Armata A 2-a Aeriană (URSS)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 25 iulie 2021; verificarea necesită 21 de modificări .
Armata A 2 -a Aeriană
2 VA

Steagul Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii
Ani de existență 5 mai 1942 - februarie 1949
Țară
Inclus în Frontul Bryansk Frontul
Voronezh Frontul de
sud-vest
Primul front ucrainean
Tip de aviația Armatei Roșii ( VVS ) armata aeriană a Forțelor Armate ale URSS
Include cartier general , formațiuni , unități militare
Funcţie protecţie
Participarea la Bătălia de la Stalingrad Bătălia de la
Kursk Bătălia pentru
Nipru _ _ _ _ _











comandanți
Comandanți de seamă S. A. Krasovsky (mai - iulie 1942, martie 1943 - mai 1945)
K. N. Smirnov (iulie 1942 - martie 1943)

Armata A 2-a Aeriană  este o formațiune operațională ( asociație , armată aeriană ) a aviației Armatei Roșii ( Forțele Aeriene Sovietice ) ca parte a Forțelor Armate URSS în timpul Marelui Război Patriotic .

Formare

A fost înființată la 12 mai 1942 prin ordin al NPO din 5 mai 1942 pe baza Forțelor Aeriene a Frontului Bryansk a celei de-a doua formațiuni. [unu]

În timpul războiului , aviația sovietică a devenit o forță formidabilă care a asigurat rezultatul victorios al operațiunilor majore . În rândurile sale , Armata a 2-a Aeriană a ocupat un loc demn . Acoperite de glorie militară , formațiunile Armatei 2 Aeriene au parcurs un drum eroic de la Yelets și malurile Donului până la Berlin, Praga și râul Elba. Au luptat în cele mai importante direcții strategice, au participat la multe operațiuni remarcabile ale Marelui Război Patriotic, au forjat victoria asupra inamicului din ele. Contraofensiva de pe Volga, bătăliile de la Kursk și Nipru, operațiuni ofensive în apropiere de Jitomir și Lvov, Cracovia și Cestohov, campania de eliberare din Polonia și Cehoslovacia și, în final, operațiunea de la Berlin, unde sabia pedepsitoare a Armatei Roșii în sfârșit a spart mașina de război hitleristă - acestea sunt cele mai importante repere ale căilor militare ale Armatei a 2-a Aeriene , etapele luptei și victoriile acesteia.

- S. A. Krasovsky De la Yelets la Berlin și Praga în bătălii și bătălii, „ Armata a 2-a Aeriană în luptele pentru Patria Mamă” [2]

Calea de luptă

Ruta de luptă a Armatei 2 Aeriene a trecut prin teritoriul Federaţiei Ruse , Ucraina , Polonia , Germania şi Cehoslovacia . Armata a participat la bătălii defensive în direcția Voronezh, apoi a sprijinit trupele Frontului de Sud-Vest în timpul contraofensivei de lângă Stalingrad ( Bătălia de la Stalingrad ), în cooperare cu 8 VA , 16 VA și 17 VA , au luptat pentru supremația aeriană .

Ca parte a frontului Voronezh (din 20 octombrie 1943  - 1 ucrainean ), a participat la o operațiune aeriană de distrugere a aeronavelor germane pe aerodromuri în mai 1943 , în bătălia de la Kursk .

Regiunea Kursk

În mai-iulie 1943, înainte și în timpul bătăliei de la Kursk , în primăvara lui 1943, armata a construit patru aerodromuri militare sovietice active și patru false, în principal pentru al 5-lea Iak al Armatei a 2-a Aeriene a URSS (atunci comandantul era generalul Aviația Stepan Krasovsky ) [3]

Construcția aerodromurilor a fost realizată de brigada a 5-a de mine de inginerie a RGK (comandant - locotenent-colonel V.N. Stolyarov), serviciul de camuflaj al aerodromurilor din 2nd VA (condus de maiorul V.I. Lukyanov) și a mobilizat localnicii (în total). în districtul Prokhorovsky pentru construirea a opt aerodromuri în primăvara anului 1943 au fost mobilizate 1015 persoane). [3] Operarea aerodromurilor de aviație de luptă în satele Grushki (regiunea Belgorod) (pentru al 27-lea IAP ), Gryaznoye (regiunea Belgorod) (pentru al 508-lea IAP ), Svino-Pogorelovka (pentru al 438-lea IAP ), Bobrovka (regiunea Belgorod) ) (pentru întreținere). [3] Au fost construite aerodromuri false în satele Gryaznoe (regiunea Belgorod) , Radkovka (regiunea Belgorod) , Maslovka (districtul Prokhorovsky) și calea ferată. stația Prokhorovka (regiunea Belgorod) . [3]

