Strada Julius Fuchik (Kazan)

exteriorul
strada Julius Fucik

Strada Julius Fucik: vedere de la Gorki spre Azino ( iunie 2019 )
informatii generale
Țară Rusia
Oraș Kazan
Zonă Privolzhsky , sovietic
Cartier istoric Gorki , Azino
lungime 5,12 km
Nume în onoare Julius Fucik
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Strada Julius Fucik  - o stradă din cartierele Privolzhsky și Sovetsky din Kazan , una dintre cele mai importante autostrăzi din aceste zone, un substudiu al Bulevarului Pobedy .

Titlu

Strada a fost numită în 1976 în onoarea lui Julius Fucik (1903-1943), un comunist, jurnalist, critic literar și de teatru cehoslovac .

Denumirea străzii a fost aprobată oficial prin decizia Comitetului Executiv al orașului Kazan din 7 mai 1976 nr. 446 [1] .

Locație

Strada Julius Fucik începe pe teritoriul zonei rezidențiale Gorki , plecând perpendicular de pe Bulevardul Pobeda. Apoi, cotind ușor la stânga, devine paralelă cu Bulevardul Pobeda și se îndreaptă spre nord, ocolind microdistrictul Azino -2 , până la intersecția cu strada Zakiev.

Lungimea străzii Julius Fuchik este de 5,12 km [2] , inclusiv aproximativ 3 km pe teritoriul regiunii Volga (zona rezidențială a Gorki).

Istorie

Strada Julius Fucik a început să se formeze în 1976-1977 pe teritoriul zonei rezidențiale Gorki . Prima sa secțiune a apărut între străzile Richard Sorge și Safiullina în procesul de dezvoltare complexă a clădirilor rezidențiale tipice cu nouă etaje din microdistrictele 7 și 8 (Gorki-2).

La începutul anilor 1980, strada Julius Fuchik a fost extinsă spre nord, unde erau construite case în microdistrictele 10 și 11 (Gorki-2). Aici, pe teritoriul celui de-al 10-lea microdistrict, în 1981-1982, a fost ridicat cel mai lung bloc de apartamente din zona rezidențială Gorki, poreclit popular „zidul chinezesc”. Aceasta este o clădire cu nouă etaje cu panouri, articulată în trei părți, fiecare având adresa sa: st. Julius Fucik, 52, 52A, 52B; lungimea totala a casei este de aproximativ 500 de metri, are 15 intrari si 680 de apartamente. În a doua jumătate a anilor 1980, strada Julius Fuchik a început să fie amplasată în sens opus, spre microcartierul 7A (Gorki-3) în construcție cu acces la Bulevardul Pobeda . În același timp, drumul său a fost așezat prin teritoriul micului sat Semkhoz, care până la mijlocul anilor 1990 a dispărut complet de pe harta orașului, făcând loc clădirilor cu mai multe etaje din microdistrictele 7A, 8A și 9A [ 3] . În ambele cazuri, de-a lungul străzii Julius Fucik au fost construite case tipice cu nouă, zece și, în unele locuri, chiar paisprezece etaje.

În a doua jumătate a anilor 1980, strada Julius Fucik a ajuns pe teritoriul districtului Sovetsky ; aici, de-a lungul laturii sale de vest, s-a realizat o dezvoltare complexă de case de panouri cu nouă și zece etaje ale microcartierului Azino-2, care s-a încheiat în următorul deceniu [4] . În anii 1990, odată cu începerea construcției microcartierului Azino-1, strada Julius Fucik a fost adusă la limitele sale sudice, adică pe strada Zakiev; aici s-a încheiat, iar continuarea sa a fost strada academicianului Saharov.

Pe teritoriul regiunii Volga , la începutul anilor 2000, strada Julius Fuchik a fost aproape construită și pe ambele părți [5] ; excepția au fost câteva tronsoane, de exemplu, între străzile Kul Gali și Safiullina (așa-numitul bloc 9A), precum și pe teritoriul microdistrictelor 7A, 8A și 9A (Gorki-3).

