Fregate de tip 26

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă revizuită de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 21 aprilie 2018; verificările necesită 19 modificări .
Fregate de tip 26
Fregate de tip 26 (navă de luptă globală)
Proiect
Țară
Producătorii
  • BAE Systems
Operatori
Ani de funcționare de la mijlocul anilor 2020
Programat 8 [1] [2]
în construcție unu
Principalele caracteristici
Deplasare 6900 t (standard) [3]
8000+ t (plin) [4] [5]
Lungime 149,9 m [3]
Lăţime 20,8 m [3]
Motoare CODLOG [6] : 2 generatoare diesel MTU, 2 motoare electrice GEC, 2 turbine cu gaz Rolls-Royce MT-30
viteza de calatorie 26 de noduri [3]
raza de croazieră 7000 de mile marine [3]
Autonomia navigatiei 60 de zile
Echipajul 118 persoane [3]
Armament
Armament de navigație Radar Kelvin Hughes Ltd SharpEye [7]
Arme radar Radar tip 997
Arme electronice Sonar GAS 2087 (remorcat)
GAS Tip 2050
SCOT-5 (comunicații prin satelit)
EW IRVIN-GQ
Arme de lovitură tactică „Tomahawk” în UVP Mk 41 [8]
Artilerie 1 × 127 mm AU Mk 45
2 × 30 mm DS 30M Mk2 puști de asalt
2 × M134 Minigun
4 mitraliere
Flak 2 × Mk 15 Phalanx
Arme de rachete LRASM în UVP Mk 41 [9]
SAM CAMM (celule UVP 48)
Arme anti-submarine RUM-139 VLA în UVP Mk 41 [9]
Grupul de aviație 2 elicoptere: AgustaWestland AW159 Wildcat (2 rachete antinava sau 4 torpile submarine)
Merlin HM1 (4 torpile submarine)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Type 26 sau „Global Combat Ship” (Global Combat Ship, GCS) este o fregata promițătoare a Marinei Britanice , planificată să înlocuiască 13 nave de tip 23 [10] Este o navă multifuncțională pentru apărare antisubmarină și aeriană , ca precum și pentru operațiuni generale.

Programul a început în 1998 și a fost cunoscut sub numele de Future Surface Combatant (FSC); în martie 2010, programul a fost redenumit Global Combat Ship („Global Combat Ship”, GBK) și a fost semnat un contract pe patru ani cu BAE Systems [11] . Începutul procesului de producție a fost planificat pentru 2016, iar livrarea navei conducătoare - în 2023. Construcția primei nave din serie (Glasgow, HMS Glasgow) a început în iulie 2017.

Istorie

Future Surface Combatant

Programul Global Combat Ship a început sub numele de Future Surface Combatant (FSC) și a fost destinat să înlocuiască fregatele de tip 22 și tip 23 . Planificarea a început în 1998 cu o comandă pentru o navă experimentală, RV Triton, care avea scopul de a investiga aplicabilitatea unui trimaran ca proiectare pentru o navă atât de mare și complexă ca o fregata. Cu toate acestea, la începutul anilor 2000, Royal Navy a înclinat spre soluții mai tradiționale. În martie 2005, au fost făcute publice planurile de a construi două tipuri de nave - o „navă de mărime medie” cu costuri reduse care va intra în serviciu în 2016-2019 și un „combatant universal de suprafață” mai puternic care să intre în serviciu în jurul anului 2023. [12]

La începutul anului 2006, Departamentul Apărării a lansat programul Sustain Surface Combatant Capability (S2C2), care a studiat interacțiunile dintre FSC și dragătorii de mine, navele de patrulare, navele hidrografice. Până la începutul anului 2007, proiectul a dus la cerințe tehnice în trei direcții: C1, C2 și C3:
C1 presupunea o navă cu o deplasare de aproximativ 6000 de tone ca platformă pentru un grup operativ anti-submarin,
C2 - o navă de un scop mai general, cu o deplasare de 4000-5000 de tone,
C3 - o corvetă universală cu o deplasare de 2000-3000 de tone pentru a înlocui un număr mare de nave mici în serviciu (măturătoare de mine, nave de patrulare și nave hidrografice ). [13]

Conceptul C3 a fost inspirat de o solicitare de informații (RFI) a Departamentului de Apărare de la începutul anului 2004 pentru o „Corvette Globală” ale cărei caracteristici importante au fost costurile de operare scăzute și capacitatea de a opera în zonele de coastă puțin adânci. BAE Systems , VT Group, Thales și Rolls-Royce au răspuns cu o serie de propuneri în toamna anului 2004, variind de la o navă de patrulare offshore (OPV) bine echipată, cu o deplasare de 1500 de tone până la o corvetă modernă cu capacitate ridicată de luptă, cu o deplasare de 3000 de tone, similară cu o navă de luptă Littoral Combat Ship (LCS) a Marinei SUA.