La toate aerodromurile false a fost o echipă de sapatori de 4 persoane și soldați ai Armatei Roșii de 3 persoane care au mutat machetele instalate ale aeronavelor în funcție de direcția vântului, fabricate, reparate (după raidurile inamice), „camuflate” machete, a imitat serviciul de start și aerodromul „locuit”. La fiecare aerodrom s-au realizat mai multe adaposturi (caponiere) de aeronave vizibile, au fost instalate deschis 11-18 machete de avioane, de la 3 la 8 machete de masini, doua sau trei turnuri de observare si trei machete de antiaeriene. au fost construite arme; instalat pe 12-18 persoane umplute. [3]

Apoi, armata a participat la Bătălia de la Nipru , Jitomir-Berdiciv , Korsun-Șevcenkiv , Rivne-Luțk , Proskurov -Cernăuți , Lvov-Sandomierz , Sandomierz-Silezia , Silezia Inferioară, Silezia Inferioară , Silezia Superioară , Berlin și Silezia Superioară .

La 1 mai 1945, piloții Armatei 2 Aeriene a Gărzii, căpitanul V. K. Novoselov și maiorul N. A. Malinovsky, însoțiți de 16 luptători sub comanda colonelului de două ori Erou al Uniunii Sovietice A. V. Vorojheikin , ca parte a Eroilor Uniunii Sovietice V. N. Buyanov , I. P. Laveikin, P. I. Peskov și alți piloți au apărut peste Reichstag și au aruncat stegulețe roșii pe parașute. Pe una dintre ele scria „Victorie”, pe revers – „Glorie soldaților sovietici care au arborat Steagul Victoriei asupra Berlinului”, iar pe cealaltă – „Trăiască 1 Mai” [4] .

Ca parte a

De la formarea 2 VA a făcut parte din Frontul Bryansk , 9 iulie 1942 - inclus în Frontul Voronezh . Din 16 noiembrie până în 21 decembrie 1942 a fost sub controlul operațional al Frontului de Sud-Vest al celei de-a doua formațiuni, după care a fost returnat Frontului Voronezh. La 20 octombrie 1943, Frontul Voronej a fost redenumit Frontul 1 ucrainean și al 2-lea VA i-a fost reatribuit. [unu]

Statul de comandă

Comandamentul armatei [1] [5] [6] :

Comandanți de armată

Comandant adjunct pentru afaceri politice

Până la 9 octombrie 1942, funcția a fost numită comisar militar 2 VA .

Șefii de stat major

adjunct al șefului de cabinet

Compoziție

Din memoriile lui Krainyukov K.V., „Arme de un tip special”, Memorii, 60 de ani de victorie:

Acest lucru însemna că avioanele de luptă din 1956 ale Armatei a 2-a Aeriene vor crește puterea de foc și puterea de luptă a trupelor de pe front .

„Aproape două mii de avioane de luptă, fără a număra aeronavele de transport”, mi-a spus cu mândrie generalul S. N. Romazanov, comandantul adjunct al Armatei 2 Aeriene pentru afaceri politice . - Dar în vara celui de-al patruzeci și doi de ani, când armata a fost organizată , erau doar trei sute șaptezeci și patru de avioane în ea. Mai mult, o treime dintre ele erau mașini cu design învechit. Până la începutul contraofensivei trupelor sovietice de lângă Kursk , a doua armata aeriană avea șapte sute patruzeci și opt de avioane, iar lângă Kiev  - aproximativ șapte sute. Cât de repede s-a înmulțit puterea noastră aeriană!

noiembrie 1941
  • Regimentul 646 de bombardiere ușoare de aviație [7] [8] .
12 mai 1942
5 iulie 1943

Regimentul 2 separat de comunicații

1 decembrie 1944
1 mai 1945
27 iunie 1945
vara 1946
1948

Perioada postbelică

După război, din 10 iunie 1945 până în mai 1947, locul de desfășurare  a fost Austria , Ungaria și Cehoslovacia ca parte a forțelor de ocupație sovietice ale Grupului Central de Forțe , mai târziu până în februarie 1949 - în Grupul Central de Forțe .