În districtul Sovetsky, până la sfârșitul anilor 1990, strada Julius Fuchik a fost construită doar pe partea de vest - în zona de la strada Chishmyale până la strada Minskaya (Azino-2), și chiar și atunci nu complet. Pe latura de est, întregul spațiu era ocupat de câmpuri. Aici, construcția a început la începutul anilor 2000, mulțumită parțial implementării programului republican de stat pentru eliminarea locuințelor dărăpănate, iar din 2005, programului republican de stat de ipoteci sociale. Blocul dintre străzile Minskaya și Noksinsky Spusk a fost primul care a fost construit, apoi teritoriul de lângă granița cu zona rezidențială Gorki, adică pe partea de nord a străzii Academician Zavoisky [6] . După aceea, a venit rândul la locul din decalajul dintre ele, unde acum se află străzile Chingiz Aitmatov și Verbnaya.

Locurile libere rămase, păstrate în diferite locuri de-a lungul străzii Julius Fucik, au fost dezvoltate folosind metoda de dezvoltare a umpluturii. De fapt, până în prezent, doar două zone mari din partea sa de nord de pe ambele părți rămân nedezvoltate. Există o râpă care străbate strada Julius Fucik și este granița neoficială dintre două microdistricte - Azino-1 și Azino-2. Aceste locuri sunt rezervate pentru construcția unei autostrăzi latitudinale în direcția autostrăzii federale M7 .

Unele surse susțin că, la proiectarea microdistrictului Azino-2 în anii 1980, s-a planificat amenajarea de piste de biciclete de-a lungul străzii Julius Fuchik, care trebuiau să acopere nu numai acest microdistrict, ci și Gorki, dar acest proiect nu a fost implementat. [7]

Inițial, strada Julius Fucik a fost construită cu o bandă despărțitoare în centrul carosabilului. Și acest lucru se vede clar în fotografia lui Niyaz Khalit din 1976, care a înregistrat starea acestei străzi pe prima ei secțiune - între microdistrictele 7 și 8 (Gorki-2) [8] . Cu toate acestea, ulterior fâșia despărțitoare din acest loc a fost demontată. Dar pe tronsonul de la Bulevardul Pobeda până la Strada Richard Sorge (Gorki-3), banda de despărțire a fost păstrată până în prezent.

Pe strada Julius Fucik au fost construite mai multe centre comerciale. Primul a fost un centru comercial, construit în perioada sovietică, pe teritoriul celui de-al 11-lea microdistrict al zonei rezidențiale Gorki (mulți consideră în mod eronat că este al 10-lea microdistrict), care a combinat un magazin alimentar cu un complex de servicii pentru consumatori și un cinematograf [9] . În perioada post-sovietică, acest centru comercial a suferit o transformare și în prezent cel mai mare magazin de aici este lanțul de magazine alimentare Pyaterochka.

În anii 2000, pe strada Julius Fucik au apărut centre comerciale moderne. Pe teritoriul cartierului sovietic în februarie 2009 a fost deschis centrul comercial Azino [10] , iar în noiembrie 2010, centrul comercial Frant [11] . În districtul Privolzhsky, pe teritoriul celui de-al 10-lea microdistrict (Gorki-2), în decembrie 2016, a fost deschis primul hipermarket Essen din Kazan [12] .

Pe strada Julius Fuchik se află o moschee „Huzayfa ibn al-Yamani” (construită în 1996-1997 [13] ), precum și un complex bisericesc ortodox, format din Biserica Sf. Serafim de Sarov și Biserica Icoanei. a Maicii Domnului „Tandrețea” (construită în două etape în 1999-2006 [14] ). Ambele instituții religioase sunt situate în zona rezidențială Gorki.

Transport public urban

Strada Julius Fucik este o arteră de transport importantă - un substudiu al Bulevarului Pobedy . Din punct de vedere al saturației cu traseele de transport public urban, chiar depășește ca importanță bulevardul Pobeda.

Primele autobuze de pe strada Julius Fucik au apărut în anii 1980, iar în iunie 1987, de-a lungul ei circulau deja autobuze cu 9 rute (în principal până în al 10-lea microdistrict) [15] [16] .