Conceptul FSC a fost propus în bugetul 2008 ca alternativă la ultimele două distrugătoare (al 7-lea și al 8-lea) tip 45 [14] . În 2009, BAE Systems a primit un contract pentru dezvoltarea fregatelor în conformitate cu cerințele C1 și C2 cu o durată de viață planificată de 25 de ani. Un total de 18 nave (10 C1 și opt C2) au fost planificate să intre în serviciu din 2020 la o rată de aproximativ o unitate pe an [15] . La începutul anului 2010, opțiunea C3 a fost respinsă în favoarea programului MHPC (Mine Countermeasures, Hydrography and Patrol Capability, Mine Countermeasures, Hydrography and Patrol Capability).

Global Combat Ship

Mențiunea oficială a programului Future Surface Combatant a dispărut până în 2010, iar pe 25 martie a aceluiași an, BAE Systems Maritime - Naval Ships a primit un contract pe patru ani de la Ministerul Apărării pentru 127 de milioane de lire sterline pentru dezvoltarea unui nou tip de navă de război cu numele de cod „Global Combat Ship” (Global Combat Ship, GCS) în conformitate cu cerințele C1 FSC. Prima navă era de așteptat să intre în serviciu înainte de 2021 [16] [17] . În octombrie 2010, Strategic Defense and Security Review 2010 (Strategic Defense and Security Review, SDSR) a reafirmat angajamentul guvernului față de programul GCS: „Cât mai curând posibil după 2020, fregatele de tip 23 ar trebui înlocuite cu tipul 26, proiectate. să fie adaptabil la schimbarea rolurilor și funcțiilor în funcție de situația strategică” [18] . Ca parte a SDSR 2010, a fost, de asemenea, anunțat că fregatele de tip 22 rămase vor fi retrase fără înlocuire, reducând numărul navelor de escortă ale Marinei Regale de la 23 de distrugătoare și fregate la 19 (6 distrugătoare de tip 45 și 13 fregate de tip). .

Versiunea de bază a companiei BAE pentru GBK a fost o navă cu o lungime de 141 m, o deplasare de 6850 de tone și o rază de croazieră de 7000 de mile marine la o viteză de 18 noduri [19] . Cu toate acestea, pe 30 noiembrie 2010, a fost anunțat că costul navei a fost redus de la 500 de milioane la 250-350 de milioane de lire sterline pe navă în specificație. Ca urmare, deplasarea navei a fost redusă la 5400 de tone, acordându-se o atenție deosebită flexibilității și modularității [20] . Spre deosebire de LCS , „Nava de luptă globală” are o singură carenă. Deși în noiembrie 2010 s-a decis să se reducă caracteristicile tehnice și capacitățile GCS, până în 2014 BAE revine la versiunea originală a unei nave mari cu o deplasare de 6900 de tone.

În februarie 2015 , Departamentului de Apărare și BAE Systems li s-a atribuit un contract de 859 de milioane de lire sterline pentru a continua faza de dezvoltare și a sprijini tranziția la faza de producție [ 21] . Faza demonstrativă de 12 luni a început la 1 aprilie 2015 și după o prelungire de 12 luni în martie 2016 este programată să se încheie în iunie 2017 [22] . Pe 2 iulie 2017, BAE Systems a anunțat că a primit un contract de 3,7 miliarde de lire sterline de la Ministerul Apărării din Marea Britanie pentru producția primelor trei nave de tip 26, comunicatul afirmând că „... tăierea primei foi de oțel pentru prima navă din Glasgow va începe în săptămânile următoare” [23 ] .

În septembrie 2015, costul programului a fost estimat la 11,5 miliarde de lire sterline, pe baza numărului de 13 nave [24] . Costul actualelor opt nave a fost estimat în 2016 la 8 miliarde de lire sterline.

