Fantomă (barcă)

„Phantom” - o serie de bărci proiectate de designerul B. N. Ershov : „Phantom”, „Phantom-II” și „Phantom-660”.

Phantom

„Phantom” este o barcă din fibră de sticlă cu jet de apă de un confort sporit conform proiectului dezvoltat pe baza carenei ambarcațiunii „ Sigma ”, concepută pentru utilizarea motoarelor staționare puternice. Pe barcă a fost instalat un motor cu carburator de la Volga GAZ-24-10 , care rulează pe un jet de apă cu o singură treaptă , cu un diametru al rotorului de 220 mm. S-a permis instalarea unui motor de tip Volvo-Penta cu o putere de 130-160 CP. cu coloană de colț; în acest caz, viteza ambarcațiunii a crescut la 70 km/h.

Barca este proiectată pentru funcționare în valuri de până la 4 puncte [1] [3] [4] [5] [6] .

Phantom II

„Phantom-II” a fost dezvoltat în 2000 pe baza unui model de succes al RIB de cabină [8] „ Kalmar ” și a fost o dezvoltare ulterioară a modelului „Phantom”. "Phantom-II" este realizat conform schemei "walkaround" ("walk around" - tăierea cu o insulă) , care a devenit larg răspândită în Scandinavia și SUA. Accentul principal în proiectare se pune pe utilizarea maximă a spațiului utilizabil pe puntea deschisă. Cabina are dimensiunile minime necesare pentru a găzdui patru persoane care stau în ea cu facilitățile de a sta sau aranja trei paturi cu drepturi depline. „Phantom-II” a fost echipat cu un motor cu o capacitate de 115 până la 225 de litri. Cu.

Phantom-II a fost fabricat simultan la șantierele navale ale companiei Kurs din Sankt Petersburg și sub numele Crosswind la compania Saratov Uniplast [1] [6] [9] [10] .

