Lant de distributie

Transmisia în lanț este transferul de energie mecanică cu ajutorul unui element flexibil - un lanț , datorită forțelor de angrenare. Poate avea atât un raport de transmisie constant, cât și unul variabil (de exemplu, un variator cu lanț ).

Constă dintr-un pinion condus și antrenat și un lanț. Lanțul este alcătuit din zale mobile. Într-un inel închis pentru a transmite mișcarea de rotație continuă, capetele lanțului sunt conectate folosind o verigă specială pliabilă.

De obicei, numărul de dinți de pe pinioane și numărul de zale de lanț tind să fie relativ prime , ceea ce asigură o uzură uniformă: fiecare dinte al pinioanelor va funcționa pe rând cu toate zalele de lanț.

Caracteristici

Transmisiile cu lanț sunt versatile, simple și economice. În comparație cu roți dințate (a se vedea angrenajul ), ele sunt mai puțin sensibile la inexactitățile în locația arborilor, a sarcinilor de șoc, permit distanțe aproape nelimitate de la centru la centru, oferă un aspect mai simplu, o mobilitate mai mare a arborelui unul față de celălalt. Transmisia cu lanț poate fi făcută aproape silențioasă în funcționare, cu o simplitate tehnologică mult mai mare în comparație cu angrenajele elicoidale silențioase, motiv pentru care în zorii automobilismului a fost adesea folosită în cutiile de viteze ale mașinilor scumpe. În comparație cu transmisiile cu curea (vezi. Transmisia cu curea ), acestea se caracterizează prin următoarele avantaje: lipsa alunecării și constanța raportului mediu de transmisie; lipsa pretensiunii și sarcinile suplimentare asociate pe arbori și lagăre ; transmisie de putere mare la viteze mari și mici; menținerea performanțelor satisfăcătoare la temperaturi ridicate și scăzute; adaptarea la orice modificare a designului prin eliminarea sau adăugarea de link-uri.

Avantaje:

• rezistența mai mare a lanțului de oțel în comparație cu cureaua permite lanțului să transfere sarcini mari cu un raport de transmisie constant și cu o distanță mult mai mică (transmisia este mai compactă);
• posibilitatea transmiterii mișcării cu un lanț către mai multe pinioane;
• în comparație cu roți dințate - posibilitatea de a transmite mișcarea de rotație pe distanțe mari (până la 7 m);
• randament relativ ridicat (> 0,9 ÷ 0,98);
• lipsa alunecării;
• forțe mici care acționează asupra arborilor, deoarece nu este nevoie de o tensiune inițială mare;
• înlocuire ușoară a lanțului.

Defecte:

• prelungirea lanțului cu uzura;
• cost relativ ridicat al lanțurilor;
• imposibilitatea folosirii vitezei la mers înapoi fără oprire;
• transmisiile necesită instalare pe carter;
• dificultatea de a furniza lubrifiant la articulațiile lanțului;
• viteza lanțului, în special cu un număr mic de dinți de pinion, nu este constantă, ceea ce provoacă fluctuații ale raportului de transmisie.

Transmisiile cu lanț sunt utilizate la mașini agricole, biciclete, motociclete, automobile, vehicule pentru construcții de drumuri, echipamente petroliere etc. Transmisiile cu lanț deschis care funcționează fără lubrifiere, sau cu lubrifiere manuală periodică, cu lanțuri bucșă-role cu un singur rând, sunt utilizate direct. încorporate în mașini.

Clasificarea circuitelor

• Cu programare:
  • lanțuri de transmisie
  • lanțuri de tracțiune
  • lanțuri de marfă.

La unele mașini, lanțurile de palan, cum ar fi palanele cu lanț acționate manual, joacă rolul lanțurilor de transmisie.

GOST -uri

Vezi și

• transmisie mecanică
• transmisie de biciclete
• Stea
• lanț cu role
• Unitatea de lanț

Literatură

1. Ed. Skorokhodova E. A. Carte de referință tehnică generală. - M . : Mashinostroenie, 1982. - S. 416.
2. Gulia N. V., Klokov V. G., Yurkov S. A. Piese de mașini. - M . : Centrul de Editură „Academia”, 2004. - S. 416. - ISBN 5-7695-1384-5 .
3. Bogdanov V.N., Malezhik I.F., Verkhola A.P. et al. Ghid de referință pentru desen. - M . : Mashinostroenie, 1989. - S. 438-480. — 864 p. — ISBN 5-217-00403-7 .