Caracteristici

Global Warship (GSC) este proiectat având în vedere modularitatea și flexibilitatea pentru a oferi versatilitate în întregul spectru de operațiuni, inclusiv securitate maritimă, combatere a pirateriei, combatere a terorismului, operațiuni umanitare și de ajutor în caz de dezastre. Designul adaptabil va facilita întreținerea pe viață, iar upgrade-urile pot fi implementate cu ușurință pe măsură ce tehnologia avansează.

Din 2017, conform site-ului BAE Systems, se presupune că va avea o deplasare de 6900 de tone, o lungime de 149,9 m, o lățime de 20,8 m și o viteză maximă de peste 26 de noduri. GKB va avea un echipaj principal de 118 cu cazare pentru a găzdui un total de 208 de persoane [3] . Autonomia este de 60 de zile, intervalul de croazieră este de aproximativ 7.000 de mile marine. La pupa se afla echipamente care permit lansarea de barci gonflabile cu coca rigida, ambarcatiuni fara pilot si un sonar remorcat. [25] În mijlocul carenei se află un hagar mare de încărcare utilă și un hangar, oferind o varietate de sarcini și echipamente aferente. Puntea de zbor mare poate găzdui un elicopter de dimensiunea unui Boeing Chinook , iar hangarul poate găzdui două elicoptere de dimensiunea unui AgustaWestland AW159 Wildcat sau AgustaWestland Merlin . [26] Hangarul are și spațiu pentru vehicule aeriene fără pilot .

La fel ca fregatele de tip 23, care sunt planificate să fie înlocuite cu noua fregată, nava de luptă globală va avea o carenă anti-submarin acustic cu zgomot redus, un sonar în carenă Thales Type 2050 în brațul de la prova și un puternic remorcat. sonar 2087. [27]

Sistemul de propulsie va consta dintr- o turbină cu gaz cu acționare directă și patru generatoare diesel de mare viteză care alimentează două motoare electrice într-o configurație CODLOG [28] . Rolls-Royce a reproiectat motorul MT30 de pe USS Queen Elizabeth în 2012 pentru a fi utilizat pe nave mai mici [29] , motorul urmând a fi folosit pe fregate de tip 26 [30] . BAE Systems a sugerat că unii clienți ar instala motoare cu turbină cu gaz , în timp ce alții ar prefera să sacrifice 2-3 noduri de viteză alegând motoare diesel mai ieftine. Configurația CODLOG este o configurație CODLAG simplificată folosită pe fregatele de tip 23, în timp ce atât contemporanii navei, USS Queen Elizabeth, cât și distrugătorul Type 45  , folosesc un sistem de propulsie electrică integrat (IEP).

armament

Versiunea Royal Navy a „Navei de luptă globală” are denumirea „ fregata de tip 26 ”. Această variantă va fi echipată cu un radar de supraveghere tip 997 Artisan 3D și un sistem de apărare aeriană Sea Ceptor [31] cu 48 de celule de lansare de rachete verticale (VLR). Un Mk 41 suplimentar cu 24 de celule în versiunea de lovitură este situat în fața podului și este capabil să tragă rachete de croazieră Tomahawk , promițătoarea rachetă antinavă Perseus sau rachete Sea Ceptor, situate câte 4 rachete în fiecare celulă a UVP [32]. ] [6] .

GBK-ul va fi echipat cu arme de diferite calibre. În locul tunului naval standard britanic de 114 mm Mk 8 , va fi instalat un tun standard NATO Mk 45 calibrul 127 mm/62 . În plus, nava va fi înarmată cu două ZAK Mk 15 Phalanx , două tunuri automate DS30M Mk 2 de 30 mm, precum și minitunuri și mitraliere de uz general . [33]

Constructii

Începutul procesului de producție a fost planificat pentru 2016, iar livrarea navei conducătoare - în 2023 [34] . În noiembrie 2016, s-a anunțat că în vara anului 2017 va începe construcția unei serii de 8 nave [35] , acestea urmând să fie construite la șantierele navale BAE din Gowen și Scotston pe râul Clyde din Glasgow . [36] . În august 2015, au fost comandate primele componente pentru noua navă,

Tăierea plăcilor de oțel pentru primele trei dintre cele opt nave Royal Navy a început pe 20 iulie 2017 [37] , cu prezența secretarului Apărării Michael Fallon . [38] .

