Kharabalinskaya (stație)
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 15 martie 2019; verificările necesită 7 modificări .| Statie | |
| Kharabalinskaya | |
|---|---|
| Red Kut - Astrahan | |
| calea ferată Volga | |
| 47°24′43″ s. SH. 47°16′05″ E e. | |
| Departamentul de d. | Regiunea Astrahan |
| data deschiderii | 1907 [1] |
| Tip de | marfă-pasager |
| Numărul de platforme | 3 |
| Numărul de căi | zece |
| Tip platformă | 1 latură, 2 insule; scăzut |
| Forma platformelor | Drept |
| Ieșire spre | Kharabali |
| Distanța până la Astrakhan |
140 km  |
| Codul stației | 617901 |
| Cod în ASUZhT | 617901 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2020920 |
| Învecină despre. P. | Chapchachi și Ashuluk |
Kharabalinskaya este o gară din regiunea Astrakhan a căii ferate Volga . Deschis în 1907 ca parte a secțiunii Krasny Kut - Buzansky . Este numit după orașul Kharabali , în care se află.
Istorie
Stația a fost deschisă în 1907 și a dat impuls dezvoltării intensive a satului Kharabali, care a fost transformat în oraș în 1974. Locuitorii locali au posibilitatea de a exporta convenabil produse agricole. Această oportunitate nu a fost încă epuizată: nu departe de gară de-a lungul căii ferate în direcția Ashuluk , plantațiile de fructe și legume și pepeni se întind, iar în perioada de recoltare, locuitorii locali încarcă pepeni verzi în vagoane trimise cu trenuri de marfă în toată Rusia.
Până în 1926, stația a fost folosită în mod activ de locuitorii din Enotaevka , ca cea mai apropiată gară de ei.
Descriere
Stația este formată din părți nordice și sudice, toate liniile nu sunt electrificate. În partea de nord sunt 6 șine , dintre care platformele de pasageri se apropie de patru și trenurile de călători se opresc. În partea de sud există 7 șine, care sunt utilizate în principal pentru așezarea trenurilor de marfă sau pentru încărcarea produselor produse de fabricile Kharabalinsky și fermele de fructe și legume.
Activități
Stația este utilizată în mod activ pentru operațiuni locale de marfă (încărcarea produselor din districtul Kharabalinsky ). Aproape toate trenurile de călători care trec prin el opresc și în gară, cu excepția celor de marcă . Nu există un serviciu de călători suburban.
Din martie 2021, prin gara circulă următoarele trenuri de lungă distanță:
| Circulația trenurilor pe tot parcursul anului | |||
|---|---|---|---|
| numărul trenului | Traseul de conducere | numărul trenului | Traseul de conducere |
| 5 "Lotus" | Astrahan - Moscova | 6 "Lotus" | Moscova - Astrahan |
| 41 | Astrahan - Volgograd | 42 | Volgograd - Astrahan |
| 85 | Makhachkala - Moscova | 86 | Moscova - Makhachkala |
| 95 "Tavria" | Astrahan - Simferopol | 96 „Tavria” | Simferopol - Astrahan |
| 109 | Astrahan — Sankt Petersburg | 110 | Sankt Petersburg - Astrahan |
| 147 | Astrahan - Nijnevartovsk | 148 | Nijnevartovsk - Astrahan |
| 301 | Grozny - Volgograd | 302 | Volgograd — Grozny |
| 373 | Makhachkala - Tyumen | 374 | Tyumen — Makhachkala |
| Circulație sezonieră a trenurilor | |||
|---|---|---|---|
| numărul trenului | Traseul de conducere | numărul trenului | Traseul de conducere |
| 465 | Astrakhan - statiunea Imereti | 466 | Statiunea Imereti - Astrakhan |
Note
- ↑ Gările din URSS. Director. — M.: Transport, 1981