Strada Titova (Ekaterinburg)

Exteriorul
Titov
informatii generale
Țară Rusia
Regiune Regiunea Sverdlovsk
Oraș Ekaterinburg
Zonă Ckalovski
Zona rezidentiala Vtorchermet
lungime aproximativ 1900 m
Nume anterioare Instalații sanitare (până în 1961)
Nume în onoare German Stepanovici Titov
Cod poștal 620085
Numere de telefon +7 (343)

Strada Titova  este strada principală din zona rezidențială Vtorchermet a districtului administrativ Chkalovsky din Ekaterinburg [1] [2] .

Originea și istoria numelor

Pe planul lui Sverdlovsk în 1947, este desemnată sub numele Strada Vodoprovodnaya . Strada și-a primit numele modern la 18 septembrie 1961 prin decizia comitetului executiv al orașului Sverdlovsk în onoarea cosmonautului german Stepanovici Titov [2] [1] .

Locație și facilități

Strada Titov merge de la nord-nord-vest la sud-sud-est paralel cu strada Patrice Lumumba . Începe din Riga Lane și se termină pe strada Sanatornaya [2] [1] . Din stânga, strada Monterskaya iese pe stradă , din dreapta, străzile Military , Bratskaya , Sukholozhskaya și Fergana , benzile Syzransky și Remeslenny. Lungimea străzii este de aproximativ 1900 de metri. Lățimea medie a carosabilului este de aproximativ 15 m (două benzi în fiecare sens de circulație).

De-a lungul străzii sunt șase semafoare , nu există treceri de pietoni nereglementate . Strada este dotata cu trotuare pe ambele parti . Liniile de tramvai circulă pe partea uniformă a străzii. Pe cea mai mare parte a părții ciudate a străzii există o zonă industrială - uzina Sverdlovsk RTI, Uzina de prelucrare a cărnii, Zhirkombinat.

Istorie

Strada a apărut pe un segment al vechiului tract elisabetan dintre alee. Rizhsky și st. Sanatoriu. Aspectul străzii a fost asociat cu construcția aici înainte de război a Uzinei de prelucrare a cărnii și a satului Myasohladstroy, iar în timpul Marelui Război Patriotic , fabricile RTI și Vtorchermet și satul muncitoresc atașat acesteia. Strada este fixată după planul lui Sverdlovsk în 1947, arată clădirea străzii dintre Strada Militară și Strada Rizhsky. În anii 1960-1980, strada a fost construită cu clădiri medii și mari de serie standard .

Clădiri și structuri

Transport

Autobuz : Nr. 9, 11, 11M, 12, 26, 42, 57, 57A; Tramvai : Nr. 1, 9, 14, 15, 25, 27, 34; Taxi de transfer : nr. 016, 018, 019, 042, 077. Autobuz : Nr. 9, 11, 11M, 12, 26, 42, 57, 57A; Tramvai : Nr. 1, 9, 14, 15, 25, 27, 34; Taxi de transfer : nr. 016, 018, 019, 042, 077. Tramvai : Nr. 1, 9, 14, 15, 25, 27, 34; Autobuz : Nr. 9, 11, 11M, 12, 42, 57, 57A; Tramvai : Nr. 1, 9, 14, 15, 25, 27, 34; Taxi de transfer : nr. 016, 019, 042, 077. Autobuz : Nr. 9, 11, 11M, 12, 42, 57, 57A; Tramvai : Nr. 1, 15; Taxi de transfer : nr. 016, 019, 042, 077.

Cele mai apropiate stații de metrou

Nu există stații de metrou active. Construcția de noi stații nu este planificată.

Note

  1. 1 2 3 Khudyakova M.F., 2003 , p. 222.
  2. 1 2 3 Rabinovici R. I., Nizamutdinova T. M., 1988 , p. 117.

Literatură