BAE Systems a anunțat atribuirea primelor șapte contracte pentru echipamente pentru fregate de tip 26 în valoare de peste 170 de milioane de lire sterline. Contractele au fost atribuite lui Babcock pentru un sistem de control al armelor; David Brown Gear Systems Ltd pentru echipamente de transmisie și testare; GE Power Conversion pentru motoare electrice, acționare electrică și instalație de testare; Raytheon Anschütz pentru sistemul de navigație integrat și echipamentele de pod, inclusiv personalizări personalizate, o stație de integrare la sol și o gamă largă de alte servicii; Rolls Royce Power Engineering pentru turbine cu gaz ; Rohde & Schwarz UK Ltd pentru sisteme de comunicații; WR Davis din Canada pentru echipamente pentru coș de fum și sisteme de evacuare [39] [40] . În decembrie 2016, BAE Systems a anunțat șase contracte suplimentare: cu Detegase din Spania pentru canalizare și tratarea apei; Servicii de separare a sării pentru instalația de desalinizare; Johnson Controls pentru răcirea cu apă, Marine Systems Technology Ltd pentru uși și trape etanșe la gaz; Rolls-Royce pentru stabilizatori și direcție. De asemenea, a semnat un contract cu Pellegrini Marine Equipments din Italia. Aceste contracte aduc investiția totală în program la 380 de milioane de lire sterline [41] . Până în martie 2017, între 40 și 50 de furnizori participau la program, inclusiv 33 cu contracte complete, potrivit Gary McCloskey, șeful de aprovizionare pentru fregatele BAE Systems Type 26. [42]

La 5 aprilie 2017, Raytheon Anschütz a anunțat integrarea cu succes a Sistemului electronic de afișare a hărților de război (WECDIS) în Sistemele integrate de navigație și poduri (INBS) pentru fregate de tip 26. [43]

În iulie 2017, în Gowen a început construcția primei nave (Glasgow, HMS Glasgow); BAE Systems a confirmat că programul are în prezent peste 1.200 de angajați în lanțul de aprovizionare din Regatul Unit, spunând că în viitor programul va oferi peste 3.400 de locuri de muncă în cadrul BAE Systems și a rețelei sale extinse de furnizori. [44]

Compoziția seriei

Planul inițial a fost de a construi 13 „Nave de război globale” (opt antisubmarine și cinci de destinație generală) pentru Marina Regală, înlocuind fregatele de tip 23 . [45] [46] Cu toate acestea, ulterior a fost anunțat în timpul discursului prim-ministrului britanic David Cameron privind apărarea strategică și securitatea din noiembrie 2015 că vor fi construite doar opt fregate antisubmarine. Finanțarea pentru celelalte cinci nave de tip 26 s-a decis să fie cheltuită pentru dezvoltarea unui nou tip de fregate de uz general (GPFF) ușoare și mai ieftine. [47] Datorită costului scăzut preconizat al acestui proiect, guvernul a crezut că acest lucru ar putea duce în cele din urmă la o creștere a numărului total de fregate ale Marinei Regale. Noua fregata va fi desemnată Tip 31. [48] ​​​​În iulie 2016, BAE a prezentat două modele conforme de fregate de uz general, Avenger și Cutlass. [49]

În 2014, a început o campanie pentru prima navă care va fi numită Plymouth , deși navele Royal Navy sunt denumite de Comitetul pentru Numele și Ecusoanele Navelor. [50] Când a început construcția primei nave, s-a anunțat că se va numi Glasgow . [51]

Nume
număr tactic		 Constructor ordonat Întins Lansat
în apă 		În funcțiune stare
„Glasgow”
Glasgow 		BAE Systems, Glasgow 02.07.2017 20.07.2017 în construcție

Livrări la export

„Global Battleship” a fost dezvoltat de la început cu un ochi de export . La fel ca familia franco-italiană de fregate multifuncționale FREMM , trei opțiuni de nave sunt oferite pentru export: un antisubmarin (ASW), apărare aeriană (apărare aeriană) și fregată de uz general. [52] [53]

În septembrie 2010, guvernele britanic și brazilian au încheiat acorduri de apărare, inclusiv posibilitatea de a cumpăra cinci sau șase nave de război globale pentru marina braziliană [54] . Luna următoare, BAE Systems a înaintat oficial o propunere detaliată din partea Marinei braziliene, inclusiv cuirasatul global, precum și opțiuni pentru tancurile din clasa Wave și navele de patrulare din clasa River [55] .

