| Vedere | |
| Hollenderbaum | |
|---|---|
| 54°42′53″ s. SH. 20°29′34″ E e. | |
| Țară | |
| Locație | Kaliningrad |
| stare | Un obiect al moștenirii culturale a popoarelor Federației Ruse de importanță regională. Reg. Nr. 431410038980005 ( EGROKN ). Articol # 3900366000 (bază de date Wikigid) |
Hollenderbaum ( germană: Holländerbaum ) este o gară închisă din Kaliningrad . Clădirea gării a supraviețuit până în zilele noastre, acum este folosită ca administrare a vămilor din Kaliningrad.
Clădirea este situată pe strada Generala Butkov, lângă un pod cu două niveluri . În spatele gării Hollenderbaum, calea ferată de la Gara de Sud se bifurcă, o ramură merge la Gara de Nord , cealaltă la Baltiysk .
Gara Hollenderbaum a fost construită în timpul reconstrucției nodului feroviar Königsberg, împreună cu un pod cu etaj și actuala Gară de Sud. Gara Hollanderbaum a fost deschisă trenurilor în 1929. După Marele Război Patriotic stația a fost închisă. De atunci, clădirea fostei gări a fost folosită ca clădire administrativă.
După război, clădirea gării a fost reconstruită într-o formă simplificată. Acoperișul înalt nu a fost restaurat, turnul cu ceas a dispărut. Sala de casă înaltă era împărțită în două etaje. Intrarea principală este închisă, intrarea în clădirea fostei gări se face printr-o clădire modernă anexată acesteia în dreapta (pe partea de nord).
Clădirea gării este din cărămidă, cu două etaje. Se compune din două volume de clădire cu două risalite pe laterale. Risalitele sunt proiecții la nivelul etajului al doilea ( ferestre ), susținute de câte patru coloane.
Clădirea era acoperită cu un acoperiș de țiglă , un turn cu un ceas înălțat deasupra acoperișului.
În stânga clădirii gării se afla o extindere cu restaurant și spațiu de birouri.
Intrarea în clădire era între două risaliți, în mijlocul clădirii. Prin trei uși, pasagerii au intrat într-o sală de bilete înaltă (două etaje). În stânga acesteia se aflau două săli de așteptare, în dreapta - casele de bilete și preluarea bagajelor. De asemenea, mai multe case de bilete au fost amplasate în afara gării, sub risalitul din dreapta. Aceste case de bilete erau folosite vara, în timpul afluxului de pasageri care mergeau cu trenul la mare .
Pentru a ajunge de la sala de bilete la peroane , pasagerii trebuiau să treacă prin turnichete, să coboare cele unsprezece trepte care duceau la tunel. Tunelul se termina cu scări de șaptesprezece trepte care duceau la platforme. Gara avea două peroane și patru șine de cale ferată.