Hewanorra (aeroport)

Aeroportul Internațional Hevanorra ( IATA :  UVF , ICAO :  TLPL ) este un aeroport internațional situat în apropierea orașului La Tournai în parohia Vieux Fort . Cel mai mare aeroport din Sfânta Lucia .

Aeroportul poate transporta 700.000 de pasageri pe an și poate găzdui Boeing 747 , Airbus A330 , Airbus A340 , Boeing 777 și alte avioane cu cursă lungă. Întreținerea aeronavelor este efectuată de Caribbean Dispatch Services.

Istorie

Activități ca bază aeriană militară

Aeroportul Hevanorra a fost creat pe locul bazei aeriene Bean care a fost folosită ca aerodrom militar de către forțele aeriene americane în timpul celui de-al Doilea Război Mondial și câțiva ani după acesta. Baza aeriană a început operațiunile sub numele de Bean Airfield la începutul anului 1941, cu scopul de a proteja Sfânta Lucia și Caraibe . Ulterior, a fost redenumită Bean Air Force Base și a fost operată de US Air Force până în 1949.

Fosta bază aeriană militară a fost transformată într-un aeroport comercial. Aeroportul are o pistă activă și una inactivă, care a fost folosită anterior la baza aeriană.

Numele aeroportului este derivat dintr-un cuvânt nativ american care înseamnă „țara iguanelor ” [1] .

Activități ca aeroport

BWIA West Indies Airways [ a pus în funcțiune Boeing 727-100 în 1965, a început să opereze zboruri dus-întors pe ruta Trinidad și Tobago - Barbados - Saint Lucia - Puerto Rico - Jamaica - Montego Bay - Miami o dată pe săptămână [2] . Până în 1971, BWIA a început să opereze o aeronavă Boeing 707 pe ruta Port of Spain - Saint Lucia - Antigua - Aeroportul John F. Kennedy de două ori pe săptămână [3] .

Conform Ghidului oficial al companiilor aeriene , la mijlocul și sfârșitul anilor 1970, aeroportul era deservit de trei companii aeriene: British Airways , BWIA West Indies Airways (acum BWIA International), care opera aeronave Boeing 707 și Eastern Airlines , care opera Boeing 707. aeronave.727-100 [4] . Au existat zboruri non-stop de pe aeroportul Heathrow . Au existat zboruri săptămânale cu Boeing 707 operate de British Airways din Barbados și Port of Spain și zboruri non-stop operate de Eastern Airlines cu Boeing 727-100 din Fort de France, Pointe a Pitra și Port of Spain. Spania, precum și Zboruri Boeing 727 din San Juan și [5]Santa Cruz [6] .

British Airways și BWIA International au început să opereze avioane cu fustă largă pe aeroport în 1993. British Airways a operat Boeing 747-200 , iar BWIA a operat Lockheed L-1011 Tristars [7] . Potrivit OAG, BWIA International a operat zboruri fără escală din Frankfurt și Aeroportul Heathrow, precum și zboruri cu escală din Zurich . British Airways a operat zboruri de escală de la aeroportul Gatwick .

În 1994, American Airlines a început să opereze zilnic zboruri Boeing 727-200 de pe aeroportul Washington Dulles cu o escală în San Juan , precum și zboruri directe Boeing 757-200 în weekend de la aeroportul JFK din New York. Leisure Air a operat și de pe aeroportul JFK o dată pe săptămână, folosind un Airbus A320 . BWIA a operat un McDonnell Douglas MD-80 de trei ori pe săptămână din Miami cu o oprire în Antigua [8] . Până în anul următor, American Airlines a început să opereze avioanele mai mari Boeing 767-300 cu fustă largă pe zborurile sale non-stop de weekend de la JFK și Airbus A300 pe zborurile din JFK, dar cu o escală intermediară la San Juan. British Airways a operat Boeing 747-200 de pe aeroportul Gatwick [9] . Tot în 1995, BWIA a operat un McDonnell Douglas MD-80 non-stop de la aeroportul JFK de patru ori pe săptămână, precum și zboruri directe din Miami pe un MD-80 cu escală intermediară în Antigua și un L-1011 pe zboruri din Barbados și Portul Spaniei fără o oprire intermediară. Barbados și Portul Spaniei. Air Canada a operat zboruri non-stop de weekend din Toronto folosind Airbus A320 și Boeing 767-200 [10] [11] .