În timpul unei dezbateri din Camera Comunelor din 31 ianuarie 2011, s-a afirmat că Australia, Malaezia , Noua Zeelandă și Turcia și -au exprimat deja interesul de a coopera cu privire la GCS (Turcia a respins ulterior proiectul în 2012, deoarece nu își îndeplinește cerințele [56]. ] ), și că Regatul Unit a avut „discuții intense” cu Canada [57] .

Canada

În același timp, Canada credea că GBC a amenințat constructorii de nave canadieni , iar în perioada premergătoare alegerilor din 2011, un purtător de cuvânt al lui Peter McKay , pe atunci ministrul canadian al Apărării, a negat implicarea Canadei în programul britanic [58] . Deși Canada a exclus anterior cooperarea în cadrul programului britanic, în mai 2016, Janes a raportat că Global Combat Ship era încă unul dintre solicitanții de participare la programul Canadian Surface Combatant. [59]

În octombrie 2018 , Canada și-a anunțat intenția de a achiziționa 15 fregate, care vor costa 60 de miliarde de dolari. [60]

Australia

Guvernele Regatului Unit și Australiei au explorat anterior oportunități de cooperare pe pistele C1 și C3, care sunt strâns aliniate cu cerința marinei australiane de a înlocui fregatele din clasa Anzac cu fregata de primă clasă. [61] . Un acord de cooperare militară a fost semnat între cele două țări în ianuarie 2013, iar Australia s-a angajat să investigheze problema conformității navei de război globale cu programul său de achiziții [62] . În aprilie 2016, prim-ministrul Malcolm Turnbull a confirmat că Global Battleship a fost unul dintre cele trei proiecte selectate pentru a înlocui fregatele din clasa Anzac. [63] . În septembrie 2016, guvernul australian a atribuit BAE Systems un contract pentru dezvoltarea în continuare a designului fregatei de tip 26 pentru Marina Regală Australiană în cadrul programului SEA 5000 (Fregate viitoare). [64] .

La sfârșitul lunii martie 2017, Australia a emis o Cerere de Ofertă (RFT), care se așteaptă să fie decisă în 2018. Programul este evaluat la 35 miliarde USD ( 26,25 miliarde USD). [65]