Phantom-660

Note

1. ↑ 1 2 3 Istoric . - « 1992 - Barcă cu cabină de 6,5 m lungime - "Phantom". Un proiect bazat pe carena ambarcațiunii „ Sigma ” (designerul Ershov B.N.) cu un design nou și conceput pentru utilizarea motoarelor staționare puternice. 2000 - La ordinul companiei „ Crosswind ” ( Saratov ), a fost dezvoltat un proiect al unei ambarcațiuni cu o latură rigidă bazat pe carena bine dovedită a RIB Kalmar. Barca primește numele „Phantom-II ”. Arhivat 9 octombrie 2020. (Rusă)
2. ↑ „Curs” de designerul Ershov . Barque.ru . Versiunea pentru internet a imaginii din revista „Barci și iahturi”, nr. 2 (165), 1998. - „ Principalele proiecte dezvoltate de B. Ershov la LEZSS în 1976–1983: barca Rhythm , barca cu motor Delta , barca „ Olympus ” (vezi nr. 89), barca cu motor „ Gamma ”, barca „ Sigma ” (vezi nr. 123); în cooperativa Kurs : barca Pioneer , barca Leningrad , barca fantomă, canoea Huron , jet ski-ul cu laterale gonflabile , barca Trout 510 , barca cu motor Delta ("T" și "P"), barca cu motor " Delta-lux ", barca " Laguna ", barca cu motor " Crab " cu placi gonflabile ". Arhivat 14 octombrie 2020. (Rusă)
3. ↑ „Flipper” este făcut la Leningrad // „ Barci și iahturi ”: Jurnal. - Leningrad: Construcţii navale, 1991. - Nr. 4 (152) . - S. 21 . — ISSN 0320-9199 .
4. ↑ Cooperativa de construcții navale „Kurs” la LEZSS . Barque.ru . Versiunea pe internet a articolului din revista „Barci și iahturi”, nr. 4 (152), 1991. — „Kurs își leagă viitorul cu propriile proiecte. De exemplu, designerii plănuiesc să construiască bărci cu jet de apă pentru motorul GAZ-24. Coca în sine va fi împrumutată de la barca Sigma , dar suprastructura va fi diferită, mai elegantă și mai ușoară; viteza de proiectare cu o deplasare de 800 kg - 45 km/h . Arhivat 14 octombrie 2020. (nedefinit)
5. ↑ 1 2 Barca cu reacție a cooperativei Kurs . Barque.ru . Versiunea pe internet a articolului din revista „Bărci și iahturi”, nr. 1–2 (157), 1993. — „ Gama de produse a cooperativei „Kurs” din Sankt Petersburg va fi completată în acest an cu o altă noutate. De data aceasta este o barcă din fibră de sticlă cu jet de apă de un confort sporit. <...> Barca este proiectata pentru a functiona in valuri de pana la 4 puncte. <...> Motorul GAZ-24-10 este instalat pe barcă . Arhivat din original pe 19 ianuarie 2020. (Rusă)
6. ↑ 1 2 Barcă cu cabină „Phantom-II” a companiei „Kurs” . Barque.ru . Versiunea pe internet a articolului din revista „Barci și iahturi”, nr. 2 (184), 2003. - „ Dar evoluțiile de succes nu stăteau pe raft. Contururile „Sigma-Phantom” au fost luate ca bază pentru dezvoltarea carenei pentru RIB de cabină „ Kalmar ”. În noiembrie 2001, la inițiativa companiei din Saratov Uniplast, la micul șantier naval Kurs (Sankt. Petersburg), a fost lansat un proiect comun al acestor două companii pentru a crea o nouă barcă cu cabină de mare viteză în lungime de 6,5 m. Barca, numită „Phantom-II”, a fost construit pe baza unui model de succes al RIB de cabină Kalmar și este o dezvoltare ulterioară a modelului Phantom . Arhivat din original pe 30 iunie 2020. (Rusă)
7. ↑ Kalașnikov, A. A.; Baklushin, A. M.; Kalmanson, L. D. Motoarele mașinii „Volga” GAZ-3110. Dispozitiv, reparații și întreținere. - Moscova: Roata, 2002. - 240 p. - ISBN 5-8115-0008-4 .
8. ↑ Bărcile RIB (RIB) sunt bărci gonflabile cu o cocă rigidă. Rigid Inflatable Boat este tradus din engleză ca „barcă gonflabilă rigidă”.
9. ↑ Lansarea barca cu cabină Phantom-II . Versiunea pe internet a articolului din revista „ Barci și iahturi ”, nr. 3 (185), 2003. - „ Multe dintre deliciile bărcii lui Ershov „merită o mențiune separată în dicționarul enciclopedic marin. <...> Deja din exterior, Ershov Ghost inspiră un sentiment de încredere și fiabilitate, nu numai datorită balustradelor solide din oțel inoxidabil, ci și a contururilor moderne ale unei clădiri înalte și a unui post de control acoperit cu o copertă cu prelată albastră . Arhivat 27 octombrie 2020. (Rusă)
10. ↑ Testele bărcilor „Phantom-II” și „Crosswind 210” . Versiunea pe internet a articolului din revista „Bărci și iahturi”, nr. 1 (188), 2004. - „ ... Baza carenei cu laturi înalte a noii bărci a fost partea subacvatică a Kalmar de 7 metri RIB, care a fost produs de câțiva ani și s-a dovedit , având și un aspect walkaround (vezi raportul de testare la nr. 169 ). <...> Deoarece ambarcațiunile Phantom și Crosswind se bazează pe carena familiară a lui Kalmar <...> Cu toate acestea, pentru prima dată, compania a împărtășit cu un partener terț echipamentul și documentația tehnică pentru cel mai mare flagship al său. barca și, în plus, noutatea cea mai perfectă - aproape simultan cu propria lansare în producția de masă . Arhivat 10 noiembrie 2020. (Rusă)
11. ↑ K. Konstantinov. Ershov Boris Nikolaevici - șef al cooperativei Kurs . Versiunea pe internet a articolului din revista „Barci și iahturi”, nr. 2 (165), 1998. - „ ... A fost mult exotic. De exemplu, am construit un jet ski cu laterale gonflabile și un motor din Buran , o canoe Huron și o barcă Phantom-660 . Arhivat 13 octombrie 2020. (Rusă)