| Richard Hughes, baronetul 2 | |
|---|---|
| Sir Richard Hughes, al 2-lea baronet | |
| Data nașterii | O.K. 1729 |
| Locul nașterii | Deptford (?) |
| Data mortii | 5 ianuarie 1812 |
| Un loc al morții | East Bergholdt, Anglia |
| Afiliere | Marea Britanie |
| Tip de armată | Marina Regală |
| Ani de munca | O.K. 1739 - 1792 |
| Rang | Amiral |
| a poruncit |
Stația HMS Advice din America de Nord ( 1789 - 1792 ) |
| Bătălii/războaie |
Războiul succesiunii austriece Războiul de |
Sir Richard Hughes, al 2-lea baronet (c. 1729 - 5 ianuarie 1812 ) - ofițer de marină britanică, mai târziu amiral și oficial colonial.
Probabil că sa născut în Deptford , Anglia . Fiul cel mare al lui Richard Hughes, ofițer în Marina Regală și al lui Joan Collyer. A fost căsătorit cu Jane Sloane; au avut trei fii (toți au murit înainte de tatăl lor) și două fiice.
Richard Hughes a intrat la Academia Navală din Portsmouth în 1739, alăturându-se lui HMS Feversham , comandat de tatăl său , trei ani mai târziu . La 2 aprilie 1745 a fost numit locotenent de linie HMS Stirling Castle . În 1752 a navigat spre Indiile de Vest pe HMS Advice . În Indiile de Vest, și-a pierdut din vedere ochiul stâng când l-a înțepat accidental cu o furculiță la o masă, în încercarea de a ucide un gândac. În următorii 25 de ani a slujit în diferite locații, inclusiv în Indiile de Est și în Marea Mediterană .
În 1778 , Hughes a fost numit comisar rezident (șef) al șantierului naval Halifax , Nova Scoția , și a devenit locotenent guvernator al Noii Scoții la 12 martie a aceluiași an , succeduindu-i lui Mariot Arbuthnot , dar nu a depus jurământul până pe 17 august . Când a fost succedat ca locotenent guvernator de Sir Andrew Hamond ( în engleză Andrew Snape Hamond ) la 31 iulie 1781 , s-a întors în Europa. La 23 septembrie 1780, el i-a succedat tatălui său ca al doilea baronet , titlu acordat bătrânului Hughes în 1773 , cu ocazia vizitei lui George al III -lea la Portsmouth , unde a fost comisarul șantierului naval.
În perioada locotenentului guvernator, principala preocupare a lui Hughes, ca și a lui Arbuthnot, a fost apărarea provinciei. Halifax a fost un port important și o bază de aprovizionare pentru forțele britanice din America de Nord , iar zvonurile persistente despre un atac francez l-au ținut pe Hughes și armata, printre care și Francis MacLean, în alertă. Construcția fortificațiilor a fost în mod firesc de mare importanță și, ca urmare a presiunii guvernamentale din partea Angliei, Hughes în 1779 a convins Adunarea Provincială să aloce 5.000 de lire sterline pentru apărarea provinciei prin impunerea unei serii de noi taxe. Raidurile corsarilor americani l-au forțat să țină o navă mică înarmată pregătită pentru a preveni atacurile lor asupra așezărilor și navelor comerciale. De asemenea, a ordonat construirea mai multor blocuri în diferite puncte de-a lungul coastei, iar în 1779 a solicitat fără succes permisiunea de a înarma două ambarcațiuni mici pentru a proteja malul de pești Canso . Hughes a sprijinit eforturile lui Michael Franklin, Superintendent al Afacerilor Indiene , în obținerea de bunuri pentru triburile Mi'kmaq și Malesite și a ratificat tratatul cu indienii încheiat la 24 septembrie 1778 la Menaguech (St. John, New Brunswick ). Pacea cu indienii ia permis lui Hughes să ducă la îndeplinire planul său preferat de recoltare a lemnului de catarg din râul St. John pentru nevoile flotei.