Vezi și

Link -uri

Note

  1. ↑ SDSR 2015 Defense Fact Sheets Arhivat la 30 ianuarie 2016 la Wayback Machine .
  2. ↑ Britain's Future Fregates: Type 26 Global Combat Ships . Consultat la 25 iulie 2017. Arhivat din original la 4 decembrie 2010.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 BAE Systems Products - Global Combat Ship . Nava de luptă globală . Preluat la 9 martie 2017. Arhivat din original la 23 aprilie 2017.
  4. ↑ Chuter, Andrew Britain se luptă cu costurile pentru noile fregate . Defense News (9 noiembrie 2014). Arhivat din original pe 25 februarie 2015.
  5. ↑ House of Lords - Hansard - Defence: Type 26 Fregates Arhivat la 13 mai 2020 la Wayback Machine , .publications.parliament.uk, 26 ianuarie 2015
  6. ↑ 1 2 Întrebări și răspunsuri cu sistemele BAE privind actualizarea designului fregatei de tip 26 la Euronaval 2012 . Belgia: navyrecognition.com (10 ianuarie 2013). Consultat la 25 iulie 2017. Arhivat din original la 21 ianuarie 2013.
  7. ↑ Noul sistem radar de navigație pentru Royal Navy - Știri - GOV.UK. Preluat la 24 iulie 2016. Arhivat din original la 30 iunie 2017.
  8. ↑ „UK confirms Mk 41 VLS selection for Type 26” Arhivat 7 decembrie 2014. , janes.com, 4 decembrie 2014
  9. ↑ 1 2 „Re Type 26 Global Combat Ship” Arhivat 13 mai 2020 la Wayback Machine , secretar de stat, Ministerul Apărării. octombrie 2014
  10. ↑ Nava de luptă globală Type 26 Arhivată pe 29 iunie 2015 la Wayback Machine // royalnavy.uk
  11. ↑ Global Combat Ship (link indisponibil) . BA Systems . Preluat la 26 iulie 2011. Arhivat din original la 3 februarie 2018. 
  12. ↑ Hansardul Camerei Comunelor - Răspunsuri scrise pentru 16 martie 2005: Coloana 265W (link indisponibil) . Hansard . Camera Comunelor (16 martie 2005). Preluat la 26 iulie 2011. Arhivat din original la 5 iunie 2011. 
  13. ↑ Camera Comunelor Răspunsuri scrise: Apărare (link indisponibil) . Hansard . Camera Comunelor (12 martie 2010). Preluat la 26 iulie 2011. Arhivat din original la 19 august 2012. 
  14. ↑ Raportul anual și conturile Ministerului Apărării Volumul I, inclusiv Raportul anual de performanță și Conturile de resurse departamentale consolidate, Ministerul Apărării (Guvernul HM): 98, 21 iulie 2008, HC 850-I, ISBN 978 0 10 295509 5 5 . https://web.archive.org/web/20110607224042/http://www.mod.uk/NR/rdonlyres/31D096E9-3F41-4633-BEA2-AE62CF97C3AE/0/annrptvol1_200708.pdf > . Preluat la 26 iulie 2011. 
  15. ↑ Peste ocean vin locuri de muncă – cu nava de război care este o viziune asupra viitorului , Portsmouth „The News”  (23 noiembrie 2009). Preluat la 26 iulie 2011.
  16. ↑ Locuri de muncă în șantierul naval Clyde au fost asigurate pe măsură ce BAE Systems obține un contract de 127 de milioane de lire sterline pentru a ajuta la proiectarea unei noi fregate pentru Royal Navy , Daily Record  (25 martie 2010). Arhivat din original pe 9 iunie 2011. Preluat la 26 iulie 2011.
  17. ↑ BAE câștigă un contract de 127 de milioane de lire sterline pentru proiectarea navelor de război ale Marinei , BBC  (25 martie 2010). Arhivat din original pe 29 august 2017. Preluat la 26 iulie 2011.
  18. ↑ Securizarea Marii Britanii într-o epocă a incertitudinii: Revizuirea strategică a apărării și securității (PDF). Guvernul HM (octombrie 2010). Consultat la 26 iulie 2011. Arhivat din original la 15 octombrie 2012.
  19. ↑ Tip 26 (link indisponibil) . navalshipbuilding.co.uk (30 martie 2010). Consultat la 15 iulie 2016. Arhivat din original la 6 octombrie 2016. 
  20. ↑ Sweetman, Bill Changing Needs influențează proiectarea navei de război . Săptămâna aviației (10 mai 2011). Preluat: 19 mai 2011.
  21. ↑ MoD semnează un acord de dezvoltare a navelor de război de tip 26 de 859 de milioane de lire sterline , BBC News Online  (20 februarie 2015). Arhivat din original pe 22 februarie 2015. Preluat la 22 februarie 2015.
  22. ↑ Clasa tip 26 . IHS Jane's (16 noiembrie 2016). Preluat: 21 martie 2017.