Deghizare

O mare atenție în a 2-a VA a fost acordată camuflării aerodromurilor de origine.

În special, aerodromului în sine și aerodromului li s-a dat aspectul unui loc nepotrivit pentru zboruri.

Iată ce a scris comandantul celui de-al 2-lea VA S. A. Krasovsky despre vara anului 1943: Начальник маскировочной службы (армии - м-р В.И. Лукьянов) и солдаты аэродромных команд проявляли столько выдумки, что мы сами диву давались. Помню, мы с лётчиком А.А. Пальчиковым едва отыскали аэродром Грушки́, где базировался 27-й иап.

Чтобы скрыть от глаз немцев аэродром, бойцы по эскизу Лукьянова замаскировали взлётно-посадочную площадку так, что она сверху казалась изрезанной оврагами, хорошо вписывающимися в общий рисунок местности.

Бойцы скосили клевер, а освободившиеся участки засыпали соломой и сожгли её. На обожжённых местах имитировали овраги, по лётному полю сделали просёлочную дорогу. Командир 27 иап подполковник В.И. Бобров добился строгой дисциплины маскировки; самолёты выруливали на старт прямо из капониров, что, несомненно, спасло полк от потерь на земле.[3]

Fapte istorice

Memorie

Armata a 59-a Aeriană

În februarie 1949, pe baza directivei Statului Major al Forțelor Armate URSS nr. ORG 120026 din 10 ianuarie 1949, Armata a 2-a Aeriană a fost redenumită Armata A 59-a Aeriană.

Din februarie 1949 până în septembrie 1955 - ca parte a Grupului Central de Forțe .

În septembrie 1955, Armata a 59-a Aeriană a fost desființată.

Comandanți ai Armatei 59 Aeriene

Puterea de luptă a armatei (începând cu 01.03.1949) [10]

Note

  1. 1 2 3 4 Armata A 2-a Aeriană
  2. 1 2 3 Echipa de autori. „Armata Aeriană a 2-a în luptele pentru Patria”, Monino, 1965
  3. 1 2 3 4 5 6 Dudina N. N., cercetător al FGBUK „ Câmpul Prokhorovskoye ”. Aerodrom și suport tehnic al Armatei 2 Aeriene în primăvara-vara anului 1943 pe teritoriul districtului Prokhorovsky // Istoria militară a regiunii Belgorod. Colectare de materiale / Departamentul de cultură al regiunii Belgorod . Muzeul de Stat și Artă din Belgorod-dioramă „ Bătălia de la Kursk . Direcția Belgorod”. - primul. - Belgorod: Caravana literară, 2019. - S. 42-48. — 128 p. - (65 de ani din regiunea Belgorod). - 250 de exemplare.  - ISBN 978-5-60-41978-8-2 .
  4. ↑ Comandamentul Kozhevnikov M.N. și sediul Forțelor Aeriene ale Armatei Sovietice în Marele Război Patriotic 1941-1945 .. - Moscova: Nauka, 1977. - 288 p. — 70.000 de exemplare.
  5. Comandanții armatelor aeriene ale Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii în perioada 1942-1945.
  6. Conducerea Forțelor Aeriene ale Armatei Sovietice în timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945.
  7. Regimentul a fost format pe baza Școlii de navigație de aviație Melitopol la acea vreme, cu sediul la Novokuznetsk. Regimentul era înarmat cu avioane R-5. Conform scopului lor, acestea erau avioane de recunoaștere, al căror echipaj era format din două persoane: un pilot și un trăgător-gol. R-5 era înarmat cu o mitralieră care trăgea printr-o elice și o mitralieră cu turelă ShKAS. Bombele cu o greutate de până la 400 kg au fost atârnate în avion pe suporturi externe. S-a presupus că R-5 va fi folosit ca bombardier de noapte
  8. În armata activă: 12/09/41 - 05/11/45, din mai 1942 a făcut parte din 208 nbad., Făcea parte din componența originală a 2 VA.
  9. 1. Unități de aviație separate. (link indisponibil) . Consultat la 8 octombrie 2012. Arhivat din original pe 2 februarie 2014. 
  10. Karoy Vandor. Legierő tarsberletben. - Dunakesi: VPP, 2011. - 288 p. — ISBN 9789638848123 .

Literatură

Link -uri