foto „Robmistr”. În toamna aceluiași an, Societatea de Contabilitate și Împrumut de Credit Mutual Kremenchug și-a început activitatea pe stradă [1] .
În ziarul „ Dneprovskaya Volna ” din perioada inițială a ocupației germane în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, strada apare din nou sub numele Khersonskaya. Pe el se află redacția ziarului, precum și bursa de muncă, la care ziarul cheamă să apară locuitorii din Kremenchuk (vezi Ostarbeiters ) [13] . În perioada ulterioară a ocupației, strada apare în presă ca „Strada a 9-a” [14] .
În timpul războiului, clădirea străzii a fost distrusă aproape în totalitate: clădirile dumei și băncii orașului, tipografia au fost distruse, fosta instituție de grădină din Ber a fost distrusă, specii de plante valoroase au fost duse în Germania [6] .
În perioada postbelică a început o restaurare activă a orașului. Pentru plantarea orașului, fosta fermă grădină a fost reînviată. Clădirea biroului de grădină a fost restaurată într-o formă reconstruită, clădirea rezidențială aflată în apropiere a fost pierdută în timpul unei încercări de reparație [6] . Piața Birzhevoy a fost reînviată, în ea a fost ridicat un monument lui Lenin [7] . În 1950, la intersecția cu fosta Ekaterininskaya, a fost amenajată o nouă piață, care a primit mai târziu numele " Oktyabrsky ". Piața împărțea strada în două părți. Pe colțul din apropierea pieței a fost construită o nouă clădire de locuințe cu patru etaje (casă numărul 16). O nouă clădire rezidențială a fost ridicată și la colțul de Chapaev ( Sofiyivska ) (casă numărul 19). Fostul hotel „ Victoria ” a fost restaurat ca clădire rezidențială, „ Palmyra ” („octombrie”) a fost, de asemenea, restaurat și pentru o lungă perioadă de timp a devenit singurul hotel din oraș.
În 1954 (conform altor surse - în 1959 [1] ) strada a fost redenumită în onoarea lui Karl Marx , un filosof și persoană publică germană. Astfel, în oraș a mai rămas o singură stradă Karl Liebknecht, în Kryukov (strada Ivan Prikhodko). În 1961, pe locul Consiliului Local a fost construită Casa de Comerț . În 1963 s-a deschis o nouă școală pe stradă, nr.10 [15] .
După amenajarea parcului Pridneprovsky, Piața Schimbului și-a pierdut popularitatea și după 1965 a fost construită [ 7] , pe o parte a teritoriului său a fost deschisă o nouă grădiniță nr . 18. . Pe locul părții de coastă a străzii distrusă în război în 1967, a fost amenajată a doua etapă a parcului Pridneprovsky - Parcul Yubileyny , dedicat celei de-a cincizecea aniversări a puterii sovietice. O plajă a fost amenajată de-a lungul Niprului. Grădinița nr.29 a fost construită și pe stradă.
În 1978, pe strada Karl Marx a fost deschisă o stație pentru tinerii naturaliști , aflată anterior pe Bulevardul Pușkin [16] . La gară funcţiona un loc de joacă de vară [17] . În anii 1980, ambele clădiri ale hotelului, precum și Casa Comerțului și casa de colț cu actuala stradă Sofiyivska, au fost incluse în lista monumentelor de arhitectură ale orașului .
În perioada de independență a Ucrainei, una dintre puținele clădiri istorice supraviețuitoare a fost demolată pe stradă pentru construirea unei clădiri rezidențiale cu mai multe etaje - fostul birou al grădinii Bera (casa nr. 29) [6] . Casa de Comerț nu a fost inclusă în noile liste ale monumentelor de arhitectură . În 2016, unul dintre monumentele de arhitectură, Hotelul Victoria, era în paragină [18] . Fosta stație de tineri naturaliști a căzut în paragină [19] .
În 2016, ca parte a decomunizării , strada Karl Marx a fost redenumită după locotenentul Andriy Pokladov, care a murit în conflictul din estul Ucrainei . Comisia de redenumire a străzilor a pledat pentru returnarea numelui istoric al străzii, Khersonskaya [20] .