  23. ↑ Contract de producție pentru nava de luptă globală de tip 26 atribuit BAE Systems . BA Systems . Preluat la 2 iulie 2017. Arhivat din original la 7 iulie 2017.
  24. ↑ A fost dezvăluit costul Ballpark pentru fregatele Royal Navy , defensenews.com, 25 septembrie 2015
  25. ↑ Programul Global Combat Ship (GCS) de tip 26 . Tehnologia Navală . Preluat la 10 decembrie 2015. Arhivat din original la 31 octombrie 2020.
  26. ↑ Global Combat Ship - Capabilities (link descendent) . BA Systems . Preluat la 19 mai 2011. Arhivat din original la 3 februarie 2018. 
  27. ↑ Sweetman, Bill . Risc scăzut, Design de tipul de acționare cu flexibilitate 26 , Săptămâna aviației și Tehnologia spațială  (15 octombrie 2012). Arhivat din original pe 13 octombrie 2013. Preluat la 25 iulie 2017.
  28. ↑ GE to Power and Proppel Type 26 Fregates with High-Eficiency, Low-Noise Electrical Drive Systems (2 iulie 2014). Consultat la 25 iulie 2017. Arhivat din original la 10 iulie 2014.
  29. ↑ Chuter, Andrew . Începe procesul de echipare a fregatei de tip 26 a Royal Navy , Defense News  (23 august 2012). Arhivat din original pe 20 februarie 2013. Preluat la 25 iulie 2017.
  30. ↑ Rolls Royce. Rolls-Royce finalizează testul de acceptare din fabrică pentru prima turbină cu gaz pentru nava de luptă globală Type 26 a Royal Navy . Comunicat de presă . Arhivat din original la 27 aprilie 2017. Preluat la 11 martie 2017 .
  31. ↑ ro:CAMM (familie de rachete)
  32. ↑ Flota de fregate de tip 26 va fi înarmată cu rachete (link inaccesibil) . Marea Britanie: ukdefencejournal.org (27 februarie 2017). Arhivat din original pe 24 martie 2017. 
  33. ↑ Administrator Type 26 Fregate - Global Combat Ship . www.navyrecognition.com (30 septembrie 2011). Consultat la 10 decembrie 2015. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
  34. ↑ Primele piese comandate pentru noile fregate Type 26 din Marea Britanie . Janes (6 august 2015). Consultat la 25 aprilie 2016. Arhivat din original pe 4 aprilie 2016.
  35. ↑ Lucrările la opt fregate de tip 26 vor începe în vara 2017  (4 noiembrie 2016). Arhivat din original pe 3 august 2017. Preluat la 4 noiembrie 2016.
  36. ↑ BAE Systems implică lanțul de aprovizionare de tip 26. Lanțurile de aprovizionare pentru o navă de război modernă sunt complexe și necesită un management atent, așa cum descoperă scriitorul de apărare Mark Lane, vorbind cu Gary McCloskey de la BAE Systems. . www.contracts.mod.uk. Consultat la 7 aprilie 2017. Arhivat din original pe 7 aprilie 2017.
  37. ↑ Prima fregata de tip 26 numită HMS Glasgow . BBC . Preluat la 20 iulie 2017. Arhivat din original la 22 iulie 2017.
  38. ↑ Prima fregata de tip 26 numită HMS Glasgow . BBC . Preluat la 20 iulie 2017. Arhivat din original la 22 iulie 2017.
  39. ↑ (6 iulie 2015). BAE Systems a acordat primele contracte de producție de echipamente pentru navele de luptă globale de tip 26, în valoare de peste 170 de milioane de lire sterline . Comunicat de presă . Arhivat din original la 7 aprilie 2017. Consultat la 7 aprilie 2017 .
  40. ↑ Raytheon Anschütz (5 august 2015). Raytheon Anschütz va furniza sisteme de poduri integrate pentru noua navă a Marinei Regale din Marea Britanie . Comunicat de presă . Arhivat din original la 18 ianuarie 2017. Consultat la 16 ianuarie 2017 .
  41. ↑ BAE Systems (7 decembrie 2016). Alți furnizori vin la bordul UK Type 26 Program . Comunicat de presă . Arhivat din original la 11 noiembrie 2017. Consultat la 11 aprilie 2017 .
  42. ↑ Ministerul Apărării (5 august 2015). BAE Systems implică lanțul de aprovizionare de tip 26. Lanțurile de aprovizionare pentru o navă de război modernă sunt complexe și necesită un management atent, așa cum descoperă scriitorul de apărare Mark Lane, vorbind cu Gary McCloskey de la BAE Systems. . Comunicat de presă . Arhivat din original la 7 aprilie 2017. Consultat la 7 aprilie 2017 .
