Warren Hughes | |
---|---|
informatii generale | |
Podea | masculin |
Cetățenie | Marea Britanie |
Data nașterii | 19 ianuarie 1969 (53 de ani) |
Locul nașterii | Newcastle upon Tyne , Marea Britanie |
FIA WEC | |
Debut | 2012 |
Echipa actuală | Prototipuri Murphy |
Numar personal | 48 |
Începe | 2 |
Seria anterioară | |
1989-91 1991 1992-95, 1997-98 1993 1994 1996 2000 2001-03 2004-10 2004 2004-05 2005 2005 2010-10 2010-10 2004-10 |
Britanic F-Ford Britanic F-Vauxhall Lotus Britanic F3 German F3 Japonez F3 STW Italian F3000 BTCC LMS British Cup Porsche FIA GT ALMS British GT FIA GT1 Formula Le Mans SPEED EuroSeries ILMC |
Titluri de campionat | |
1990 2011 |
British F-Ford SPEED EuroSeries |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Performanță la 24 de ore de la Le Mans | |
---|---|
Ani de participare | 2001-02 , 2005-2008 , 2010-11 _ _ _ _ _ _ |
Echipe |
MG Sport & Racing Ltd. RML Chamberlain Synergy Motorsport Quifel ASM Team Embassy Racing |
Cel mai bun finisaj | 20 ( 2005 , 2010 ) |
Clasa câștigă | 1 ( 2005 ) |
Warren Hughes ( ing. Warren Hughes ; născut la 19 ianuarie 1969 în Newcastle , Regatul Unit ) este un pilot de curse britanic . Câștigător al celor 24 de ore de la Le Mans 2005 la clasa LMP2.
Warren este căsătorit. El și soția lui Rose au doi fii.
Pe lângă curse, britanicul îi ajută pe mai mulți piloți să-și îmbunătățească abilitățile de curse: printre elevii săi se numără Harry Volhard și Walter Grubmüller .
Warren și-a început cariera în motorsport în 1989.
După câțiva ani în seria de formule britanice pentru juniori, s-a mutat în Formula Trei în 1992 . În această categorie, își petrece următorii șapte ani, începând cu campionatele Marii Britanii, Germaniei și Japoniei. A câștigat mai multe victorii, dar în clasamentul individual nu a urcat niciodată peste locul patru (pe care l-a deținut de patru ori - de fiecare dată în seria britanică). Finanțarea pentru a trece la următoarea clasă nu a fost găsită pentru aproape o lungă perioadă de timp, deși în 1994 Hughes a reușit să intre în testele în Lotus F1 .
În 1996, cariera de formule a luat o pauză forțată, ceea ce i-a permis britanicului să-și încerce mâna la cursele de mașini de turism - el conduce mai multe curse în superturismul german.
În 2000, Warren a semnat un contract cu Arden Team Russia și s-a mutat la Formula 3000 italiană . Stăpânind rapid noua tehnică, câștigă mai multe victorii și la un moment dat chiar conduce campionatul, dar mai multe înfrângeri în curse față de concurentul său direct din campionat - Ricardo Sperafico - îl lasă doar cu titlul de vicecampion. Nu se poate reînnoi contractul cu echipa Christian Horner .
În 2001, Hughes a revenit în Marea Britanie , semnând cu marca MG la BTCC . În următorii trei ani, Warren petrece aproximativ cincizeci de curse în serie, în care câștigă de trei ori. În clasamentul individual reușește de două ori să intre în primii zece piloți la finalul sezonului. Contactele cu MG îi permit să debuteze în maratonul zilnic de la Le Mans în 2001 .
