Tyumen (gara)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 6 ianuarie 2021; verificările necesită 9 modificări .
Statie
Tyumen
Bogdanovich - Voynovka
Calea ferată Sverdlovsk

Gara Tyumen Gara
57°08′42″ s. SH. 65°31′21″ E e.
Regiune d. Tyumen
Operator OJSC „Căile Ferate Ruse”
data deschiderii 1885 [1]
Tip de marfă-pasager [2]
Numărul de platforme 3
Numărul de căi cincisprezece
Tip platformă 1 latură, 2 insule
Forma platformelor Drept
electrificată 1980
Bogdanovich - Tyumen [3]
Actual constantă , =3kV [3]
Ieșire spre Sf. Pervomaiskaya ,
gara
Locație Tyumen _
Transfer către A : 1, 10, 13, 20, 25, 27, 34, 38, 83, 89, 121.
L/T : 32, 34, 35, 69, 73.
Distanța până la Moscova 2027 km Yandex.Programe
Distanța până la Voynovka 8 kilometri 
Distanța până la Bogdanovich 227 km 
Zona tarifară 0
Codul stației 83000
Cod în ASUZhT 790003
Cod în „ Express 3 ” 2030100 [4]
Învecină despre. P. 2136 km [d] și 2143 km [d]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Tyumen  este o gară din regiunea Tyumen a căii ferate Sverdlovsk , situată în orașul Tyumen , centrul administrativ al regiunii Tyumen .

Istorie

Stația a fost formată în 1885 în timpul construcției liniei de cale ferată Ekaterinburg  - Tyumen a căii ferate minieră Ural .

Din 1909 a început construcția căii ferate Tyumen-Omsk [5] , care după construcție a devenit parte a căii ferate Omsk, împreună cu brațul Ekaterinburg-Tyumen, deja calea ferată Perm [6] [7] .

Gara

Gara a apărut la Tyumen în 1885 . Clădirea modernă a complexului gării a fost deschisă la 7 octombrie 1974. Complexul gării cuprinde o casă de bilete, o sală de așteptare, un compartiment pentru bagaje și o clădire administrativă și hotelieră de 9 etaje [8] .

În 2003-2010, clădirea gării a suferit o reconstrucție și reparație majoră, timp în care vechile comunicații au fost demontate, iar partea de est a gării (din partea pieței gării) a devenit cu 10 metri mai lată. Ca urmare a reamenajării, în sălile de așteptare pot fi aproximativ 1,5 mii de oameni pe zi (înainte de reconstrucție, capacitatea sălilor era la jumătate). Din sala de așteptare se poate ajunge la a doua peron printr-o trecere de pietoni subterană, iar la celelalte peroane se ajunge printr-un pasaj prin șinele de cale ferată.

Fluxul de pasageri a crescut, orarul trenurilor din Tyumen a devenit din ce în ce mai divers, așa că a fost necesară modernizarea. Din 2003 până în februarie 2010, stația a fost reconstruită. Reconstrucția părții de est a complexului gării a durat patru ani. Vechile comunicații inginerești au fost demontate, a fost reconstruită trecerea de pietoni către platforme. Ca urmare, partea de est a gării a fost mărită, clădirea a fost extinsă cu 10 metri spre piaţa gării. Suprafața sălilor de așteptare a crescut semnificativ. De-a lungul conturului clădirii sunt instalate vitralii și geamuri termopan. Fațadele sălilor de așteptare și clădirea administrației cu nouă etaje au fost finalizate [9] .

Cea mai mare parte a lucrărilor s-a desfășurat în interiorul clădirii stației: au fost actualizate rețelele de inginerie, a fost instalat un sistem integrat de automatizare, inclusiv suport informațional, sisteme de ventilație, comunicații și alimentare cu energie. 1,5 mii de persoane pot fi în sălile de așteptare în același timp [9] .

Adresa stației: 625000, Rusia, Tyumen, str. Privokzalnaya, 22 .

Stația are pasaje subterane și supraterane. La intrarea în clădirea gării a fost instalat un detector de metale [9] .

Activități

Stația este deschisă pentru lucrări de marfă [2] .

Traficul de pasageri

Comunicare la distanță

Începând cu ianuarie 2022, prin gara circulă următoarele trenuri de lungă distanță:

Serviciu de navetă

Note

  1. ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Stațiile de cale ferată din URSS: un manual. - M .  : Transport , 1981. - T. 2. - S. 178. - 360 p. — 100.000 de exemplare.
  2. ↑ 1 2 Directorul gărilor rusești
  3. ↑ 1 2 Istoria electrificării căilor ferate în URSS . Consultat la 16 ianuarie 2014. Arhivat din original la 13 iulie 2012.
  4. ↑ Marcaj de rețea unificat . Data accesului: 16 ianuarie 2014. Arhivat din original la 16 ianuarie 2014.
  5. ↑ Culegere completă de legi ale Imperiului Rus. Colecția III Secțiunea I. De la nr. 31330-32882 și completări // Sankt Petersburg: Tipografia de Stat. - 1912. - 1053 p. (S. 931, intrarea 32728).
  6. ↑ Culegere completă de legi ale Imperiului Rus. Colecţia III Secţia I. De la Nr. 36391-38603 // Petrograd: Tipografia de Stat. - 1915. - 1819 p. (S. 482, intrarea 37115).
  7. ↑ Culegere completă de legi ale Imperiului Rus. Întâlnire a treia Filială I. De la Nr. 38604-40846 și completări. // Petrograd: Tipografia de Stat. - 1916. - 1413 p. (S. 107, intrarea 58652).
  8. ↑ Gara Tyumen - istorie, dezvoltare și orare de tren (link inaccesibil) . Data accesului: 16 ianuarie 2014. Arhivat din original la 16 ianuarie 2014. 
  9. ↑ 1 2 3 Stația Tyumen. Orarul trenului care trece prin stație: Tyumen . Data accesului: 16 ianuarie 2014. Arhivat din original la 16 ianuarie 2014.

Link -uri