Războiul a adus noi probleme. În timpul iernii 1780-1781, Juriul extins de la Halifax și Tribunalul trimestrial au protestat împotriva presării marinarilor comerciali din Lunenburg , Liverpool și Chester , care au adus provizii și combustibil la Halifax și au cerut intervenția locotenentului guvernator. La 22 ianuarie 1781, Hughes a emis un manifest, amintind tuturor că:
Presarea oamenilor în serviciul regal, fără permisiunea autorităților civile, este împotriva legii și este o încălcare scandaloasă a acesteia.
Text original (engleză)[ arataascunde] a impresiona Men for the Kings Service, fără permisiunea autorităților civile, este contrară și o încălcare scandaloasă a Legii.Această cerință a cauzat probleme lui Hughes câțiva ani mai târziu, când s-a întors la Halifax ca comandant șef. În iulie 1790, el l-a adresat pe atunci locotenentul guvernatorului John Parr și pe Consiliul pentru a-i cere permisiunea de a presa 70 de oameni pentru a înlocui dezertorii și demiteți. Refuzul l-a forțat să se angajeze într-o campanie de recrutare, ale cărei costuri comisarul naval Henry Duncan a refuzat să le plătească și pentru care a fost criticat de către Amiraltate .
După ce s-a întors în Europa în 1781, Hughes în 1782 , deja contraamiral , a comandat o divizie în flota lui Lord Howe într-o expediție pentru a ridica asediul de la Gibraltar și a fost la Capul Spartel , iar la încheierea păcii în 1783 a devenit comandant șef în Indiile de Vest . Printre căpitanii săi s-a numărat și Horatio Nelson , care a atras atenția amiralului asupra faptului că nu avea legal puterea de a suspenda Actele de Navigație pentru a permite comerțul cu Statele Unite , lucru pe care Hughes l-au convins de unii negustori. Tot din motive legale, el a refuzat să se supună Comisarului Naval pentru Antigua , numit de Hughes. Nelson l-a criticat pe Hughes pentru că nu trăiește în „stilul unui amiral britanic... nu își acordă greutatea pe care cred că ar trebui să o aibă un amiral englez”. Drept urmare, Nelson a fost rechemat în 1787 și transferat la jumătate de salariu. [unu]
La 10 aprilie 1789 , Hughes a fost pus la comanda stației din America de Nord și Indiile de Vest , dar nava sa amiral , HMS Adamant , nu a ajuns la Halifax decât în august. La acea vreme, Royal Navy avea o responsabilitate specială pentru aplicarea actelor de navigație și interceptarea contrabandei și pentru a opri navele americane de la invadarea pescuitului. Escadrila Hughes era formată din 4-6 nave. În timpul verii, el avea câteva drumeții către Insula St. John (Insula Prințului Eduard ), râul St. Lawrence și Quebec , restul patrulând pe malurile peștilor. Deoarece navele capitale riscau accidente dacă urmăreau contrabandiştii prea aproape de ţărm, Hughes a obţinut permisiunea de a procura trei sau patru ambarcaţiuni mici cu pescaj redus în acest scop. De asemenea, i s-a permis să trimită aceste goelete la Boston sau New York pentru a colecta corespondența din pachetele regale în timpul iernii, când nu au sunat la Halifax. Spera să înființeze în acest fel un serviciu poștal de iarnă, întrucât și-a dat seama pe deplin, ca locotenent guvernator, ce „mare dezordine este în corespondența publică cu această stație în timpul lunilor de iarnă”. Cu toate acestea, speranțele lui nu s-au împlinit. O goeletă a fost aruncată în Indiile de Vest de furtuni, iar alta a rămas blocată în gheața de lângă Insula Nantucket , Massachusetts , timp de opt săptămâni .
În timp ce slujea în Nova Scoția, Hughes a devenit vice-amiral al Escadrilei Albastre pe 21 septembrie 1790 . La 13 aprilie 1792, a primit ordine de la Amiraalitate să „coboare steagul [amiralului]”; escadrila lui a ajuns la Spithead pe 18 mai . Deși nu mai era în serviciu activ, a continuat să urce în grad și a ajuns la cel mai înalt grad, amiral al Escadrilei Roșii, la 9 noiembrie 1805 .
Richard Hughes a murit la 5 ianuarie 1812 în East Bergholdt ( ing. East Bergholt ), Anglia.