Tsabel, Serghei Alexandrovici

Serghei Alexandrovici Tsabel
Data nașterii 29 iulie  ( 10 august )  1871
Data mortii după 1917
Afiliere  imperiul rus
Tip de armată trupelor de cale ferată
Rang Inginer general-maior
a poruncit Regimentul 1 de Căi Ferate (din 1914; din 05.06.1915 - Regimentul de Căi Ferate al Majestății Sale Imperiale )
Bătălii/războaie Războiul ruso-japonez
Primul război mondial
Premii și premii
Logo Wikisource Lucrează la Wikisource

Serghei Alexandrovici Tsabel (1871 - după 1917) - inginer militar și profesor rus , general inginer-maior .

Biografie

Născut la 29 iulie  ( 10 august )  1871 . După ce a absolvit Corpul 4 de cadeți din Moscova în septembrie 1888, a intrat în serviciul militar în armata imperială rusă .

A absolvit Școala de Inginerie Nikolaev în 1891 la categoria I. Trimis la batalionul 1 de cale ferată.

În 1898 a absolvit Academia de Inginerie Nikolaev (categoria I). A slujit în batalionul 15 de sapatori.

Pentru progresul excelent în știință, în mai 1898, i s-a acordat gradul de căpitan de stat major.

Din octombrie a aceluiași an, a fost numit supervizor al lucrărilor departamentului de inginerie iobag Novogeorgievsk . De la sfârșitul anului 1900 - a comandat compania a 2-a a batalionului 8 geni.

Din ianuarie 1902 a fost tutore la Academia de Inginerie și la Școala de Inginerie Nikolaev .

Profesor cu normă întreagă la Academia de Inginerie și Școala de Inginerie Nikolaev la cursul de fortificare (din iunie 1904).

Autor al unui număr de articole în Dicționarul Enciclopedic Brockhaus și Efron (vezi intrările din dicționar ale lui Serghei Alexandrovich Tsabel ).

Membru al războiului ruso-japonez din 1904-1905 . A fost ofițer de stat major pentru munca de birou și misiuni în departamentul inspectorului de ingineri al Armatei 2 Manciuriane (din martie 1905).

Din noiembrie 1906 până în octombrie 1910 a fost șef de stat major al brigăzii 1 sapatori. Din octombrie 1910 până în ianuarie 1914 - șef de stat major al inspectorului unității de inginerie din districtul militar Sankt Petersburg .

Membru al Primului Război Mondial . Comandant al Regimentului 1 Căi Ferate (din 1914; din 05/06/1915 [1]  - Regimentul de Căi Ferate al Majestății Sale Imperiale ) [2] . Șeful trenului imperial.

După revoluția din 1917, a servit voluntar în Armata Roșie .

Fratele Konstantin (4.8.1873 - 20.10.1955, Buenos Aires) - a absolvit Corpul de Cadeți Nikolaev (1892), Școala Militară Pavlovsk (1894), Colonelul Gardienilor de Salvare a Regimentului Keksholmsky, comandant de brigadă al Diviziei a 17-a Infanterie, membru al Mișcării Albe, emigrat în Iugoslavia, după 1945 - în Argentina.

Clasamente

Premii

Note

  1. ↑ În acea zi, Regimentul de Căi Ferate al Majestății Sale a primit drepturile de pază. Comandantul său inteligent, generalul Zabel, a reușit să-l supună pe Voeikov și a făcut-o. Dar trebuie să spun că Zabel a tras vechiul batalion și a servit cu brio. A. I. Spiridovici. Marele Război și Revoluția din februarie 1914-1917 Cartea 2, cap. douăzeci
  2. ↑ „În 1915, regimentul a primit denumirea de Regimentul de Căi Ferate al Majestății Sale Imperiale și drepturile Tânărei Gărzi. A fost recrutat din „slujit timp de un an în părți ale trupelor de ingineri, alfabetizat, cu anumite aptitudini practice, artizani, construcție bună, comportament sănătos și impecabil”. Țarul iubea Regimentul de Căi Ferate, mergea adesea la cazarmă și vorbea cu soldații. În 1915, trenul a fost echipat cu un garaj auto pentru transportul mașinilor personale ale împăratului. Din 1916 a funcționat „Trenul special pentru protecția celor mai înalte călătorii”, a cărui sarcină era și apărarea Cartierului General. O baterie separată pentru protecția Cartierului General Imperial era amplasată în 35 de vagoane și platforme ale „Trenului Special” și consta dintr-o baterie de apărare de artilerie și un detașament de aviație. Potrivit statelor, bateria includea o echipă de mitraliere de 16 persoane și 4 tunuri antiaeriene pe camioane. În plus, o mașină cu reflector și un generator, două motociclete cu sidecar pentru cercetași și două mașini cu muniție și o bucătărie. Personalul de service a inclus 79 de tehnicieni. În 1916, regimentul a primit drepturile Gărzii Veche. O parte din personalul regimentului de pe un tren blindat a luat parte la luptele de pe frontul de sud-vest în timpul descoperirii Luțk.

Surse

Link -uri