Extensie

Pe fondul turismului în creștere în Sfânta Lucia, a fost făcută o propunere de construire a unui nou terminal pe aeroportul Hevannore. Se presupune că noul terminal va avea mai mult de două ori dimensiunea celui actual, dotat cu 6-8 poduri aeriene și 13 locuri de parcare pentru linie, inclusiv un spațiu capabil să deservească Airbus A380 . Aeroportul are în prezent șapte locuri de parcare, dintre care două sunt capabile să găzduiască avioane de linie cu fustă largă.

Conform planului general , pista va fi, de asemenea, extinsă. Având 2.744 de metri lungime și 45,72 lățime, pista actuală a Hevanorra este suficient de lungă pentru a face față majorității aeronavelor comerciale. Cu toate acestea, nu este suficient să deservești Airbus A380, care necesită o pistă de 60,96 metri lățime și cel puțin 3050 de metri lungime. De asemenea, este planificată utilizarea unei piste de beton abandonate la nord de aeroport, care a fost construită de armata americană în timpul celui de-al Doilea Război Mondial ca cale de rulare pentru avioanele de marfă. Una dintre propuneri este mutarea operațiunilor de marfă în partea de nord a aeroportului, creând toată infrastructura necesară, precum și două rafturi pentru aeronave de până la dimensiunea Boeing 747.

Proiectul este de așteptat să fie finanțat printr-o creștere a taxei de aeroport, care se ridică în prezent la aproximativ 290 CAD per pasager.

Caracteristici

Aeroportul folosește o pistă de la est la vest. Ca urmare a alizeelor ​​care bat spre nord-est prin Sf. Lucia, avioanele ajung de obicei și pleacă în direcția est. Acest lucru are ca rezultat o cale de zbor tipică pentru aeronavele care sosesc de-a lungul coastei de vest a Sf. Lucia, în timp ce zborurile de plecare zboară de obicei de-a lungul coastei de est a insulei. În ocazii relativ rare, condițiile meteorologice precum ciclonii tropicali pot forța avioanele să decoleze și să aterizeze în direcția vestică.

Abordarea la aterizare poate fi efectuată de RNAV , VOR/DME și NDB .

Aeroportul acceptă următoarele aeronave: Boeing 777-200 de la British Airways, Boeing 787-9 Virgin Atlantic , Airbus A321 JetBlue , Airbus A320 American Airlines și JetBlue, Airbus A319 American Airlines, Boeing 737-900 Delta Air Lines , Boeing 737-900 American Airlines și Boeing 737-8 MAX Air Canada [12] .

Facilități la aeroport

Aeroportul are un birou al Autorității de Aviație Civilă din Caraibe de Est [13] .

Linii aeriene și destinații

Pasager

Marfă

Accidente și dezastre aviatice

• Pe 19 februarie 1979, un Boeing 707-123B s-a prăbușit în timp ce ateriza pe aeroportul Hewanorra. Avionul a aterizat brusc și a derapat , distrugând angrenajul anterior. Nimeni nu a murit. Aeronava a fost grav avariată nereparabil [27] .
• Pe 24 decembrie 2013, un Airbus A330-300 a aterizat pe o pistă umedă a aeroportului Hewanorra și a suferit avarii grave la partea inferioară a fuzelajului. A fost restaurat [28] [29] .