Din 1990, troleibuzele circulă pe strada Julius Fucik.

Următoarele rute de transport public circulă de-a lungul străzii Julius Fucik ( din noiembrie 2018 ):

În viitor, prima etapă a liniei de metrou Savinovskaya va fi așezată de-a lungul străzii Julius Fucik . Acesta va începe de la stație, care este planificată a fi construită la intersecția cu strada Richard Sorge cu posibilitatea de transfer la stația de metrou în funcțiune Dubravnaya a Liniei Centrale de Metrou.

Obiecte situate pe stradă

Următoarele obiecte semnificative sunt situate pe strada Julius Fucik ( enumerate în direcția de la sud la nord ):

Note

  1. Vezi: Amirov K.F., Akhmetzyanova R.Kh., Veniaminov R.G. Numele străzilor din Kazan. - Kazan: Centrul pentru Tehnologii Inovatoare, 2008. - 592 p. - P.514.
  2. Strada Julius Fuchik din Kazan . Preluat la 5 decembrie 2018. Arhivat din original la 20 iulie 2021.
  3. Vedere a străzii Julius Fuchik și a microdistrictului 7A (Gorki-3) în construcție; în stânga în fundal este satul încă existent Semkhoz (1990-1991): https://vk.com/photo-53709424_456243451
  4. Vedere a microdistrictului Azino-2 la începutul anilor 1990; Străzile Lomzhinska și Julius Fucik (în fundal): https://vk.com/photo-53709424_411060153
  5. Vedere a străzii Julius Fuchik din microdistrictul 10 Gorok în 2005: https://vk.com/photo-53709424_403664309
  6. Vedere a străzii Julius Fuchik în direcția zonei rezidențiale Gorki de pe strada Noksinsky Spusk (anii 2000): https://vk.com/photo-53709424_456243457
  7. Vezi: Chesnokova L., Sabirova A., Valeeva D., Yusupov S. „Numai cei care locuiesc aici ne pot înțelege.” Memorii ale primilor coloniști din Azino // Indus, 18 mai 2017: https://inde.io/article/4611-ponyat-nas-mozhet-tolko-tot-kto-zdes-zhivet-vospominaniya-pervyh-pereselentsev- v-azino Arhivat 27 noiembrie 2018 la Wayback Machine
  8. Vedere a străzii Julius Fuchik între microdistrictele 7 și 8 (Gorki-2); autor foto: Niyaz Khalit (1976): https://vk.com/photo-53709424_403525922
  9. Vezi: https://vk.com/photo-53709424_393888845
  10. Vezi: Azino Shopping Center Kazan: https://all-malls.ru/torgovye-tsentry/azino-kazan/ Arhivat 22 iunie 2019 pe Wayback Machine
  11. Vezi: Centrul comercial Frant Kazan: https://all-malls.ru/torgovye-tsentry/frant-kazan/ Arhivat 22 iunie 2019 pe Wayback Machine
  12. Vezi: Deschiderea hipermarketului ESSEN din Kazan: https://essen-retail.ru/about/otkrytie-v-kazani/ Copie de arhivă din 22 iunie 2019 pe Wayback Machine
  13. Vezi: Moscheile Tatarstanului. - Kazan: Centrul pentru Tehnologii Inovatoare, 2013. - 336 p. – S. 98.
  14. Vezi: Parohia Sf. Serafim din Sarov, Kazan: https://tatmitropolia.ru/all_publications/hramy_tatarstana/?id=44617 Copie de arhivă din 27 noiembrie 2018 pe Wayback Machine
  15. Vezi: Kazan. Schema de transport persoane. - Moscova: Direcția Principală de Geodezie și Cartografie din cadrul Consiliului de Miniștri al URSS, 1988. (Această publicație oferă o listă a rutelor de transport de pasageri din iunie 1987.)
  16. Vezi: http://www.etomesto.ru/map-kazan_1988-transport/
  17. Site oficial: http://rdrs.tatarstan.ru/ Arhivat 27 noiembrie 2018 la Wayback Machine