Nikolai Vasilievici Hudiakov | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 20 iulie 1913 | |||||||
Locul nașterii | Tula | |||||||
Data mortii | 29 martie 1996 (82 de ani) | |||||||
Un loc al morții | Moscova , Rusia | |||||||
Afiliere | URSS | |||||||
Tip de armată | forțelor aeriene | |||||||
Ani de munca | 1932-1946 | |||||||
Rang | ||||||||
Parte |
Regimentul 32 de aviație de vânătoare din Divizia 256 de aviație de vânătoare a Corpului 5 de aviație de vânătoare |
|||||||
Bătălii/războaie | Marele Război Patriotic | |||||||
Premii și premii |
|
Nikolai Vasilievich Khudyakov ( 20 iulie 1913 - 29 martie 1996 ) - pilot de vânătoare , as , care a doborât 20 de avioane inamice în persoană și 3 într-un grup în lupte aeriene, participant la Marele Război Patriotic , asistent în serviciul de pușcă aeropurtată comandantului Regimentului 32 Aviație de Luptă Divizia 256 Aviație de Luptă a Corpului 5 Aviație de Luptă al Armatei 2 Aeriene . Erou al Uniunii Sovietice (medalia Steaua de Aur nr. 7543), căpitan .
Khudyakov Nikolai Vasilyevich s-a născut la 20 iulie 1913 în orașul Tula într-o familie de clasă muncitoare. A absolvit clasa a VII-a gimnaziul nr. 10, după absolvire a studiat la școala FZU a fabricii de cartușe. După absolvirea școlii FZU, a lucrat ca lăcătuș, apoi ca maistru de lăcătuși la o fabrică de cartușe. A studiat la clubul de zbor Osoaviakhim .
În 1932, a fost înrolat în rândurile Armatei Roșii , trimis să studieze la Școala de piloți de aviație navală Yeisk , pe care a absolvit-o în 1933 . A servit în brigada aeriană sub comanda lui Ya. V. Smushkevich . Membru al PCUS (b) din 1943 [1] .
A întâlnit Marele Război Patriotic la 22 iunie 1941 [1] cu gradul de locotenent ca pilot al regimentului 66 aviație de asalt al diviziei 15 mixte de aviație , cu sediul în Kurovichi , regiunea Lviv , districtul militar Kiev . Regimentul era înarmat cu 58 de avioane I-15 bis , precum și 5 avioane Il-2 , care tocmai intraseră în regiment și nu fuseseră încă stăpânite de piloți.
La 22 iunie 1941, în urma primului raid aerian al inamicului pe aerodromul Kurovichi, 36 de avioane ale regimentului au fost dezactivate. Până la sfârșitul zilei, doar 24 de avioane I-15 bis și 3 Il-2 au rămas în regiment . La începutul lunii iulie, rămășițele regimentelor care făceau parte din a 15-a divizie de aviație mixtă (23 IAP, 62th Cap, 66th Cap, 89th IAP) au fost consolidate informal într-un singur regiment, care se baza pe avioane și piloți. Regimentul 66 de aviație de asalt . .
Regimentul consolidat a participat la apărarea Kievului , luptând până în septembrie 1941. Khudyakov a zburat pe I-15 bis. Când a îndeplinit sarcina de a asalta trupele inamice, el a distrus personal trecerea și lângă compania soldaților inamici. Există un caz cunoscut când locotenentul Khudyakov, în luptele de lângă Kiev, a încercat să zdrobească soldații Wehrmacht-ului cu trenul de aterizare extins al aeronavei sale. La mijlocul lunii septembrie 1941, locotenentul principal Khudyakov N.V., împreună cu alți piloți ai regimentului, au plecat spre reorganizare în spate în zona orașului Balashov . În perioada reorganizării, locotenentul principal Khudyakov s-a reantrenat pentru luptătorul Yak-1 și în aprilie 1942 [2] a fost trimis la Regimentul 581 de Aviație de Luptă , în care a luptat până în februarie 1943. Din februarie până în mai 1943 - ca parte a Regimentului 91 de aviație de vânătoare din Divizia 256 de aviație de vânătoare a Corpului 5 de aviație de vânătoare . A zburat cu aeronave Yak-7B și Yak-9 . Într-una dintre bătălii, avionul a fost doborât. Khudyakov a aterizat de urgență. Instrucțiunea prevedea în astfel de cazuri aterizarea nu pe roți, ci pe fuzelaj, ceea ce a dus întotdeauna la avarii mari ale mașinii. Khudyakov, cu riscul pentru sine, s-a așezat cu trenul de aterizare întins. Riscul nu era justificat: avionul, căzut într-o gaură acoperită de iarbă, s-a răsturnat. Nikolai Vasilevici a fost aspru pedepsit. Prin urmare, a mers multă vreme în gradul de locotenent. 26 august 1942 Khudyakov a fost condamnat de un tribunal militar. În septembrie 1943, pilotul a fost „eliberat de pedeapsă” și a început să fie considerat „care nu are antecedente penale”. A continuat să lupte în Divizia 256 Aviație de Luptă în calitate de comandant de escadrilă al Regimentului 728 Aviație de Luptă [1] , adjunct al comandantului de escadrilă al Regimentului 32 Aviație de Luptă [3] din ianuarie 1944. Din august 1944, este asistentul comandant al Regimentului 32 Aviație de Luptă pentru serviciul de infanterie aeropurtată. În această perioadă, a antrenat 15 tineri piloți nou sosiți în arta luptei aeriene [4] .
