Konstantin Feldzer | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
fr. Constantin Feldzer | |||||||||||
Data nașterii | 12 octombrie 1909 | ||||||||||
Locul nașterii | Kiev , Imperiul Rus | ||||||||||
Data mortii | 29 decembrie 1988 (79 de ani) | ||||||||||
Un loc al morții | Paris , Franța | ||||||||||
Afiliere | Franta / URSS | ||||||||||
Tip de armată | aviaţie | ||||||||||
Ani de munca | 1929-1945 | ||||||||||
Rang | sublocotenent | ||||||||||
Parte | / Regimentul de aviație de vânătoare „ Normandia-Neman ” | ||||||||||
Bătălii/războaie | |||||||||||
Premii și premii |
|
Konstantin Lvovich Feldzer ( fr. Constantin Feldzer ; 12 octombrie 1909 , Kiev - 29 decembrie 1988 , Paris ) - pilot de vânătoare francez de origine rusă, care a servit în escadrila Normandie-Niemen în timpul celui de-al Doilea Război Mondial .
Născut în familia lui Lev Leontievich Feldzer (1876-1928), avocat în drept, absolvent al facultății de drept a Universității Imperiale din Kiev , dintr-una dintre cele mai bogate familii evreiești din sudul Rusiei [1] [2] . Bunicul, cetățean de onoare ereditar Leonty Timofeevich (Tevelevich) Feldzer, a fost angajat în industria bancară și a construcțiilor [3] , a fost membru al Consiliului Băncii Centrale a Societăților de Credit Mutual și al Consiliului Băncii Comerciale Odessa; străbunicul, negustor al primei bresle [4] Tevel Liberovich Feldzer, a fost unul dintre cei mai mari chiriași din coloniile agricole evreiești din provincia Herson , membru al adunării zemstvo provinciale Herson (1875-1892) și tutore onorific. a şcolilor evreieşti de stat Herson de categoria I. [5] [6] [7] [8] L. L. Feldzer a fost membru al comitetului editorial al Bank Encyclopedia, condus de L. N. Yasnopolsky , în două volume (Kiev: Editura Bank Encyclopedia, 1914 și 1917) [9] ] . În 1920, Lev Leontyevich Feldzer, în calitate de consilier juridic al Ambasadei Suediei , a fost evacuat împreună cu întreaga sa familie și s-a stabilit la Paris.
Konstantin Feldzer a absolvit Liceul Michelet și Școala Militară Breguet. S-a alăturat forțelor aeriene franceze și a primit licența de pilot în 1929 .
În septembrie 1939, cu gradul de adjutant, Feldzer a fost repartizat în grupul de luptă 3/10 și a participat la bătălii aeriene pe cerul de deasupra Franței. Pe 14 mai 1940, un Messerschmitt Bf.109 a fost doborât într-una dintre bătălii . După înfrângerea trupelor franceze din 17 iunie 1940, a fost demobilizat, dar a decis să continue lupta, pentru care, împreună cu un grup de piloți francezi și polonezi, a încercat să urce ilegal pe o navă navlosită în Africa de Nord și să se alăture grupul militar aliat. Pe drumul de la Marsilia la Gibraltar , naufragiat și scos la țărm de Ibiza , unde este internat de autoritățile spaniole și trimis înapoi în Franța.
Pe 20 decembrie, Feldzer, sub un nume presupus, încearcă din nou să ajungă în Africa. În Alger, este arestat și condamnat la un an de muncă silnică. În noiembrie 1942, a fost eliberat, dar pe 16 noiembrie a fost din nou arestat și închis pentru că a sprijinit trupele anglo-americane la debarcarea din Africa de Nord. După trecerea Tunisiei pe partea aliată la 1 ianuarie, a fost eliberat și a revenit în aviație. La 23 mai 1942, s-a alăturat Grupului de Luptă 2/7 al Forțelor Aeriene Regale Britanice și al Forțelor Aeriene ale SUA, în care a participat la 40 de ieșiri pe Spitfire în timpul campaniei din Tunisia . A doborât un Junkers Ju 88 în largul Pantelleria la 11 iunie 1943 .
În 1943, s-a oferit voluntar pentru a treia escadrilă „ Normandie-Neman ”, în care a participat la diferite misiuni de luptă. La 1 august 1944, în timpul bătăliei pentru Prusia de Est, avionul său a fost doborât. Feldzer, în ciuda faptului că este grav rănit, arde și își pierde temporar vederea, reușește să aterizeze cu parașuta pe teritoriul inamic. Este luat prizonier și plasat într-un lagăr pentru prizonierii de război sovietici, unde a fost ținut împreună cu un alt pilot din Normandia-Neman, Jean Beisad . Pe 6 martie 1945, împreună cu doi ofițeri sovietici, reușește să evadeze. Pe 25 martie ajunge la Darmstadt , care se afla pe atunci la granița frontului germano-american, traversează frontul și ajunge la Paris [10] .
Considerat de două ori mort, Konstantin Feldzer se luptă să fie reinstalat în rândurile Forțelor Aeriene Franceze cu gradul de sublocotenent, dar din cauza unor conflicte acute cu conducerea, părăsește serviciul militar. Și-a continuat cariera în Forțele Aeriene, devenind curatorul adjunct al Muzeului Aerului. Din 1955 până în 1974, a lucrat pentru compania franceză de cărbune Charbonnages de France, care a cooperat cu industria cărbunelui sovietică. În 1979 a lucrat la Banca Suez, la începutul anilor 1980 a lucrat ca jurnalist la Moscova. În 1987, a publicat la Paris cartea On y va, aventures d'un pilote français (Înainte, aventurile unui pilot francez). A murit în decembrie 1988 la Paris și este înmormântat în cimitirul Père Lachaise .
Fondatorii dinastiei Feldzer de industriași, bancheri și proprietari de pământ au fost frații Lieber [11] , Joseph, Leonty și Iona Feldzer, arendași ai terenurilor din coloniile agricole evreiești din provincia Herson [12] .
![]() |
---|