Note

1. ↑ Istoria Sfintei Lucie | Sf. Luciani celebri | MLS St Lucia . www.mls.lc. _ Preluat: 23 februarie 2022. (nedefinit)
2. ↑ Orarul BWIA // www.timetableimages.com. — 1965.
3. ↑ Orarul BWIA // www.timetableimages.com. — 1971.
4. ↑ Sf. Orarul zborurilor Lucia, West Indies (UVF) // Ghidul oficial al companiilor aeriene (OAG), plecatflights.com. — 1975/1979.
5. ↑ Sf. Lucia, West Indies (UVF) orare de zbor // Ghid oficial al companiilor aeriene, ediția nord-americană. — 1976.
6. ↑ Orarul Aeroportului  Hewanorra . timetableimages.com (1976). Preluat: 23 februarie 2022.
7. ↑ Ediția mondială, St. Orarul zborurilor Lucia, West Indies (UVF) // Ghidul oficial al companiilor aeriene (OAG). — 1993.
8. ↑ Orarul zborurilor Antigua și San Juan // Ghidul oficial al companiilor aeriene (OAG) Pocket Flight Guide. — 1994.
9. ↑ OAG Desktop Flight Guide, ediția nord-americană // OAG Desktop Flight Guide, ediția nord-americană. — 1995.
10. ↑ Sf. Orarul zborurilor Lucia, Antigua și San Juan // Ghidul oficial al companiilor aeriene (OAG) Pocket Flight Guide. — 1995.
11. ↑ Sf. Lucia, West Indies (UVF) orare de zbor // OAG Desktop Flight Guide, ediția nord-americană. — 1995.
12. ↑ TLPL Aeroportul Internațional Hewanorra (TLPL  ) . FlightAware . Preluat: 23 februarie 2022.
13. ↑ Harta birourilor ECCAA . www.eccaa.aero . Preluat: 23 februarie 2022. (nedefinit)
14. ↑ Programele de zbor . Air Canada. Preluat la 24 aprilie 2020. Arhivat din original la 24 aprilie 2020. (nedefinit)
15. ↑ American Airlines devine singurul transportator din SUA cu servicii non-stop de la Miami la Tel Aviv și Paramaribo, Surinam . (nedefinit)
16. ↑ Programele de zbor și notificări . Aa.com . Preluat la 24 aprilie 2020. Arhivat din original la 24 aprilie 2020. (nedefinit)
17. ↑ Orare . căile aeriene britanice. Preluat la 24 aprilie 2020. Arhivat din original la 24 aprilie 2020. (nedefinit)
18. ↑ ORARE DE ZBOR . delta.com . Preluat la 24 aprilie 2020. Arhivat din original la 24 aprilie 2020. (nedefinit)
19. ↑ Orarul JetBlue Airlines . Preluat la 24 aprilie 2020. Arhivat din original la 13 iulie 2013. (nedefinit)
20. ↑ Orarul zborului | TUI Airways . (nedefinit)
21. ↑ Orarul . Preluat la 24 aprilie 2020. Arhivat din original la 28 ianuarie 2017. (nedefinit)
22. ↑ Virgin Atlantic (11 august 2021). Serviciile din Caraibe se extind cu noi rute din Manchester . Comunicat de presă .
23. ↑ Rutele noastre . Virgin Atlantic . Preluat: 11 august 2021. (nedefinit)
24. ↑ orare de zbor . Preluat la 24 aprilie 2020. Arhivat din original la 10 februarie 2017. (nedefinit)
25. ↑ Destinații . Transportatorii aerian de marfă. Preluat la 2 iunie 2022. Arhivat din original la 25 aprilie 2020. (nedefinit)
26. ↑ Locații . Amerijet. Preluat la 24 aprilie 2020. Arhivat din original la 24 aprilie 2020. (nedefinit)
27. ↑ Harro Ranter. ASN Accident de avion Boeing 707-123B C-GQBH Aeroportul Saint Lucia-Hewanorra (UVF) . aviation-safety.net . Preluat: 23 februarie 2022. (nedefinit)
28. ↑ Accident: Virgin A333 la St. Lucia pe 24 decembrie 2013, aterizare cu noroi pe pistă . avherald.com . Preluat: 23 februarie 2022. (nedefinit)
29. ↑ Harro Ranter. ASN Accident de avion Airbus A330-343X G-VNYC Aeroportul Internațional Saint Lucia-Hewanorra (TLPL), Cartierul Vieux Port . aviation-safety.net . Preluat: 23 februarie 2022. (nedefinit)