Crab (barcă cu motor)

"Crab" - o barcă cu motor cu vâsle cu o carenă gonflabilă. Funcționează la fel de bine sub vâsle și sub un motor exterior. Bărcile „Crab” sunt produse de compania „Mnev și K” în trei versiuni: R-275, R-285 și R-310, având lungimea de 275, 285 și 310 cm și proiectate pentru motoare de 5, 8 și 12 litri. Cu.

Balonul lateral al bărcii cu capete conice este împărțit în 3 compartimente de flotabilitate de urgență . Densitatea materialului PVC din care sunt fabricați cilindrii și fundul bărcii este de 850 g/mp. m.

Cel mai mic din familia Crab, R-275, are o pardoseală de suport în partea de jos.

R-285 și R-310 au o structură de fund rigidă a punții și o chilă gonflabilă , oferind o navigabilitate îmbunătățită .

R-310 poate fi completat cu un cort copertina.

Toate modificările pot fi echipate cu un fund gonflabil (air deck). Asamblarea și dezasamblarea durează 10-15 minute. Fiecare dintre aceste bărci poate fi depozitată în două pungi care, împreună cu motorul, pot fi așezate cu ușurință în portbagajul unei mașini [4] .

Crab R-275

„Crab R-285”

Crab R-310

Note

1. ↑ „Curs” de designerul Ershov . Barque.ru - dispozitiv și construcție de iahturi și bărci (2 martie 2017). - „ ... Principalele proiecte dezvoltate de B. Ershov în cooperativa Kurs: barca Pioneer , barca Leningrad , barca Phantom-660 , canoea Huron , un jet ski cu o latură gonflabilă, barca Trout-510 " , barca cu motor " Delta " ("T" și "R"), barca cu motor " Delta-lux ", barca " Laguna ", barca cu motor " Crab " cu carenă gonflabilă ". Arhivat 14 octombrie 2020. (Rusă)
2. ↑ A. Artyom. Barcă gonflabilă cu cocă rigidă „Squid” . Versiunea pe internet a articolului din revista „ Barci și iahturi ”, nr. 3 (169), 1999. - „ ... Aproximativ un an, designerul și șeful St. Un an, fără a număra anii precedenți, în care s-a acumulat o experiență considerabilă în fabricarea de bărci combinate: un jet ski cu laterale gonflabile, precum și o serie de bărci gonflabile cu motor mai mici, cu fund rigid de tip Crab. De mare importanță a fost dezvoltarea contururilor bărcilor rigide de mare viteză și navigabile de tip Delta . Deci Kalmar nu a fost creat din senin .” Arhivat 12 octombrie 2020. (Rusă)
3. ↑ Boris Ershov. „Primele RIB-uri Mnev și cu mine am proiectat fără manuale” . Versiunea PDF a articolului din revista „ Barci și iahturi ”, nr. 1 (241), 2013. - „ ... este de netăgăduit că „părinții-creatorii” primelor nave moderne interne cu cocă rigidă cu laterale gonflabile sunt Nikolai Mnev și Boris Ershov .” Arhivat 25 noiembrie 2020. (Rusă)
4. ↑ Mordovkin Vadim. Prezentare generală a bărcilor gonflabile de pe piața rusă . MNEV&Co . Barci Mnev . Arhivat din original pe 4 decembrie 2020. (Rusă)
5. ^ „R-275 Crab” . Mnevka.ru . Arhivat din original pe 17 februarie 2020. (Rusă)
6. ↑ Barcă gonflabilă Crab R-275 . Parohodoff.ru . Arhivat din original pe 21 august 2019. (Rusă)
7. ↑ Barcă pneumatică Crab R-285 . Parohodoff.ru . Arhivat din original pe 20 august 2019. (Rusă)
8. ↑ Revizuirea bărcii gonflabile din PVC „Crab R-310” . Mnevka.ru . — „ Crab R-310” are un design standard pentru bărci gonflabile motorizate. Acesta este un balon disecat în formă de U, un fund elastic și o traversă rigidă din placaj rezistent la apă. Prova ambarcațiunii este formată din trei secțiuni și are o îngustare semnificativă, ceea ce facilitează trecerea prin desișurile de stuf, dar reduce oarecum suprafața utilă a carlingului. Echipamentul standard al ambarcațiunii „Crab R-310” include: vâsle pliabile din aluminiu cu vâsle din plastic, oarlock-uri lipite pivotante, un profil pentru aripi, o pereche de linii de frânghie și apărătoare de stropire pe crupă. Puntea bărcii este formată dintr-o placă pliabilă din placaj de 12 mm grosime. Rigiditatea longitudinală a punții este dată de stringeri din aluminiu . Pentru a găzdui membrii echipajului, barca este echipată cu două cutii de placaj fixate pe lyktros . Arhivat 26 noiembrie 2020. (Rusă)