În 2004, britanicul s-a mutat în cele din urmă la cursele Leman, participând la diferite curse GT și LMP . În 2005, a venit primul succes major: pilotarea prototipului MG - Lola pregătit de RML Group , el, împreună cu Thomas Erdos și Mike Newton , au terminat pe locul 20 la general și au câștigat clasa LMP2. Un an mai târziu, realizarea poate fi repetată în cadrul LMES : au fost câștigate două victorii, ceea ce i-a permis să ocupe locul trei în clasamentul general al clasei. După câțiva ani de eșec relativ, în 2010 Warren a trecut la Campionatul Mondial FIA GT1 , unde s-a dovedit, de asemenea, a fi foarte competitiv și a obținut curând prima sa victorie. În același timp, Hughes nu uită de cursele Leman: începe în diverse serii; în 2011, de exemplu, devenind campionul SPEED Euroseries.
În 2012 se mută la FIA WEC recreat .
rezultate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezon | Serie | Echipă | Rasă | PP | î.Hr | victorii | Ochelari | Poz. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | F Ford Festival | N / A | N / A | unu | 0 | 0 | al 10-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | F-Ford 1600 britanic | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | F-Ford britanic | N / A | 24 | N / A | N / A | 19 | N / A | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | F Ford Festival | N / A | N / A | unu | 0 | 0 | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | F Ford Festival | N / A | N / A | unu | N / A | N / A | al 2-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | F-Vauxhall Lotus | Echipa JLR | N / A | N / A | N / A | 3 | 163 | al 2-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | F3 britanic | curse Edenbridge | 16 | 0 | unu | unu | 25 | al 7-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | F3 Masters | unu | 0 | 0 | 0 | al 8-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | F3 britanic | Evoluții Richard Arnold | paisprezece | unu | 3 | 0 | 32 | al 4-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | German F3 | unu | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | Marele Premiu Macao F3 | Curse de martie | unu | 0 | 0 | 0 | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | Japoneză F3 | HKS Co.Ltd | 5 | unu | 0 | 0 | unu | al 14-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | F3 britanic | March Cars P1 Engineering |
2 | unu | 0 | 0 | 3 | al 20-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | Formula 1 | Lotus F1 | pilot de încercare | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | F3 britanic | Alan Docking Racing | optsprezece | patru | unu | 2 | 158 | al 4-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | F3 Masters | unu | 0 | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | Marele Premiu Macao F3 | unu | 0 | 0 | 0 | al 11-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | STW | Ford Mondeo Team Schübel | 5 | 0 | 0 | 0 | patru | al 35-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | F3 britanic | Pier Portman Racing | opt | 0 | 0 | unu | optsprezece | al 15-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | F3 britanic | Curse cu săgețile Portman | 16 | 0 | unu | 0 | 114 | al 4-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | F3 britanic | Alan Docking Racing | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | al 16-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | F3000 italian | Echipa Arden Rusia | opt | unu | 3 | 2 | 37 | al 2-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | BTCC | MG Sport & Racing | 6 | unu | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | 24 de ore de la Le Mans (clasa LMP675) | unu | 0 | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | BTCC | MG Sport & Racing | douăzeci | unu | 0 | 2 | 110 | al 6-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | 24 de ore de la Le Mans (clasa LMP675) | unu | 0 | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | BTCC | MG Sport & Racing | douăzeci | 0 | patru | unu | 87 | al 7-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | LMES (clasa GT) | RSR Racing Chamberlain Synergy |