  43. ↑ Raytheon Anschütz integrează WECDIS în Programul Global de Combat Ship Type 26 din Marea Britanie . www.navyrecognition.com (5 aprilie 2017). Consultat la 6 aprilie 2017. Arhivat din original pe 7 aprilie 2017.
  44. ↑ BAE Systems (7 decembrie 2016). Contract de producție pentru nava de luptă globală de tip 26 atribuit BAE Systems . Comunicat de presă . Arhivat din original la 7 iulie 2017. Preluat la 2 iulie 2017 .
  45. ↑ Fregate de tip 26 . Preluat: 10 decembrie 2015.
  46. ↑ Hansardul Camerei Comunelor cu răspunsuri scrise pentru 24 mai 2012 (pt 0002) . Data accesului: 10 decembrie 2015. Arhivat din original la 3 ianuarie 2018.
  47. ↑ David Cameron în Camera Comunelor Arhivat la 3 iunie 2021 la Wayback Machine , Guardian.com, noiembrie 2015
  48. ↑ Noua fregată de uz general al Marinei Regale va fi cunoscută sub numele de Tip 31 . Preluat: 24 iulie 2016.  (link indisponibil)
  49. ↑ BAE dezvăluie concepte de fregate cu scop general . IHS Janes. Consultat la 15 iulie 2016. Arhivat din original la 30 martie 2017.
  50. ↑ Hansardul Camerei Comunelor Răspunsuri scrise pentru 05 septembrie 2014 (pt 0001) . Consultat la 10 decembrie 2015. Arhivat din original la 24 septembrie 2017.
  51. ↑ Prima dintre noile fregate ale Marinei Regale numite HMS Glasgow . Știri S.V. STV (20 iulie 2017). Preluat la 20 iulie 2017. Arhivat din original la 9 august 2017.
  52. ↑ Nava de luptă globală de tip 26 – O navă de război renascentist? (link indisponibil) . RUSI. Preluat la 12 august 2014. Arhivat din original la 24 noiembrie 2014. 
  53. ↑ Programul Global Combat Ship (GCS) de tip 26 . Tehnologia navală. Preluat la 11 august 2014. Arhivat din original la 31 octombrie 2020.
  54. ↑ Hoyos, Carola . Acordul de apărare din Brazilia ridică speranțe de contract cu BAE , Financial Times  (13 septembrie 2010). Arhivat din original pe 7 octombrie 2010. Preluat la 26 iulie 2011.
  55. ↑ Britain's Future Fregates . Zilnic al industriei de apărare . Data accesului: 28 octombrie 2010. Arhivat din original pe 4 decembrie 2010.
  56. ↑ Ekşi, Ozgür . Unicul ofertant Lockheed Martin a plecat pentru fregate , Hurriyet Daily News  (21 mai 2012). Arhivat din original pe 7 noiembrie 2013. Preluat la 7 iulie 2012.
  57. ↑ Camera Comunelor: Dezbateri . Hansard . Camera Comunelor (31 ianuarie 2011). Preluat la 19 mai 2011. Arhivat din original la 1 decembrie 2017.
  58. ↑ Ottawa nu va lucra cu Marea Britanie la construirea de nave de război , CTV  (6 martie 2011). Arhivat din original pe 31 august 2011. Preluat la 26 iulie 2011.
  59. ↑ Donald, David . GCS stabilește cursul pentru Canada [CANSEC2016D2 ] (28 mai 2016). Arhivat din original pe 27 mai 2016. Preluat la 26 mai 2016.
  60. ↑ Canada a pregătit un răspuns la „amenințarea rusă” din Arctica, scrie presa Copie de arhivă din 1 noiembrie 2018 la Wayback Machine // RIA Novosti, 30.10.2018
  61. ↑ Scott, Richard . Regatul Unit și Australia încep discuțiile privind viitoarele proiecte de nave, Jane's Defense Weekly , Jane's Information Group (22 ianuarie 2010).
  62. ↑ Donaldson, Kitty . .UK, Australia Pledge Cooperation on BAE Frigate Design , Bloomberg (18 ianuarie 2013). Arhivat din original pe 9 ianuarie 2015. Preluat la 25 iulie 2017.
  63. ↑ Anderson, Stephanie Malcolm Turnbull spune că 12 nave de patrulare offshore vor fi construite în Adelaide . Știri ABC . ABC News (Australia) (18 aprilie 2016). Consultat la 18 aprilie 2016. Arhivat din original pe 19 aprilie 2016.
  64. ↑ BAE Systems a spus să perfecționeze designul de tip 26 pentru noile fregate australiene . navaltoday.com . navaltoday.com (1 septembrie 2016). Preluat la 9 mai 2017. Arhivat din original la 20 mai 2017.
  65. ↑ BAE Systems crește oferta de tip 26 pentru Australia . janes.ihs.com . Jane's Defense Weekly (4 iulie 2017). Preluat la 4 iulie 2017. Arhivat din original la 24 octombrie 2021.