Tabere militare Khodynka - tabere de vara pentru trupele garnizoanei din Moscova pe câmpul Khodynka .
Lagărele militare Khodynka au fost înființate în prima jumătate a secolului al XIX-lea . De fapt, taberele militare Khodynka erau situate în partea de est a câmpului, iar în partea de vest au fost echipate un poligon de artilerie și un poligon de tragere. Familiile ofițerilor locuiau în satul din apropiere Vsekhsvyatsky . La sfârșitul secolului al XIX-lea, pe câmpul Khodynka au fost construite barăcile Nikolaevsky . În 1903, o linie a Căii Ferate Raionale [1] trecea prin câmpul de lângă lagăre . La 17 iunie 1910 , în ajunul primului război mondial , în apropierea taberelor au fost create un aerodrom, hangare și ateliere, combinate într-o flotă de avioane. Acest lucru s-a întâmplat când Societatea de Aeronautică a anunțat o decizie pozitivă a sediului Districtului Militar Moscova de a aloca teren pe teritoriul câmpului Khodynka pentru un aerodrom [2] .
Sub stăpânire sovietică, aici se afla aerodromul central Frunze . În zilele bătăliilor din octombrie 1917, soldații brigăzii 1 de artilerie de rezervă, staționați în taberele militare Khodynsky, și soldații flotei aeriene au păzit Consiliul orașului Moscova, iar piloții escadronului au zburat deasupra armatei Alexandru. Şcoală. Apoi, unități ale Armatei Roșii au fost staționate în lagărele militare Khodynka. La 1 mai 1918, Vladimir Ilici Lenin a participat la prima paradă militară aici. La 2 august 1918, a vorbit la un miting, iar la 15 iulie 1919 a ținut un discurs la o conferință a soldaților Armatei Roșii din lagărele militare Khodynka. Pe 3 mai 1922, primele zboruri internaționale din istoria Rusiei pe ruta Moscova - Königsberg - Berlin au început să opereze de pe aerodromul central . La 15 iulie 1923 au început primele zboruri interne regulate de pasageri Moscova - Nijni Novgorod. Din anii 1930, teritoriul lagărelor a fost construit cu clădiri rezidențiale și întreprinderi industriale.