2 | 0 | 0 | 0 | 3 | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Cupa Marii Britanii Porsche Carrera | Porsche Motorsport | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | FIA GT (clasa NGT) | Grupul M Racing | unu | 0 | 0 | 0 | 5.5 | al 36-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | LMES (clasa GT2) | Echipa LNT | 5 | 0 | 0 | unu | zece | al 11-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | ALMS (clasa GT) | unu | 0 | N / A | 0 | 0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | FIA GT (clasa GT2) | unu | 0 | 0 | 0 | 2 | al 44-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | 24 de ore de la Le Mans (clasa LMP2) | Grupul RML | unu | 0 | 0 | unu | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | British GT (clasa GT2) | Echipa Tigru | N / A | N / A | N / A | N / A | 23 | al 15-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | LMS (clasa LMGT2) | Echipa LNT | 5 | 0 | 0 | 2 | douăzeci | al 3-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | 24 de ore de la Le Mans (clasa LMP2) | Chamberlain - Synergy Motorsport | unu | 0 | 0 | 0 | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | LMS (clasa LMP2) | Ambasada Curse | 6 | unu | N / A | 0 | 12 | al 7-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | 24 de ore de la Le Mans (clasa LMP2) | Quifel ASM | unu | 0 | 0 | 0 | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | LMS (clasa LMP2) | Ambasada Curse | 5 | 0 | 0 | 0 | 6 | al 12-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | 24 de ore de la Le Mans (clasa LMP2) | unu | 0 | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | LMS (clasa LMP2) | Echipa WFR | unu | 0 | 0 | 0 | 3 | al 17-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Campionatul Mondial FIA GT1 | Sumo Power GT | douăzeci | 0 | unu | unu | 52 | al 12-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Formula Le Mans | BARaje | 2 | 0 | unu | 2 | treizeci | al 12-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | LMS (clasa LMP2) | Echipa Quifel-ASM | unu | 0 | 0 | 0 | 7 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | 24 de ore de la Le Mans (clasa LMP2) | unu | 0 | 0 | 0 | al 7-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Seria SPEED Euro | Echipa WRF | zece | 0 | 0 | 3 | 114 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Campionatul Mondial FIA GT1 | Sumo Power GT | patru | 0 | 0 | 0 | 24 | al 18-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | ILMC (clasa LMP1) | Echipa Quifel ASM | unu | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | 24 de ore de la Le Mans (clasa LMP1) | unu | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | FIA WEC (clasa LMP2) | Prototipuri Murphy | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK |
rezultate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
An | Clasă | Nu. | Cauciucuri | Mașină | Echipă | Parteneri | Cercuri | OP | KP | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | LMP675 | 34 | M | MG-Lola EX257 MG ( AER ) XP20 2.0L Turbo I4 |
MG Sport & Racing Ltd. | Anthony Reid Johnny Kane |
treizeci | NF | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | LMP675 | 26 | M | MG-Lola EX257 MG ( AER ) XP20 2.0L Turbo I4 |
MG Sport & Racing Ltd. | Anthony Reid Johnny Kane |
129 | NF | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | LMP2 | 25 | M | MG-Lola EX264 Judd XV675 3.4L V8 |
RML | Thomas Erdos Mike Newton |
305 | al 20-lea | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | LMP2 | 39 | D | Lola B05/40 AER P07 2.0L Turbo I4 |
Chamberlerlain-Synergy Motorsport ASM Team Racing pentru Portugalia |
Miguel Amaral Miguel Angel de Castro |
196 | NF | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | LMP2 | 40 | D | Lola B05/40 AER P07 2.0L Turbo I4 |
Quifel ASM Team Racing pentru Portugalia | Miguel Amaral Miguel Angel de Castro |
137 | NF | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | LMP2 | 45 | M | Ambasada WF01 Zytek ZG348 3.4L V8 |
Ambasada Curse | Johnny Kane Joey Foster |
213 | NF | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | LMP2 | 40 | M | Ginetta - Zytek GZ09S/2 Zytek ZG348 3.4L V8 |
Echipa Quifel ASM | Miguel Amaral Olivier Pla |
318 | al 20-lea | al 7-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | LMP1 | douăzeci | D | Zytek 09SC Zytek ZG348 3.4L V8 |
Echipa Quifel ASM | Miguel Amaral Olivier Pla |
48 | NF | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | LMP2 | 48 | D | Oreca 03 Nissan VK45DE 4.5L V8 |
Prototipuri Murphy | Jodie Firth Brandon Hartley |
196 | NF | NF |