| Expediția din Ural a lui D. I. Mendeleev | |
|---|---|
| data începutului | 1899 |
| Participant(i) | Semyon Petrovici Vukolov , Dmitri Ivanovici Mendeleev , Piotr Andreevici Zemiațenski și Konstantin Nikolaevici Egorov |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Expediția Ural este o expediție de cercetare și inspecție inițiată de D. I. Mendeleev cu scopul de a studia industria metalurgică , minieră și a lemnului din Ural , de a prezice dezvoltarea regiunii și, de asemenea, de a dezvolta măsuri de recomandare pentru a depăși monopolul și întârzierea economiei și industriei. din Urali .
Comisia pentru studiul stării de criză a industriei Urali, sub conducerea lui D. I. Mendeleev , a efectuat o expediție în centrele industriale și miniere din Urali în vara anului 1899. La expediție au participat profesorul Universității din Sankt Petersburg P. A. Zemyatchensky , asistentul șefului laboratorului științific și tehnic al Ministerului Naval S. P. Vukolov , precum și reprezentanți ai Camerei Principale de Greutăți și Măsuri , Ministerul Proprietății de Stat , Biroul Consultativ Permanent al Lucrătorilor Fierului și alte instituții.
Vorbind despre „al treilea serviciu pentru Patria Mamă” [П 1] [1] , Dmitri Ivanovici a acordat o importanță deosebită acestui eveniment și lucrărilor care au rezumat expediția. Omul de știință s-a pregătit pentru asta mult timp și cu atenție. La 10 martie 1899, a întocmit un memoriu pentru o întâlnire la Ministerul de Finanțe , programată pentru 18 martie și dedicată reorganizării uzinelor miniere deținute de stat din Ural. Nota conținea un apel către tovarășul [P 2] Ministrul Finanțelor V. N. Kokovtsev , în care D. I. Mendeleev oferea mai multe recomandări pe această temă [3] . Printre principalele măsuri, el a subliniat necesitatea transferului fabricilor de stat către Ministerul Militar și Naval , ceea ce ar trebui să fie cel mai în concordanță cu interesele apărării statului. Restul uzinelor miniere deținute de stat, potrivit lui D. I. Mendeleev , ar trebui transferate treptat în mâinile private pentru a asigura concurența, creșterea productivității și reducerea prețurilor, iar minereurile și pădurile deținute de trezorerie ar trebui să genereze venituri. În mesajul său, omul de știință a atras atenția asupra unuia dintre motivele care împiedică dezvoltarea Uralilor și constă în faptul că „aproape toți marii oameni de afaceri activează acolo, care au capturat totul și pe toți pentru ei înșiși”. El a văzut modalități de a depăși monopolul existent în faptul că „mai sus mari, multe întreprinderi mici” ar trebui să primească sprijin pentru dezvoltarea lor. D. I. Mendeleev a cerut accelerarea construcției unei rețele de căi ferate, care să contribuie la creșterea producției. Aceste și alte recomandări au fost făcute de el cu mult înainte de expediția Ural [4] [5] .
La 14 mai 1899, directorul Departamentului de Industrie și Comerț , V. I. Kovalevsky , i-a scris lui D. I. Mendeleev cu o solicitare de a prelua conducerea Comisiei pentru studiul stării de criză a industriei Urali. Pe 19 mai, expediția a fost aprobată de ministrul de finanțe S. Yu. Witte , conducerea a fost încredințată lui Mendeleev, personalul a inclus și șeful Departamentului de Mineralogie al Universității din Sankt Petersburg, profesorul P. A. Zemyatchensky , specialist în minereuri de fier ; asistent al șefului laboratorului științific și tehnic al Ministerului Marinei, chimistul S. P. Vukolov și K. N. Egorov , inspector junior al Camerei Principale de Greutăți și Măsuri . Mendeleev a primit confirmarea oficială a aprobării expediției de la Kovalevsky pe 26 mai [6] [7] .
La sfârșitul lunii mai - începutul lunii iunie 1899, Mendeleev se pregătea pentru expediție, adunând materiale despre starea industriei Ural. Mendeleev a adresat scrisori mai multor proprietari de fabrici private din Urali cu o cerere de „contribuire la studiul stării afacerii cu fier”. Au fost primite scrisori de răspuns cu invitații de a vizita întreprinderile de la proprietarii și managerii fabricilor Verkh - Isetsky , Yugo-Kamsky , Tirlyandsky , Beloretsky , Kizelovsky și a altor fabrici. S-a primit o scrisoare de la S. S. Abamelek-Lazarev cu o descriere detaliată a industriei miniere din Urali. De asemenea, în pregătirea expediției, Mendeleev a făcut calcule preliminare ale volumului producției de fontă și fier, a discutat detaliile călătoriei cu asistenții săi - au fost dezvoltate 3 rute de expediție, acoperind 25 de întreprinderi. Deja în faza de pregătire, Mendeleev a sugerat principalele motive ale stagnării industriei din Urali, printre care a evidențiat concentrarea excesivă a pământului într-o mână, utilizarea numai a propriei păduri de către proprietari, subdezvoltarea comunicațiilor. , și lipsa spiritului antreprenorial în rândul proprietarilor [8] .
În ciuda stării de rău, Mendeleev nu a refuzat călătoria. Pe 8 iunie, a părăsit Petersburg cu trenul , trecând pe lângă Moscova , unde i s-au alăturat Vukolov și Egorov, și Nijni Novgorod , ajungând la Perm pe 18 iunie . La Perm, Mendeleev și asistenții săi au avut mai multe întâlniri cu crescătorii și funcționarii publici, iar pe 19 iunie au plecat la Kizel [9] [10] [11] [9] .