Până la momentul depunerii [4] pentru titlul de Erou al Uniunii Sovietice , căpitanul Khudyakov finalizase 308 ieşiri, dintre care 92 de ieşiri au fost efectuate pe I-15 bis [4] , şi 321 de ore pe Yak-7B şi Yak- 9 [3] aeronave, au efectuat 216 ieșiri, dintre care:
Conform listei de premii pentru conferirea titlului de Erou al Uniunii Sovietice la 18 martie 1945, căpitanul Khudyakov a condus 65 [4] bătălii aeriene, în care a doborât personal 19 avioane inamice, dintre care:
Ju-87 | Fw-190 | Me-109 |
---|---|---|
5 | patru | zece |
În total, în timpul războiului a făcut aproximativ 460 de ieșiri, a efectuat zeci de misiuni de atac, în 70 de bătălii aeriene a doborât personal 20 de avioane inamice și 3 într-un grup - conform documentelor de atribuire și conform cercetărilor lui M. Yu. Bykov - a câștigat 18 victorii personale [5] .
Pentru curajul și priceperea militară demonstrată în luptele cu inamicii, comandantul asistent al Regimentului 32 de aviație de luptă pentru serviciul de pușcă aeropurtată ( Divizia 256 de aviație de luptă , Corpul 5 aviație de luptă , Armata a 2-a aeriană , Frontul 1 ucrainean ) căpitanul N. V. a primit titlul Khudyakov. Erou al Uniunii Sovietice prin decretul Sovietului Suprem al URSS din 27 iunie 1945. In timpul razboiului:
Misiuni de luptă finalizate | A condus bătălii aeriene | Doborâți avioanele inamice |
---|---|---|
460 | 70 | 20 în persoană și 3 în grup |
Khudyakov Nikolai Vasilievich a luptat pe:
A luat parte la operațiuni și lupte:
data | Dusman | Locația luptei aeriene | Avionul propriu |
---|---|---|---|
16.07.1943 | 1 Me-109 | Novoselovka | Iac-7 , Iac-9 |
17.08.1943 | 1 Me-109 | la vest de Boroml | Iac-7 , Iac-9 |
21.08.1943 | 1 Me-109 | Tip vesel | Iac-7 , Iac-9 |
26.08.1943 | 1 Fw-190 | stuf | Iac-7 , Iac-9 |
27.08.1943 | 1 Fw-190 | districtul Glinska | Iac-7 , Iac-9 |
09/09/1943 | 1 Ju-87 | Bolşaia Pavlovka | Iac-7 , Iac-9 |
09/11/1943 | 2 Me-109 | steag rosu | Iac-7 , Iac-9 |
09/11/1943 | 1 Ju-87 | la nord-vest de Krasnye Luki | Iac-7 , Iac-9 |
03.11.1943 | 1 Ju-87 | Pușcha Vodița | Iac-7 , Iac-9 |
24.01.1944 | 1 Me-109 | Constantinovka | Iac-7 , Iac-9 |
24.01.1944 | 1 Fw-190 | raionul Vinnitsa | Iac-7 , Iac-9 |
25.01.1944 | 1 Me-109 | Constantinovka | Iac-7 , Iac-9 |
04/07/1944 | 1 Me-109 | Pşevloka | Iac-7 , Iac-9 |
28.04.1944 | 1 Fw-190 | teritoriul Poloniei | Iac-7 , Iac-9 |
3 mai 1944 | 1 Ju-88 | Chocimezh | Iac-7 , Iac-9 |
10 mai 1944 | 1 Fw-190 | la nord-vest de Mikulyanitsa | Iac-7 , Iac-9 |
02/01/1945 | 1 Me-109 | la nord-vest de Krabitz | Iac-7 , Iac-9 |
Total doborât - 23, dintre care personal - 20
După sfârșitul războiului, căpitanul Khudyakov Nikolai Vasilyevich a continuat să servească în Forțele Aeriene . Cu gradul de maior , N. V. Khudyakov s-a retras din rezervă. A locuit la Moscova . A lucrat ca manager al economiei la stadionul „Tineretul” din Moscova. A murit la 29 martie 1996. A fost înmormântat la cimitirul Mitinsky din Moscova.