Rutele personale ale cercetătorilor care au făcut parte din expediția Ural au fost diferite, ceea ce a fost determinat de sarcinile pe care trebuiau să le rezolve. Vukolov și Egorov au fost instruiți de Mendeleev să „inspecteze multe fabrici din Ural și să efectueze măsurători magnetice complete” pentru a identifica anomaliile care însoțesc prezența minereului de fier. Egorov a fost, de asemenea, încredințat cu studiul zăcământului de cărbune Ekibastuz , care a fost considerat de către D. I. Mendeleev ca fiind foarte important în dezvoltarea industriei metalurgice din Ural. Printre cei care au însoțit expediția s-au numărat și un reprezentant al Ministerului Proprietății de Stat N. A. Salarev și secretarul Biroului Consultativ Permanent al Muncitorilor Fierului V. V. Mamontov [12] .
Mendeleev însuși din Perm a urmat traseul Kizel - Chusovaya - Kushva - Muntele Blagodat - Nijni Tagil - Muntele High - Ekaterinburg - Tyumen , de unde cu vaporul - până la Tobolsk . Din Tobolsk din nou cu vaporul cu aburi - la Tyumen și mai departe: Ekaterinburg - Bilimbay - Ekaterinburg - Ufaley de sus - Kyshtym . După Kyshtym, D. I. Mendeleev a reluat o boală veche - „are sânge în gât”, a făcut o oprire în Zlatoust , unde a sperat să se odihnească și „să se întoarcă la fabrici”, dar starea lui nu a fost nicio îmbunătățire și s- a intors la Boblovo prin Ufa si Samara . Cu toate acestea, D. I. Mendeleev a remarcat că chiar și în Ekaterinburg a avut o idee destul de bună despre starea de lucruri în industria fierului din Urali [13] .
În raportul său, un memorandum al lui S. Yu. Witte , D. I. Mendeleev numește principalele motive pentru dezvoltarea lentă a metalurgiei și indică măsuri pentru depășirea acestei stări de lucruri. Omul de știință a acordat o importanță deosebită ascensiunii industriei Uralilor la nivelul corespunzător: „Influența Rusiei asupra întregului vest al Siberiei și asupra centrului stepic al Asiei poate și ar trebui să fie realizată prin regiunea Uralului” [14] .
D. I. Mendeleev a văzut principalul motiv al stagnării industriei din Urali în arhaismul socio-economic care a predominat acolo, monopolul trezoreriei și al marilor proprietari de plante, rămășițele dreptului de posesie , precum și izolarea teritoriului. a Uralilor de pe piețele din centrul țării: „... Se impune cu o perseverență deosebită să se termine toate rămășițele relațiilor de proprietari de pământ care mai există peste tot în Urali sub formă de țărani repartizați la fabrici. Mendeleev a mai remarcat că administrația minieră din Ural interferează cu dezvoltarea întreprinderilor mici, în timp ce, potrivit omului de știință, „adevărata dezvoltare a industriei este de neconceput fără concurență liberă între crescătorii mici și mijlocii și cei mari” [14] [15 ]. ] [16] .
Printre măsurile posibile de corectare a situației, Mendeleev a evidențiat necesitatea reformării relațiilor funciare și a sistemului de management minier, dezvoltarea chiriei private, crearea Centrului Ural pentru Educație Minieră și Tehnică, trecerea la utilizarea cărbunelui ca combustibil, precum și construcția intensivă de căi ferate [15] .
În Urali, ideea sa de gazificare subterană a cărbunelui , propusă de el în timpul unei călătorii în Donbass în 1888, la care a revenit în mod repetat în următoarele articole și lucrări majore, a primit o bază pentru dezvoltarea eficientă a ideii sale. de gazeificare subterană a cărbunelui, propusă de el în timpul unei călătorii în Donbass în 1888: „Materiale fuzibile” (1893), „Fundamentele industriei fabricii” (1897), „Doctrina industriei” (1900). -1901). Mendeleev a subliniat că „monopoliștii sub auspiciile guvernului împiedică dezvoltarea industrială a regiunii, care se exprimă prin consecințe precum „prețuri mari, satisfacție cu ceea ce s-a realizat și oprire a dezvoltării”. Ulterior, el va observa că asta l-a costat „multă muncă și necazuri” [17] .
Pe parcursul lunii au fost inspectate circa 40 de întreprinderi miniere și metalurgice. Expediția Ural a lui D. I. Mendeleev a efectuat o inspecție de cercetare amănunțită și versatilă a economiei, geologiei și industriei din Urali și au fost date recomandări pentru dezvoltarea lor. În 1900, pe baza rezultatelor expediției, un raport detaliat „ Industria fierului din Ural în 1899 ” a fost publicat sub redactia generală a lui D. I. Mendeleev (partea principală, în care și-a folosit observațiile pe termen lung, a fost scrisă de Mendeleev însuși), în care au fost date toate evaluările studiilor efectuate de comisie și recomandări calificate cu privire la industria metalurgică și a lemnului, comunicațiile de transport și problemele generale ale economiei [18] .
Participarea la studiul industriei fierului din Ural este una dintre cele mai importante etape ale activității economistului Mendeleev. În lucrarea sa „Către cunoașterea Rusiei” va spune: „În viața mea a trebuit să iau parte la soarta a trei... cazuri: petrol, cărbune și minereu de fier”. Din expediția Ural, omul de știință a adus material neprețuit, pe care l-a folosit ulterior în lucrările sale „Doctrina industriei” și „Pentru cunoașterea Rusiei” [19] .